比亚迪各个事业部介绍？
比亚迪第二事业部，主要生产锂电池
SZB 是指深圳锂电池工厂。
SHB 是指上海锂电池工厂。
SVB 是指储能与汽车电池工厂。
还有RM材料工厂、还有NPS网络能源。
一部电池。
二部电池。
三部手机。
四部液晶板。
十一部汽车总装。
十二部汽车模具。
重磅｜比亚迪高端品牌实锤！架构大调整，将成立4大事业部
文：汽车日报 常思玥
[汽车日报 行业] 日前，汽车日报从官方内部获悉，比亚迪正在进行架构层面的大规模调整，现有的架构体系面临重塑，其中高端品牌以及4大事业部逐渐浮出水面。
根据规划，原比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。销售公司一把手直接挂帅高端品牌，这也意味着比亚迪对于高端品牌给予了侧面的确认，并给予了极大的重视。
此外，比亚迪还将成立4大事业部，分别负责王朝网、e网、品牌及公关、售后服务等4个核心板块。
可以看出，原比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞将任职品牌公关事业部的总经理；而售后服务事业部的总经理则由高子开担任；路天与张卓分别挂帅王朝网销售事业部以及e网销售事业部。这4位比亚迪高层领导均为2003-2004年间入职的中流砥柱。
而销售公司一把手赵长江则是直接负责高端品牌，履历显示，赵长江2009年加入比亚迪，先后负责多个地区的营销工作，并与2017年担任比亚迪汽车销售总经理，2021年2月初调任高端品牌，负责筹建工作。
原比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江
比亚迪方面表示，这样的调整也更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌。
近期比亚迪通过了国家知识产权局公开了283项专利授权，涵盖了固态电池、电池热管理、轮毂电机、自动驾驶控制系统等多个方向。
在1月底时，有媒体曝出比亚迪的内部电话会议记录，曝光内容显示比亚迪将于2021年推出多款新车，并将推出全新EV2.0平台以及首款车型海豚。另外，比亚迪还计划在未来一到两年推出自己的高端品牌。
具体来看，比亚迪将于今年第一季度推出秦PLUS以及宋PLUS新车型（预计为DM-i），第二季度将推出包括宋MAX EV/DM以及宋Pro EV/DM（预计为年度改款）等车型，比亚迪汉的新车型计划于今年第三季度或第四季度推出。
宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS
虽然比亚迪对于这份网络中传出的高端品牌规划并未给出官方回应，但至少承认了高端品牌的存在，而在比亚迪如此重视的背景下，这一品牌或许会很快到来。
比亚迪储能业务板块划归电池事业部
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北极星储能网讯:近日，原属于比亚迪第十四事业部的储能板块业务正式划转至比亚迪集团第二事业部，也就是普遍称呼的电池事业部。
与此同时，笔者通过企查查发现，12月24-25日，比亚迪连续投资成立三家子公司，注册资本均为1亿元，分别为弗迪模具、弗迪科技和弗迪动力。
其中弗迪动力法定代表人为罗红斌，现为第十四事业部总经理，第十四事业部旗下的比亚迪电力科学研究院为比亚迪从事储能业务的主体，另据了解，原比亚迪电力科学研究院不少人员已到新公司弗迪动力报到。
众所周知，比亚迪从事储能业务由来已久，也是国内最早从事储能业务的企业之一。2008年，比亚迪电力科学研究院正式成立，开始重点布局储能领域。截止到2018年年底，比亚迪储能全球出货总量超过600MWh。
比亚迪第十四事业部营销总监张子峰曾向笔者表示，比亚迪电力科学院除了充电桩业务之外，主要的工作就是做储能。一共有500多人，研发人员大概有三分之一多，储能电池能大概占整个公司电池的3%左右。
虽然储能业务在公司整个产能和营收中的占比较少，但作为比亚迪的战略业务，比亚迪储能在系统集成这块已经拥有十多年的开发经验。储能系统产品全方位地涵盖了家庭户用、工商业、公用级别等应用场景。
事实上，此次业务的划转也与比亚迪分拆动力电池的战略有关，2018年初，比亚迪开始启动动力电池业务的剥离工作，并计划于2022年年底前寻求独立上市。
但从2018以来，国内动力电池销量承压，动力电池布局储能，已成为锂电企业不可回避的重要方向。由此看来，将储能板块业务划转至动力电池事业部不无缘由，储能与动力电池两者之间有着更强的协同效应。
在此之前，电池事业部与储能业务部门之间的微妙关系，从一些事件中已现端倪。去年8月，比亚迪储能曾在储能西部论坛上强调不再单独参与项目招标，专注做储能设备供应商。而在去年底的平高集团项目招标中，第二事业部旗下的惠州比亚迪作为电池簇供应商突然低价回归，让业界大为震惊。
今年1-11月，比亚迪动力电池及储能电池累计装机总量约为11.66GWh，在国内仅次于宁德时代。截至目前，比亚迪动力电池规划产能达120GWh，已投产能40GWh。为了进一步巩固在储能市场的地位，比亚迪在12月宣布了产能增加10倍的计划，并希望在2020年推出双电池储能系统，通过两个版本的高压储能系统来满足所有规模的项目。
比亚迪曾因“内部垂直供应模式”受益，随着竞争越发激烈，这种模式逐步影响组织运作效率和市场反应速度。王传福曾对外表示，要对比亚迪组织架构进行重大调整，打通各产业、事业部间界限。未来各事业部门都将独立运营，甚至分别上市。如今，比亚迪正在进行着有序布局。
公开资料显示，目前，比亚迪第二事业部即电池事业群由比亚迪副总裁何龙担任CEO。调整后的储能业务在针对国内外市场相应策略上是否会有进一步的调整，尚未可知。
原标题:比亚迪储能业务板块划归电池事业部
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今天国际(300532.SZ)中标3317万元比亚迪第二事业部西安地区原材料库设备项目
智通财经APP讯，今天国际(300532.SZ)发布公告，近日，公司收到比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”，“002594”)发来的《中标通知书》，确认公司为比亚迪第二事业部西安地区原材料库设备项目中标单位，中标含税金额3317万元。
截至本公告披露日，公司2021年已累计收到比亚迪及其关联公司采购订单总金额2.16亿元。
