资讯 | 新增前舱盖未关语音提醒等 比亚迪宋Plus DM-i冠军版OTA升级

文：汽车日报 付博

[汽车日报 产品] 日前，比亚迪向宋Plus DM-i冠军版车型推送了1.2版本的OTA更新。此次更新主要新增前舱盖未关语音提醒、手机遗忘语音播报等功能，同时还带来多项功能升级调整。

根据比亚迪官方信息，最新OTA升级新增功能：

1、新增系统定位服务使用有效期设置项，可在「隐私管理」中设置；

2、新增讯飞输入法(部分车型已搭载)；

3、新增前舱盖未关语音提醒；

4、新增连续对话功能，语音一次唤醒后，可以连续倾听20s(部分车型已搭载)；

5、新增手机遗忘语音播报，无线充电时可提醒(仅限部分车型)。

功能优化：

1、第三方应用优化更新，提升用户体验；

2、优化提示音音量；

3、优化引擎音模拟器音效，提升用户体验(部分车型已搭载)；

4、优化仪表提示功能，提升用户驾驶体验；

5、优化蓝牙远程开启空调，缩短响应时长；

6、优化音响策略，提升听音体验(仅限部分车型)；

7、优化昼行灯开闭逻辑；

8、提升驾驶体验。

汽车日报销量排行榜显示，在今年2月份，比亚迪宋PLUS DM-i共售出了9279辆，位居插电混动车型销量榜单的第3位，是比亚迪旗下插混产品的重要销量支撑。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

秦PRO DM液晶仪表的各种指示灯，你看懂了吗？

去年在朋友圈一直流行者关于汽车指示灯的趣事，这个趣事是说仪表出现了一个乌龟背着仪表宝剑的图标，出现这个符合是什么意思？这个趣事让大家探讨了很长一段时间。车辆的电子化配置越多，提示的信息就越多，目前比亚迪秦PRO DM采用了全新的液晶仪表，而且该车为混动版车型，仪表上的很多指示是有别于传统的燃油车型的，下来我们就介绍一下改款车仪表上区别于传统燃油车的仪表显示部分的内容吧。

下图是该车仪表的整体外观照片，标注出了常用的信息显示内容，如车速表、转速表、功率表等，这些图标因为有数字或者字母的显示，平时在用车中是非常容易理解的，而且这些信息只是指示，不会起到报警的功能。

下面我们看看高压系统独有的一些故障指示灯吧：

驱动功率限制指示灯、动力电池故障警告灯、动力电池电量低警告灯、动力电池过热警告灯这个四个指示灯都是关于动力电池的信息反馈，也就是说这几个指示灯点亮时，代表动力电池出现了问题，与之伴随着的就是车辆输出的功率受到限制，遇到这几个问题一般需要及时联系服务店进行检修处理了。

OK指示灯、放电指示灯、充电连接指示灯是车辆处于具体电源档位的指示，这几个指示灯是起到提示的作用，当其中一个点亮时候，代表了整车电源目前处于的状态，举例：用该款车辆连接对外放电负载的时候，如果负载连接成功的话，放电指示灯就会处于点亮的状态。

动力系统故障指示灯点亮时代表车辆的动力系统（包含动力电池、高压系统动力零部件等）出现了故障，如果断开电源再次上电问题不能解决的话，就需要联系服务店检修了。

车辆的各种指示灯点亮时一定要知道它的作用，避免车辆带故障行驶造成严重的损坏，秦Pro DM的液晶仪表上还会有很多文字性的提示，便于驾驶者更好的使用车辆。

全新一代比亚迪唐DM仪表提示请检查发动机系统、发动机故障灯点亮

故障现象：一辆国六系统的全新一代唐DM车型出现仪表提示请检查发动机系统，发动机故障灯点亮，但车辆行驶正常。

原因分析：

1、发动机电脑板故障

2、发动机电喷系统传感器及其线路等障

3、尾气净化系统故障

维修过程：

1、 车辆进店检查，仪表提示请检查发动机系统，根据仪表提示用诊断仪重点检查发动机系统，读取系统故障码 P120F 故障码未定义。根据国六系统故障码列表查询实际故障为 P120F：GPF 移除故障；

2、首先清除故障码，仪表不报故障，此时系统也无故障码，然后试车 3 公里后仪表未再报警 VDS 也没有故障码出现，怀疑是 ECM 误报；

3、车辆交付客户后，第二天客服反馈车辆故障再次出现，重新读取故障码和之前一样，由于 GPF 的检查是由压差传感器监测，对比压差传感器数据流发现和正常车辆的数据流没有区别，拆下压差传感器的两根压力监测管，发现管子里有水。分析是尾气中的水蒸气凝结在压差传感器的两根压力监测管上，时间长了就会越来越多，由于北方冬天天气冷，在车辆停放一夜后压力管里的水会冻成冰。进而影响压差传感器的监测结果。重新清理管路里的水分后。跟踪试车一周，故障不再出现。

维修小结：

1、由于 OBD 系统里对排放的监测级别是比较高的，故障灯亮后即使实际故障消失了也不会自己熄灭的，所以这类故障不能只看数据流（因为在你维修的时候数据流可能是正常的）；

2、维修故障时一定了解系统的原理，不是报 GPF 故障就一定要维修或更换 GPF；

3、针对国六法规对 GPF 检测要求，在 GPF 上增加了压差传感器，压差传感器可以对排气流经 GPF 时所产生的压力降进行实时检测。若上游和下游压差维持在较低水平，则可以判定GPF 移除或丢失；

4、国六全新一代唐 DM 的压差传感器的压力管是金属的而且比较长，在发动机发动的时候压力管两边的温差比较大，导致容易水蒸气凝结，建议厂家可以把管路做短一点。