各位老铁们好，相信很多人对东风suv7座后驱有哪些车型都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于东风suv7座后驱有哪些车型以及东风suv7座后驱有哪些车型的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

新车｜售10.98万元/1.5T动力/7座中型SUV，东风风光S580上市

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 日前，我们从东风风光官方获悉，风光S580上市，共推出一款车型，售价为10.98万元。据悉，风光S580定位于全新中型SUV，搭载1.5T发动机。

结合实车图显示，风光S580采用较大尺寸的前格栅造型，内部为双横幅式镀铬设计。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4715/1845/1715毫米，轴距为2780毫米，采用7座布局，定位于中型SUV。此外，提供脚踏板、18寸轮辋、倒车影像、倒车雷达、车顶行李架、卤素远近光灯、日间行车灯等配置。

风光S580内饰采用浅棕色风格，并配备有皮质座椅、麂皮绒面料头枕等，同时配备有胎压显示、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、驾驶模式选择、天窗、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、9英寸中控屏、语音识别、自动空调、后排空调出风口等配置。

动力部分，风光S580搭载1.5T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩为220牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

东风风光ix7性能测试：顶配超20万的国产大7座SUV能跑越野？

【汽车日报 SUV性能测试】东风风光ix7是一辆颇具争议的SUV，它的后排空间非常宽敞，位列PT8-120中型SUV后排纵向空间榜单的头名，但是较弱的刹车成绩又影响了大家对它的信心。至于四驱系统方面，它究竟能不能越野？借助我们独创的SUV评测器材和实测体系，今天就为大家解答！

风光ix7是风光系列第一款搭载四驱系统的SUV车型，这套适时四驱系统由博格华纳提供，中央差速器为多片离合结构，前后轴为开放式差速器结构，这是同级车型中较为常见的四驱系统。在测试时，我们选择4WD Auto模式。

第一环节——越野参数测试

首先还是从最基本的账面通过性参数开始测起，看看风光ix7到底适不适合越野。

一般而言，最小离地间隙越大，底盘越不容易托底。经过测试，空载时风光ix7的最小离地间隙为20cm，这是一个中规中矩的成绩。值得一提的是它高度达到91cm的进气口设计，从数据而言能提供比一般城市SUV更强的涉水能力。至于接近角、离去角和通过角的成绩则平平，不算出彩。

悬挂行程测试

要衡量通过性，除了看离地间隙、通过角之类参数，悬挂行程也是关键。悬挂行程的数值越大，通过坑洼起伏路面时，轮胎越不容易离地悬空，脱困更为从容。经过实测，风光ix7的悬挂行程达到35cm，是同级城市SUV里面比较拔尖的水准了。

最大侧倾角测试

接下来的环节是最大侧倾角测试。这个项目主要考察车辆的重心和悬挂支撑性，最大侧倾角越大，证明实际越野时的容错率越高，越不容易翻车。测试时，不断加大侧倾角度，直到上侧车轮即将悬空为止。

由于风光ix7的离地间隙并不算小、车体重心偏高等因素加在一起，使得风光ix7的最大侧倾角仅为38.02度，在我们测试过的车型里并不算大。

第二环节——四驱脱困测试

这个环节，我们会借助滑轮组考察四驱系统的锁止速度和脱困能力。项目里面的打滑时间越短，说明四驱脱困能力越强、四驱反应时间越快。

交叉轴

单前轮有附着力

单后轮有附着力

风光ix7在四驱脱困环节表现出色，很快便通过双后轮有附着力、双前轮有附着力和交叉轴三个较为简单的科目。虽然在仅单前轮有附着力、仅单后轮有附着力两个较难的单轮脱困项目中略有挣扎，但最终也能顺利通过，四驱系统的锁止反应能力还是值得表扬。

第三环节——动力性测试

最大牵引力

动力性测试包括最大牵引力测试和最大爬坡度测试。最大牵引力测试不仅考量四驱系统，对动力系统以及轮胎都是一个大考验。最大牵引力代表着什么？打个比方，如果你朋友的车遇到故障抛锚了，向你求援把车拖到维修站，如果你的车最大牵引力足够大，那你就能轻松地把故障车拖到维修店，就这么简单。

从发动机参数而言，风光ix7装备的这台2.0T发动机可以输出231Ps的最大功率，355Nm的最大扭矩，数据是完全可以媲美一线合资品牌，不过从实际测试而言，表现则稍显让人失望。经过多次测试，风光ix7的最大牵引力仅1340kg，表现落后于很多城市SUV，这里还有一定的进步空间。

最大爬坡度

最后一个项目是最大爬坡度测试，它最主要检验的是一款车的动力和轮胎的抓地力。

在这个环节中，风光ix7也没能拿出具备说服力的成绩，虽然发动机参数耀眼且四驱系统反应迅速，但是实际的动力输出并不足以推动车辆爬上更陡的坡度，最终成绩只停留在30°，属于较弱的水平。

总结

经过全面测试，风光ix7的最终得分为104.14分，表现属于中等偏下的水准。风光ix7的主要优势是四驱系统的脱困反应足够迅速，获得了不少的得分，基础的通过性测试得分也不低，但偏弱的动力输出限制了其在动力性测试中的表现。总的来讲，风光ix7更适合在SUV道路行驶，偶尔去郊外撒野也能胜任，但一定要把握好这个度。

东风日产探陆上市，动力充沛，6/7座中大型SUV新选择！

【汽车日报 新车上市】 3月6日，东风日产探陆正式上市，新车定位中大型SUV，共有6座和7座两种布局，售价23.98-30.18万元，限时诚意价21.28万-27.48万。

一句话点评日产探陆：

性价比不错的合资中大型SUV，6/7座大空间、充沛动力和丰富的舒适安全配置是亮点，但缺少混动版本是最大遗憾。

优势：

1、23.98万起，在同级合资SUV中有一定的价格优势

2、最新的家族化设计语言简洁时尚，没有“油腻感”

3、提供6座/7座布局可选，满足家庭出行需求

4、舒适、安全配置丰富，支持L2级驾驶辅助

5、2.0T+9AT动力总成性能充沛，提供智能四驱可选

不足：

1、没有推出混动版本车型，2.0T发动机只喝95油

2、座椅加热/通风、BOSE音响等亮点配置非全系标配

外观方面，探陆采用最新的V-Motion家族化设计语言打造，大尺寸V形进气格栅与大灯融为一体，内部的横辐条镀铬装饰拉长了视觉宽度，使车头更显磅礴大气。

车身部分，探陆的长宽高分别为5130x1981x1767mm，轴距为2900mm，身材庞大但并不臃肿，悬浮式的车顶设计搭配独特的轮圈造型，为新车增添了不少时尚气息。

探陆的车尾造型饱满立体、层次分明，并采用了隐藏式排气设计。尾灯样式锐利扁平，灯组间还有黑色饰板相连，呈现出酷似贯穿式尾灯的视觉效果。

内饰方面，探陆的设计较为简洁，搭载10.8英寸HUD和双12.3英寸一体式大屏，同时保留了一定的物理按键，兼顾了科技感与操作便利性。

在一体式大屏内，新车集成了Nissan Connect超智联2.0智能互联系统，拥有语音控制、导航、音乐、爱奇艺、车载KTV等丰富的功能应用。

探陆座舱提供6座和7座两种布局，二三排座椅均支持纯平放倒，可形成纵深达2米的巨大空间，配合大容积后备厢及其下沉式34L隐藏储物格，能充分满足家庭出行和户外露营等场景需求。

此外，探陆还配备有Nappa真皮座椅、前排座椅通风、一二排座椅加热、第三排一键进入、手机无线充电、13扬声器BOSE音响、双层隔音玻璃、ANC智能主动降噪技术、增强型空气滤清器等配置，可营造舒适健康的驾乘环境。

安全性上，探陆全系标配9气囊，并搭载增强版ProPILOT超智驾系统，集成智能自适应巡航、超视距碰撞预警、车道偏离预警、油门误踩纠正等16项主动安全科技，可全方位保障用户的出行安全。

动力方面，探陆全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，发动机最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，百公里综合油耗最低为8.65L。

底盘部分，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，中高配车型搭载智能全模式四驱系统，支持自动、运动、经济、雪地、沙地、泥地/车辙6种全地形模式，可有效提升车辆在复杂路况中的通过性。

作者总结

总体来说，东风日产探陆这次的诚意还是很足的，尺寸比汉兰达大，与途昂相当，还拥有6/7座布局，以及丰富舒适、安全配置，动力性能也足够充沛，加上20多万的起售价，性价比颇高。不过都2024年了，探陆依旧没有推出混动版本，多少有些遗憾，加之2.0T发动机需要加注95号汽油，对看重经济性的消费者来说还不够友好。

好了，关于东风suv7座后驱有哪些车型和东风suv7座后驱有哪些车型的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！