比亚迪e1这种纯电动车，相比于燃油车有什么明显优势？

比亚迪e1，来自比亚迪新能源造车平台，在电机、电池、电控方面具有核心竞争优势，电池、电机、电控就是大家常听到的“三电”技术。目前国内电动汽车主流的电机类型主要有两种，一种是永磁同步电机，另一种是异步交流电机。两者的优缺点很明显，永磁同步电机的体积小、功率密度可以更大，峰值功率更高，控制精度更高，但是它的成本也不低。异步交流电机则是体积较大，成本较低，功率密度较低，峰值功率较低。比亚迪e1，采用的是永磁同步电机，最大功率45KW，最大扭矩110N·m。e1输出平稳，动力达到同级别主流表现。作为三电中最贵的核心器件，电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元等等。电池的性能直接决定了电池容量，续航里程，充电时间。比亚迪e1选用的是能量密度高、低温适应性强的三元锂电池，电池容量为32.2kwh，在综合工况下续航里程达到305公里，快充1.5小时就可以将电池电量全部充满。

比亚迪e1怎么样？

e1诞生于比亚迪e平台，是e系列下第一款微型纯电动车，此车补贴后售价在5.99万-7.99万，车身小巧灵动，车型时尚，是目前8万以内年轻人代步出行的首选电动小车。

从外形上看，e1拥有简洁流畅的线条，车身比列协调（车身长宽高分别为3465x1618x1500mm，轴距为2340mm，内部空间也可以），整体不仅充满运动感，也特别优雅大气。

e1搭载了比亚迪自主研发的DiLink 智能网联系统，硬件上采用高通CPU、八核处理器，分辨率达到1920x1080，并且具有3Gb运行内存、32Gb存储内存作为支撑，比起同级别车型上的传统车机无论是硬件配置或是可玩性都更有优势。这个DiLink系统支持市面上百万个APP下载，不论是音乐、导航、视频、游戏等都能找到，10.1英寸智能悬浮Pad的清晰度和流畅度也让人眼前一亮。想象一下，在我们平时自驾出游停车休息的间隙，通过这块pad在车内就能开直播，或者刷剧玩游戏…很惬意哦！

除了智能配置，e1在续航和能耗方面的表现也比较突出。依托于“e平台”， e1的工况续航里程达到了305km，这个数据无论是代步或是短途自驾都不在话下。而且比亚迪电池安全系数很高，有7维4层高安全防护，经过过充、挤压、火烧、短路等多种严苛测试，让人放心。能耗上，e1百公里能耗低至10.39kwh，以国家电网的电价计算，每公里不到一毛钱，比坐公交车的成本还低。

车辆充电方式多样，e1不仅配备有安装在固定车位的7kW挂壁式充电盒，还配备家用220V充电枪，可以说有电的地方就能充电。且充电效率也高，快充情况下，电量从30%-80%的充电过程只要30分钟，充满电也只要一个多小时，差不多一顿饭的时间就能解决，不用长时间等，很方便。

好看的车型搭配丰富智能的配置，安全省心的e1可以称得上是目前8万以内微型纯电动车里的明星车型。