其实SUV二手车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解SUV二手车，因此呢，今天小编就来为大家分享SUV二手车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
二手车｜雪佛兰探界者：性价比之王，中型SUV+合资只要十万
想要空间、想要动力、想要年份近、想要公里数少，想要中型SUV，想要四驱，想要合资大厂，预算十万块，是不是觉得我跟你闹呢？
那是你忘了它，雪佛兰探界者！
19款探界者的二手价格集中于10万左右，上下浮动1-2万，差别是1.5T和2.0T不同的动力版本，丰俭由人，车龄和里程都很低，很适合第一次考虑二手车的买家们。
雪佛兰探界者自上市之初就给人“皮儿薄馅儿大”的印象，尺寸大、配置高，简单来说就是强调“实惠”。1.5T车型匹配6速手自一体变速箱，最大功率180Ps/5600rpm，最大扭矩275N·m/2000-4000rpm，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，最大功率260Ps/5500rpm，最大扭矩353N·m/2000-5300rpm。虽然1.5T是销量担当，但如果经常满载出行或者高速路况，2.0T更合适。
至于外观，它完全是家用SUV的路线，个大饱满，没有夸张的设计，但群众的接受度高，隐藏的B/D柱设计美国味很浓。
高、低配外观差异并不大，比较明显的一是轮圈尺寸，二是大灯，低配卤素，高配LED，均带透镜，如果对灯光需求高，后市场分分钟满足你，铺路效果和亮度完胜原厂。
部分人吐槽这个内饰塑料感强，但它便宜啊，何况这套内饰还是2018年的沃德十佳内饰，先看看评委们的评价：1、销量好；2、以曲线代替直线，看上去感觉不错；3、用料好；4、科技配置丰富。
车内像兄弟车型昂科威一样配备了主动降噪功能，但没有双侧隔音玻璃。中控屏为主流的8英寸，该有的CarPlay、CarLife和导航功能都有，还有车联网和OTA在线升级功能。
空间体验者身高172厘米，头部空间表现一般，第二排腿部空间超过2拳且地板为纯平的。
535T(1.5T)车型和550T(2.0T)车型上都有四驱版本车型可供选择，采用的也是城市SUV中常见的由中央多片式离合器与轮间电子限滑系统组成的适时四驱系统。北方地区用户可以考虑来个四驱版本，湿滑路况更安心，南方用户两驱即可，省油！
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当年新车也有着不小的优惠力度，但对比如今的二手价格，显然现在的价格更加诱人，10万元，可以说是性价比之王了！
二手车｜英菲尼迪FX：进口中大型SUV+四驱+3.5L排量=12万多？
如果说哪款英菲尼迪最让你印象深刻，我会毫不犹豫的投FX一票，当年将个性、运动范拉满的SUV，地位完全可与保时捷Cayenne和宝马X6掰手腕，后来更名为QX车系，直至16年停产，风光不再。而在二手市场，一台09款的FX则有着非常亲民的价格，如果你还想再最后感受下大排量自吸的快感，买它！
09款二手价格集中于12-14万之间，这就是一台进口中大型SUV四驱+V6的价格。
异常凶狠的前脸放在现在依旧富有个性，车轮外扩，前后翼子板也跟着拉起来一点，21英寸的车轮填满了整个轮腔，车身看起来很宽又富有侵略性。修长的车头、流畅的车身曲线，这些跑车元素出现在一台SUV，在一起就会产生奇特的化学反应。
轮胎来自邓禄普，尺寸为265/45 R21，即使在SUV车型中，这也绝对算是一双大脚。当然这双大脚赋予了外观美感，但内部的刹车卡钳没跟上，无论是从饱满度还是脚感，这套刹车系统都拉分了。
内饰跟外观一样有个性，用料考究，再仔细嗅一嗅，有一股皮革散发的味道，很多人也称之为“高档味”。但是，这个设计风格多少是落后了，物理按键虽然直观，但界面切换还是繁琐，就像在一群iPhone用户中，多了一台诺基亚，功能性并不弱，但就在科技感上，差了火候。
谁会拒绝方向盘后方的大尺寸金属换挡拨片？还在拨片外沿包裹一层皮子，需要动力时降挡地板油，9000转的表底，干就完事！
仪表盘的亮度调节在仪表盘的左上方，这也是当年英菲尼迪比较有特点的设计之一，按键同样有金属质感的雾银色涂层，很棒！
如果说前排是百万级SUV的感受，那么第二排可能打半价还得抹个零，造型原因让第二排的头部和腿部空间非常一般，并配了一个完全与身价不符的后排出风口。
有人喜欢它是因为外观，有人则是因为这台发动机，毕竟在排量越来越小甚至被电机取代的趋势下，一台获奖无数的V6发动机，传递出的细腻和顺滑，足够让人留恋。搭载的是型号为VQ35HR的6缸发动机，在数据方面，这台发动机在CVTCS连续可变汽门正时的辅助下，6800转/分时可输出307马力（226kW），4800转/分时爆发出350牛·米的最大扭矩，与之匹配的是7速手自一体变速箱。
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十几万买一台中大型SUV这事，确实够吸引人，但是它有着不可回避的不足，首先FX并不是二手市场的热门车，小众意味着在维修费用上不低，另外大排量带来的美好，需要的是高油耗。
二手车｜途观：7、8万买大众SUV当家花旦，快来看
途观曾经是大众SUV的当家花旦，德味、涡轮增压和SUV，这是十年前消费者趋之若鹜的产品点，途观也凭借不俗的产品力成为德系紧凑型SUV的标杆产品。
现在再看，二手途观价格可以说是非常美丽，如果你预算不到十万想买SUV，那么二手途观依旧是一个很香的选择，毕竟这个价位你想买个落地的新车，可能会在品牌、空间和动力上来回纠结。
2013年途观进行了小改款，最大的区别就是大灯内透镜从圆形换为方形，保险杠下方的雾灯也进行了重新设计，这让前脸的造型看上去更具气势。另外，值得一提的是，氙气大灯作为全系标配出现在了2013款途观上。
尾灯也一改之前的圆形，内部加入更多矩形元素。途观这套设计语言说实话挺无趣的，但你可以理解为中庸，几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜，大家对途观的外形接受起来基本没有难度。
黑/米色内饰在视觉层面加分，但仅限于此，大众的设计一直都是平平淡淡，非常保守。仪表盘中间的液晶表也在13款换为彩色的，这是内饰为数不多的变化之一。不过想想它的二手价格，这似乎又不是一个好纠结的问题。
车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD这几项实用的配置同样是2013款途观的标配。另外，旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车、丹拿音响、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。
虽然途观是一台紧凑型SUV，但在空间方面大众绝对有自己的心得，身高1.8米的体验者坐入前排，把座椅调整至最低的位置，其前排头部空间有1拳；保持前排座椅调节不变，体验者坐入后排，可以看到它在腿部空间上表现不错，有2拳左右。
它搭载大家熟悉的1.8TSI/2.0TSI发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为160马力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的最大功率为200马力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1500-5000rpm。传动方面，除了1.8T手动风尚版匹配了6速手动变速器以外，其余车型均配备6速手自一体变速箱。另外13款还有个非常特别的蓝驱版车型，由于二手市场几乎见不到，所以不多赘述。
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13款二手途观基本价格集中于7-8万左右，1.8T和2.0T价格几乎一样，价格较高的无外乎车况好和里程低。它几乎找不出什么明显的短板，大众还给SUV车型配备了6速手自一体变速箱，它可比双离合抗造多了，这价格买台大众SUV，还要什么自行车！
OK，关于SUV二手车和SUV二手车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
