老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于长安汽车suv车型和长安汽车suv车型的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享长安汽车suv车型以及长安汽车suv车型的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

4月—12月，已上市和将上市的10款SUV

之前我们说过四五月将有一大批新车将上市，这不在北京车展前夕，各大车企已经陆续进入新车密集发布模式，多款新车完成上市，此外还有多款新车将在北京车展期间完成首发，后续将陆续上市。今天图说汽车就为大家带来日前完成上市以及将要上市的10款SUV，关注图说汽车，新车信息降价信息类文章持续更新。

哪吒L：12.99-15.99万元

中型SUV的尺寸紧凑型SUV的定价，哪吒L它来了。

哪吒品牌2024年重磅新车哪吒L日前正式完成上市，售价12.99-15.99万元。此次上市的哪吒L为增程版车型，后续哪吒L还将推出纯电版。

哪吒L定位中型SUV，搭载1.5L四缸增程系统，匹配30/40kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程可达220/310km。

配置方面，哪吒L增程版标配1部15.6英寸大屏，车机芯片为高通8155P，顶配车型还配备有副驾娱乐屏和车载冰箱。此外，哪吒L还标配了L2辅助驾驶系统。

就性价比而言，哪吒L还是很香的，入门级车型也搭载了30度大电池，纯电续航220公里，市区完成可以当纯电车开，不过就是这个外观太小家子气，中型SUV的尺寸看起来和紧凑型SUV一样，销量可能会因此收到牵连。

山海T2：17.99-20.99万元

自信定价18万，奇瑞传统艺能虽迟但到。

捷途旅行者插混版捷途山海T2正式上市，新车售价17.99-20.99万元，共推出3款配置车型，均为两驱车型，真粉丝已经在期待山海T2四驱版的定价了。

山海T2搭载1.5TD DHE+3DHT混动系统，匹配三挡电混专用变速箱，系统综合最大功率280kW，最大扭矩610N·m。电池方面，129km版配备26.7kWh中航新创磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航为100km，208km版本配备43.24kWh宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航161km。

或许是捷途旅行者卖得太好给了奇瑞错觉，两驱插混版这次定价真的有点儿飘了，比较实用的208km续航版直接卖到了20.99万元，着实是有些贵了，已经不敢想象山海T2四驱版是不是要和坦克300Hi-4T比试一下了。其他的就不多说了，尊重祝福。

坦克300Hi-4T：26.98万元

抢到的急抢不到的更急，这就是坦克300Hi-4T。

千呼万唤始出来的坦克300 Hi4-T终于上市了，新车售价为26.98万元，2024年全年限量发售3000台，目前这3000台坦克300 Hi4-T已经被抢购一空，感兴趣的朋友可以左转海鲜市场。

坦克300 Hi4-T搭载2.0T发动机与P2电机组成的插电混动系统，系统综合大功率300kW，峰值扭矩750N·m，传动系统匹配9HAT变速箱。电池方面，坦克300 Hi4-T配备了37.1kWh的蜂巢能源三元锂电池，纯电续航105km，综合续航长达860km。

坦克300 Hi4-T定价略超市场预期，不过图说汽车之前也已经说过了，这车油改电成本不低，太便宜血亏太贵又影响坦克400 Hi4-T，然后长城就来了限量发售这么一招儿，后面没抢到的朋友也不用太着急，没准儿明年就不限量了呢。

2024款路虎揽胜极光L：北京车展上市

二线豪华品牌最后的挣扎，缝缝补补又一年。

2024款路虎揽胜极光L将在北京车展期间完成上市，新车为年度改款车型，共计推出4款配置车型，售价暂未公布。

2024款路虎揽胜极光L外观内饰相较现款车型都有改进，同时还提供了两款全新车漆和新样式的轮毂。动力方面，新车将推出3款2.0T+48V轻混车型和1款1.5T三缸发动机+电机插混版车型。

揽胜极光在加长之后日子仍然不太好过，目前轻混版和插混版加起来月销量勉强能到1500辆左右，在35万元左右的混动市场，作为二线豪华品牌的路虎真不太好卖了。

深蓝S7黑金骑士版：北京车展上市

改款前给大家整个活儿吧。

深蓝汽车日前公布了2024北京车展参展阵容，其中深蓝S7将推出一款名为黑金骑士版的新车型，从深蓝SL03黑金骑士版的谍照看，黑金骑士版应该只是在外观内饰方面做了个性化处理，整体配置不会改变。

深蓝与华为合作的智驾解决方案发布会将在4月24日举行，4月25日深蓝汽车将在北京车展发布深蓝高阶智驾系统，年中搭载华为智驾系统的改款深蓝S7应该就会上市，有智驾需求的朋友可以关注一下。

比亚迪海狮07EV：北京车展上市

海洋网新物种，宋L好兄弟。

比亚迪海洋网全新IP海狮系列首款车型海狮07EV日前完成首发亮相，新车将在北京车展期间完成上市。海狮07EV定位中型纯电SUV，预计定价在20万元左右，和王朝网的纯电SUV宋L组成纯电双子星抢占20万元级别纯电SUV市场。

海狮07EV外观没啥好说的，海洋网家族式前脸和比亚迪念念不忘的眼影日行灯，内饰也是家族式设计，动力系统搭载170/230kW两驱单电机以及160+230kW四驱双电机，纯电续航里程暂未公布。

雪佛兰探界者Plus：预计年中上市

混了但混得有点儿晚了，定价没诚意直接抬走。

雪佛兰探界者Plus将在北京车展期间首发亮相，新车共推出4款配置车型，预计在年中前后完成上市，预售价暂未公布。

动力方面，雪佛兰探界者Plus搭载通用1.5T插混系统，该系统采用P1+P3双电机串并联布局，电池分别由弗迪（磷酸铁锂）和上汽时代（三元锂）供应，CLTC综合续航里程超过1000km，纯电续航155km。

红旗EHS7：预计年中上市

不太有红旗味儿的纯电红旗，祝好。

早前在工信部完成申报的红旗EHS7将在北京车展期间完成首发，新车预计将在年中完成上市。

红旗EHS7定位中大型SUV，车身尺寸为4925/1950/1680mm，轴距3000mm，尺寸确实够大不过颜值只能说一般。动力方面，红旗EHS7提供单电机两驱和双电机四驱车型，单电机后驱最大功率为253kW，双电机四驱车型最大功率为202+253kW。

国内中大型纯电SUV卖得都不是很好，除非红旗拿出掀桌子的价格来，否则很难在蔚来小鹏等品牌已经布局完善的背景下完成逆袭。

沃尔沃EX30：预计年内上市

国产沃尔沃EX30，极氪X的又一个大哥。

国产沃尔沃EX30将在北京车展期间亮相，新车预计在年内完成上市。

国产沃尔沃EX30是迄今为止沃尔沃体型最小的车型，同时也是沃尔沃纯电家族最小的车型，EX30车身尺寸4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，比极氪X还要小一些。动力方面，沃尔沃EX30将提供115/200kW单电机版和315kW双电机四驱版，其中双电机四驱版，0-100km/h的加速3.6秒，比极氪X还快0.2秒。

沃尔沃EX30无论定价高低，无疑都会对销量日薄西山的极氪X造成冲击，便宜就不说了，贵了起码还能买条安全带。

捷途山海T1：预计四季度上市

好好定价，旅行者打下一片江山不容易。

捷途山海T1日前完成首发亮相，新车定位紧凑型插混SUV，定位低于刚刚上市的捷途山海T2，新车预计将在今年四季度完成上市。

捷途山海T1外观内饰采用了山海T系列家族式设计，动力系统将采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，还将提供四驱车型。

作为轻越野系列插混SUV，捷途山海T1的市场前景还是比较明朗的，前提是定价不要太过自信，捷途山海T2风评已经有些翻车了，山海T1如果再度自信定价，那真是给哈弗猛龙续了一大口。

买SUV的人看过来，看完8月销量榜，就清楚谁值得买了

在国内市场，紧凑型SUV有着很高的热度，这类车型凭借空间较大、实用性强、价格亲民等特点，吸引了大量用户喜欢，即使进入新能源时代，消费者对紧凑型SUV的偏好也没有明显改变。唯一变的是车型的排名，在内卷严重的市场环境下，一款车想要坐稳位置并不容易，那么8月份紧凑型SUV的销量状况又是怎样呢？又是谁值得选择呢？

月销量超2万的车型，比亚迪是大亮点

在紧凑型SUV领域，自主车型素来有不错的表现，8月份也不例外，成绩前三甲是宋PLUS家族、AION Y、元PLUS，其中，宋PLUS家族是唯一获得超3万辆销量的车型。不过需要注意的是，宋PLUS家族包含宋PLUS DM- i和宋PLUS EV，如果将他们拆开，则是AION Y排名第一。

但无论怎样，这次比亚迪车型都展现出强大的竞争力，旗下的元PLUS也以24272的成绩排名第三位。而对于宋PLUS家族、AION Y、元PLUS来说，之所以深受消费者欢迎，一方面的车型实用性强，空间大、能耗低，同时价格也比较亲民。另一方面则是品牌影响力强，比亚迪和AION的市场成绩长期位居头部位置。

除了上述三款新能源车，长安CS75 PLUS的月销量也超2万辆，达到22387辆。而且，长安CS75 PLUS的成绩还是长期位居前五位置，身处新能源时代也没有受到明显冲击，展现出较强的市场竞争力。

另外，长安CS75 PLUS还是唯一一款月销量超2万辆的燃油SUV，以前这款车长期被哈弗H6压着，如今的成绩已经远超哈弗H6，成为最热门的紧凑型燃油SUV，由此可见国内用户对长安CS75 PLUS的忠诚度很高。

成绩过万辆的合资车，丰田很强势

自主新能源车强势崛起，合资车的市场份额正在不断被侵蚀，多款合资燃油紧凑型SUV的表现也不如当年。不过，小部分车型的成绩表现依然坚挺，比如广汽丰田锋兰达、一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V、一汽丰田卡罗拉锐放，它们的销量成绩都进入前十名，同时广汽丰田威兰达也以13097辆的销量数排名第13位。

这些月销量过万辆的合资燃油SUV在配置水平上不如自主车型，但是优势在于品牌知名度和品质。它们都是出自于日系品牌阵营，还有混动版本，所以用车成本也能比较低。当然，8月份合资车型进行降价促销也有效促进了销量提升。

至于其它销量成绩在万辆以上的紧凑SUV，则是全部全部来自于自主阵营。它们主要靠丰富的配置来打动消费者，价格比合资车更便宜，但是功能配置更丰富，性价比更高，这也是自主SUV一贯的特色。

不过，喵哥也发现月销量万辆以上的车型基本是市场老将，新秀只有银河L7，这一方面说明了银河L7的实力硬核，另一方面也体现了紧凑型SUV领域的格局基本固化，后来者难以撬动前辈们的市场地位。

月销量万辆以下的车型，奔驰和宝马也有看点

再来看月销量在万辆以下的车型，前三十名中，还是以燃油车为主，当中不乏一些主流品牌车型，它们的产品力也是不错的，但是由于定价过高、新能源车冲击等因素影响，所以没能取得理想的成绩。

不过，前三十名中也有几款一线品牌豪华车，值得打算购买豪车的朋友参考，比如奔驰GLB和宝马X1。其中，奔驰GLB以6903辆的成绩夺得紧凑型豪华SUV销量冠军。这款车在奔驰光环下，加上精致的内饰设计和舒适的行驶质感，展现出不错的市场竞争力，从而获得各界精英人士的喜爱。

而在8月份的成都车展，新款奔驰GLB也正式进入市场，新车的造型设计和功能配置都有所调整，整体实力更强，是一款比较值得入手的豪华车。

至于宝马X1，产品力设计与奔驰GLB是另一种调性，更追求驾控性能，是一款兼顾行驶舒适性与一定驾驶乐趣的车型。如果你计划在年底入手一辆实用的豪华SUV，宝马X1和奔驰GLB都是不错的。

结语：

紧凑型SUV领域的竞争颇为激烈，市场资源也是向头部车型集中，于是可以看到8月份SUV车型的销量分化现象也较为严重。而对于成绩较好的车型来说，它们能脱颖而出，必然有着过硬的实力，无论是新能源车阵营的宋PLUS家族、AION Y等，还是燃油车阵营的CS75 PLUS、锋兰达，以及豪华车领域的奔驰GLB和宝马X1，都值得计划购车的朋友考虑。

OK，关于长安汽车suv车型和长安汽车suv车型的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。