比亚迪隐藏功能激活？

可能是为了更好的匹配汽车的动力系统，提升动力或者满足新的排行标准，也有可能是原本ECU的一些功能没开放，升级后可以使用，一般而言升级ECU对系统本身不会造成什么影响，只要不是自己乱升级，当然为了放心，可以跟4S店确认升级ECU的原因一级升级后有哪些变化。

比亚迪S6汽车发动机能刷ECU吗？

与手机系统升级类似 查漏补缺

资讯 | 新增车道保持开关/优化SOC精度等，比亚迪海豹DM-i首次OTA

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，我们从比亚迪官方获悉，旗下中型轿车——海豹DM-i车型迎来首次OTA升级。此次OTA升级新增LKA车道保持辅助功能设置开关，同时对智能驾驶辅助、SOC精度等10项功能体验进行优化，涉及13个ECU模块。

比亚迪海豹DM-i

本次OTA新增LKA车道保持辅助功能的设置开关，用户可通过“车辆设置-DiPilot-驾驶辅助-车道保持”开启该功能，辅助车辆在驾驶时保持车道居中，减少因为疲劳、分心或者其他原因导致的车辆偏离车道事故的发生，提升出行体验。

与此同时，本次OTA还优化了ICC智能巡航控制、ACC自适应巡航控制、LKA车道保持辅助等驾驶辅助功能，提升在高速、快速路、城市道路等场景下的驾驶便利度和安全性。此外，进一步优化了车辆SOC的显示精度，通过采用二代SOC算法，保证SOC实时修正的精度和稳定性，提高全工况的SOC精度，能够给到用户更具参考价值的数据。关于比亚迪更多车型的OTA消息，汽车日报将持续关注。

刷ECU到底好不好？新款比亚迪唐到底怎样

本次缸哥答疑预览：

1. 抵押车能买吗？

2. 刷ECU到底好不好？

3. 租车公司退役的二手车，能买吗？

4. 奥迪Q5和宝马X3怎么选？

5. 同样是手动版，汉腾X5和哈弗H2s怎么选？

6. 比亚迪-唐怎么样？

1. 抵押车能买吗？

提问者：好名字可以让你的朋友更容易记住你

具体问题：缸哥，抵押车能买吗？朋友推荐的，不能过户但是能年检和买保险

回答：不知道你这朋友和你关系好不好，但缸哥建议是最好不要买。尽管抵押车要比一般二手车便宜不少，也可以年检和买保险。不过，如果不能过户就证明了抵押车不合法，可能原本的车主既把该车的大绿本拿去向银行抵押了，又把车卖给了你。要是车主还不上债了，车子就被银行依法没收了，到时候你就人财两空了。千万不要贪这几万元便宜，买车还是通过正规途径。

2. 刷ECU到底好不好？

提问者：镈牟

具体问题：刷ECU到底好不好？

回答：首先，你得明白刷ECU已经属于非法改装了，以后车辆出现质量问题，厂家不保修的。其次，从改装角度来看，刷ECU也有等级之分。刷的越高，动力也越大，但是其他改装必须得跟上，进气系统、排气系统、冷却系统和刹车系统也要同步升级，可能刷个ECU才几千元，但整体动力系统都升级的话，那就是好几万了。即使改装的比较成功，油耗的增加也是无可避免的。在缸哥看来，你要是真想玩改装，最好起码准备好十万预算，光刷ECU是没用的。

3. 租车公司退役的二手车，能买吗？

提问者：WBJ

具体问题：想请教下，神州租车退役的二手车，可以买吗？谢谢！

回答：又是一个贪便宜的朋友，可能觉得租车公司退役的二手车便宜吧。但缸哥对此不建议，租车公司的车都是在高负荷下行驶的，总里程没个三十万公里根本不能退役。如果你看到一些十万公里不到的，只有两种可能。一是公里数作假，这些都是可以调的。二是这车的故障比较严重，租车公司认为这车卖掉比修好划算，所以才转手的。缸哥必须多说一句，天底下没有免费的午餐。

4. 同样是手动版，汉腾X5和哈弗H2s怎么选？

提问者：逗号+问号

具体问题：汉腾x5手动顶配和哈哈佛h2s手动顶配，该怎么选？缸哥，求指教

回答：对于10万以下的选择，建议大家除了空间、动力之外，还是必须多看看口碑和4S店的便利性，保值率，毕竟这个级别最主要是省心。首先，汉腾X5的4S店远比哈弗要少，造成了日后保养、维修都比较麻烦。在保值率上更不用说了，哈弗H2s要比汉腾X5高多了，也更容易出手。口碑方面，汉腾的表现不尽如人意，一直曝出小毛病不断。当然，并不是说哈弗就没有小毛病，只是相对于汉腾而言要好很多。综上所述，个人还是建议哈弗H2s。

5. 比亚迪-唐怎么样？

提问者：你好，我姓廖

具体问题：想买新能源车，唐新能源怎么样，我在北方，专业分析下呗

回答：唐DM在自主品牌中属于比较老资格的插混车了，在混动系统的调教上面做得还是比较好的，性能和动力响应、油耗都是比较优秀的。这一次新车换代，在造型设计和用料上进步了不小，这些都是它的优点。缺点在于，唐的底盘调教并没有那么优秀了，无论是侧倾支撑力、滤震性能和高速稳定性稍微有点差强人意，行驶质感有待提高。但如果你一定要买一辆新能源车的话，唐DM的综合实力还是值得考虑的。至于北方这一点，作为插混车影响还是比较有限，最多油耗会高一点。

比亚迪海豹DM-i迎来首次OTA，新增车道保持开关、优化SOC精度等

IT之家 12 月 6 日消息，比亚迪旗下中型轿车海豹 DM-i 迎来首次 OTA 更新（具体版本号未知）。这次升级主要增加了 LKA（车道保持辅助）功能的开关选项，同时对智能驾驶辅助、SOC 精度等 10 项功能体验进行优化，涉及 13 个 ECU 模块。

本次 OTA 新增 LKA 车道保持辅助功能的设置开关，用户可通过“车辆设置-DiPilot-驾驶辅助-车道保持”开启该功能。此功能有助于驾驶者在行驶过程中保持车辆在车道中央，以减少因疲劳或分心等原因造成的偏离车道事故，从而提升驾驶体验。

IT之家注意到，除了 LKA 功能，这次 OTA 升级还对包括 ICC（智能巡航控制）、ACC（自适应巡航控制）在内的多项驾驶辅助功能进行了优化，以增强在各种路况下的驾驶便利性和安全性。同时，通过采用更新的 SOC（剩余电量显示）算法，提高了电量显示的准确性和稳定性，使得 SOC 信息更加可靠，为用户提供更有价值的参考数据。