新车｜提供6座/7座两种版本 比亚迪宋MAX DM-i将于3月12日上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，汽车日报通过比亚迪官方获悉，该品牌旗下紧凑型MPV——宋MAX DM-i将于3月12日正式上市。此前，该车已开启预售，价格区间为14.68万-17.38万元。新车在座椅布局上有6座和7座可以选择，并提供51公里和105公里两种不同的纯电续航版本，亏电状态官方百公里综合油耗为4.4升。

外观延续家族设计语言

车尾更换了logo样式

新款宋MAX DM-i的外观延续了“Dragon Face”家族设计语言，强化后的音阶立体式跃动格栅更显层次感，继续搭配LED前大灯。车尾部分则主要对灯组和下包围进行了更新，新样式的贯穿式尾灯增强了辨识度，还搭配了流水式转向灯，提升了科技感。车尾LOGO改为了英文字母，与比亚迪最新推出的车型保持一致。

共有两款车配备了升舱顶

可以提升车辆的储物能力

新车最显著的变化是在其中尊贵型和行政版车型上配备了一体式升舱顶，可以提供给整车更强的功能性，同时也让这款车可以和户外出游的理念更加贴合。至于尺寸方面，普通车型的长宽高分别为4710/1810/1690毫米，而带有升舱顶的车型高度增加到了1880毫米，轴距则为2785毫米。

车内变化主要体现在细节部分

采用传统+液晶的组合式仪表

车内整体布局延续了现款车型的设计，采用全液晶仪表与中控大屏的搭配组合。细节部分，新车使用了带有波浪元素的中控装饰板与车门饰板，看起来更具立体感。

内置DiLink 4.0（4G）系统

不过在配置方面新车会有明显提升，行政版将配备15.6英寸自适应旋转屏，其他车型屏幕尺寸为12.8英寸。同时，全系将搭载DiLink 4.0（4G）智能网联系统，全新HMI设计也更加人性化，操作起来也更加便捷。

高配车型提供DiPilot智能驾驶辅助系统

另外，51公里尊贵型、105公里旗舰型、105公里行政版车型还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以支持ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。

1.5升发动机和电动机组成动力总成

动力方面，新车将会搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，据官方数据显示，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。51公里版本所搭载的电动机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米，匹配容量为8.3千瓦时电池组，纯电续航里程为51公里，亏电状态下百公里油耗4.4升。

105公里版本的电动机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米，0-100公里/小时加速时间7.9秒。匹配容量为18.3千瓦时电池组，纯电续航105公里，亏电状态下百公里综合油耗4.5升。同时，105公里版本还将支持18千瓦快充。

新车|面向家用人群，纯电最高续航105公里，宋MAX DM-i明年1月上市

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪宋MAX DM-i将会在明年1月上市。新车此前在上海车展正式亮相，将会搭载比亚迪DM-i超级混动技术，NEDC综合工况下纯电续航里程分别提供51公里和105公里两种版本。

外观设计和现款宋MAX保持一致

并没有采用比亚迪新能源车专属设计

根据上海车展时亮相的车型来看，新车采用了去年8月宋MAX升级版的造型设计，并没有引入全新的家族化设计风格。车尾方面则将logo改为了英文字母，并且也对尾灯轮廓进行了调整。

车尾标识证明其搭载DM-i超级混动技术

车身尺寸方面，宋MAX DM-i长宽高分别为4710/1810/1690（1880）毫米，轴距为2785毫米。作为参考，2019款宋MAX DM长宽高分别为4680/1810/1680毫米，轴距为2785毫米。对比来看，宋MAX DM-i长度增加30毫米，高度增加10毫米。

车内变化不大

配备大尺寸自适应旋转中控屏

车内采用7座布局

新车内部还是沿用了2019款的设计，不过中控台细节稍有调整，整个饰板增加了水纹纹理，看起来会更具立体感。而门板上也采用了相同风格的饰板。另外，新车的方向盘造型也进行了调整，同时还配有大尺寸全液晶仪表和自适应旋转中控屏。

匹配两种不同功率电动机

纯电续航里程分为51公里和105公里

在动力方面，宋MAX DM-i采用了全新的DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5升发动机和永磁同步电机组成，并匹配刀片电池。而电机也分为高低功率两种版本，其中低功率版最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米；高功率版本最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。传动系统匹配EHS电混系统。

宋MAX DM-i基础参数

新车将会提供51公里和105公里两种不同纯电续航里程的车型，电池容量分别为8.3千瓦时和18.3千瓦时。据了解，新车的亏电状态下百公里油耗最低为4.4升。

比亚迪的DM-i超级混动系统由于出色的燃油经济性，所以也受到了很多用户的关注，旗下多款车型也先后配备了这套混动系统，而对于以家用为主要场景的宋MAX来说，燃油经济性会显得更加重要，所以宋MAX DM-i的推出也在情理之中。而由于其定位为紧凑级MPV，并配有插电混动系统，所以其主要竞品也直指吉利嘉际ePro。

新车 | 局部设计调整 新款比亚迪宋MAX将于8月上市

文：汽车日报 杨艺帆

[汽车日报 产品] 日前我们获悉，新款比亚迪宋MAX将于8月正式上市。新车在延续现款车型整体设计的基础上，主要针对外观细节进行了调整。动力方面。新车继续搭载一台1.5T发动机。

新款比亚迪宋MAX申报图

外观方面，新车继续采用比亚迪标志性的“Dragon Face”设计语言，整个前脸显得张力十足。细节上，下包围两侧进气口采用了更加精致的镀铬饰条进行勾勒，并取消了现款车型上的雾灯设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1810/1680毫米，轴距为2785毫米，相比现款车型在车身长度上增加了30毫米。

新款比亚迪宋MAX申报图

尾部设计上，新车以全新的“Build Your Dreams”英文标识取代了现款车型上的汉字标识。同时，尾灯组造型变得更加方正，连接两个尾灯的镀铬饰条位置进行了下移，相比现款车型精致感进一步提升。

配图为现款车型

内饰方面，新车并未进行太大改动，基本沿用了现款车型整体布局，悬浮式可旋转中控大屏依然为车内最大的亮点。配置方面，新车将搭载最新的DiLink智能网联系统，以及NFC车钥匙、L2级别驾驶辅助系统等一系列科技装备。

配图为现款车型

动力方面，新款宋MAX继续搭载一台1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力。传动方面，参考现款车型，匹配6速手动及6速双离合变速箱。