比亚迪唐dmp20四驱战神版，配置落地价格和养车成本

比亚迪唐dmp2024款215公里四驱战神版配置落地价格和养车成本。

·动力方面，这款车搭载了1.5T插电式混动发动机，电池容量为45.8度，前后配备双电机，总功率达到了惊人的494马力，峰值扭矩达到了675牛米，0-100km/h加速仅需4.3秒。纯电续航里程为215公里，综合续航里程则达到了1020公里。

·车身长度为4米97，轴距为2米92，整备质量为2.2吨，是一款中大型SUV。

·全车配备了前排无钥匙进入、矩阵式大灯、前排隔音玻璃、六活塞卡钳、车道偏离预警、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警、内置记录仪、云撵C智能电控主动悬架、前后雷达、360度影像、透明底盘、L2级驾驶辅助、并线辅助、车道居中保持辅助、交通标识识别、遥控泊车、全景天窗等配置。

·中控台配备了15.6英寸的中控屏，支持车载KTV、方向盘加热、调节12.3英寸全液晶仪表、抬头显示、无线充电、前排座椅加热通风、12向电动调节等功能。此外，该车还配备了12个丹拿音响、三区自动空调、31色氛围灯等配置。

·该车的指导价格为30.98万元，落地价格约为31.8万元。按照一年行驶1万公里的标准计算，该车的百公里馈电油耗约为6.9升，电耗约为23千瓦时。该车需要加92号汽油，按照一年的行驶里程计算，每年的燃油费用约为4466元。此外，该车的保险费用约为4980元，平均每年约为2970元。这款车的保养周期为每7500公里一次，前6年的平均保养费用约为1770元，平均每年约为370元。

根据以上数据，选择这款车每年需要花费15106元的养车费用，平均每个月约为876元。如果您还想了解更多车型的养车费用，请在评论区留言。

唐行车记录仪在什么地方?

你是要去青藏线，还是川藏线，还是川进青出，这里边是有区别的，但是，无论如何怎么区别，比亚迪唐这辆车，都可以胜任，先给你介绍一下，这两条线路的状况，之后你就知道是否胜任，去西藏自驾游，其实很简单，轿车都可以胜任，一般的SUV更没问题啊！

川藏线拐弯多，上坡多下坡多，夏天的时候下雨，冬天的时候下雪，特别是牙口，下雪以后安全性就降低了，所以，比亚迪唐这辆车冬天不能去，夏天可以去，因为冬天面对雪地行车的时候，四驱车，才是专业的，再说一下青藏线，这边路况也还好，波浪路比较多，拐弯没没有川藏线那么多，但是海拔高，对动力系统要求比较更高一些，不冬天能去，因为大雪封山的时候，去了很危险，夏天没问题，五月份和十月份，要做好冬季保养，因为这个时间青藏线应该是属于，冬天的范畴，OK，青藏线七月份才开始有绿色的草，才迎来了春天。

通过上面这么一介绍，你大概了解，你的这辆比亚迪唐，夏天去自驾西藏，问题不大，完全可以胜任，动力2.0t，涡轮增压的发动机是专对高原而生，所以动力状况会更好，至于说充电的问题，就不多说了，没有充电桩，完全靠自己个儿发电去，220的电压，路上很多地方也许都没有，只有60公里的烂路，从巴塘到芒康，海通沟这边在修路，其他的都是，铺装路面，和在城市的路面，没有任何区别。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩得开心。

唐行车记录仪在什么地方？

比亚迪唐燃油版没有四驱版本的车型。

唐作为比亚迪出的比较早期的一款城市SUV，没有配被四驱系统是属于正常的情况，在当时的市场情况同级别车型中，都是没有一款车型是匹配了四驱系统的车型。作为这个价位的车型，为了产品的竞争力四驱版的价格就会高很多。

现在新款的城市SUV的同级别竞品中如长安的CS75PLUS，荣威的RX5 MAX，都是属于升级后的产品，哈弗的F7是长城主打高端的产品，这几款车型都是在顶配这些价位才有四驱系统，但四驱版的销量都非常的差，而比亚迪为了形成差异化的销售，只是在唐的新能源车型中增加了四驱版。

比亚迪唐燃油版虽然没有四驱跑青藏线是完全没有问题的。

比亚迪唐燃油版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体的变速箱，最大功率为151KW，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转数为1750-4500，能够输出205匹马力这种动力系统跑青藏公路是完全没有问题的，爆发力还是比较强的。

现在的青藏公路的标准提高为二级公路，加铺了沥青路面，总体上来说除了海拔会高点，基本上不存在什么需要四驱系统脱困的能力，一般普通的两驱车都可以开到拉萨，但川藏线就不一样了，这条线路比青这种的海拔会高很多，路面也不是太好，走这边是需要四驱车辆的。

现在城市SUV的四驱系统总体上说，对需要越野能力好的人来说意义都不是很大，现在城市SUV匹配的四驱系统在脱困能力上都不是太好。

欢迎留言论坛（宇宇说车）