比亚迪宋DM报空调热管理故障检修
一辆比亚迪宋DM，客户反映：该车组合仪表报“空调热管理故障，请联系服务店维修”，并且车辆在EV模式下暖风热的慢，如图：
原因分析：
1、空调控制器故障；
2、PTC电子水泵故障；
3、暖风PTC故障；
4、空调暖风系统冷却液循环异常；
5、空调暖风系统系统相关线路故障。
维修过程：
1、客户进店时组合仪表不显示故障字样，EV模式下打开暖风并把温度打到最高，测试20分钟出风口是温的，达不到正常暖风的温度；
2、检查副水壶液面正常，电子水泵正常运转，用VDS2000读取各模块均为最新版本，读取空调控制器及PTC水加热器模块均无故障。读取PTC水加热数据流发现冷却液温度为45℃（正常开暖风能达到70℃左右）。
3、PTC加热器数据流中PTC电压和消耗功率均正常，只是冷却液温度上不去，怀疑发动机的防冻液进入暖风的冷却液循环中，用手触摸四通水阀与发动初库接的水管有明显温度，为确认读取发动机系统冷却液温度为26℃（异常），根据当时环境温度应为0℃左右，检查确认因四通水阀密封不严导致发动机冷却液进入暖风循环导致PTC水加热器冷却液温度上不去，更换四通水阀后故障排除。如图：
维修小结：
1、遇到没有故障码的故障时，根据已有的故障现象读取相关模块数据流并找出异常点逐一排查；
2、更换四通水阀等冷却液循环系统的零部件后需要进行排气，具体排气操作可按以下要求进行。
亮点不光油耗，试驾比亚迪宋PLUS DM-i
如果有这样一款车，
一箱油可以从郑州开到广州；
零到百公里加速仅需7.9秒；
百公里油耗仅为4.4L；
还可以免购置税、车船税，在任何城市都不限购不限行；
价格区间14.68万~16.98万元；
别告诉我，你不会心动！
近日，宋PLUS DM-i带着记者好好感受了一把什么叫做别人家的孩子。有人说三好学生是对学生的嘉奖，那么宋PLUS DM-i堪就称是汽车圈中的优秀学生干部了。无论是从颜值，还是实力上，都是三道杠起步！
6月初的郑州已经是炙热的气温了，然而坐进宋PLUS DM-i车内，空调迅速给力，瞬间温度从34摄氏度降到了20摄氏度，此次试驾的车型是51KM尊荣型。我们本次将要从郑州到洛阳，去探寻洛阳十三朝古都魅力，感受丝绸之路带给我们的历史感，当然还有我们的宋宋小伙伴，去深度体验一下三道杠的魅力。
颜值优秀：动感时尚
初见宋PLUS DM-i，外形绝对是高颜值，依旧是龙颜的前脸，只不过相对之前，这个嘴更大了，配合上方与汉同源的“龙须”造型饰板，形成极致张力的立体前脸，精致且霸气，整体抬高了宋PLUS DM-i的造型时尚感。全LED“龙睛”式大灯内部结构极其复杂，下部为粗壮的日行灯带兼转向灯带，上部的幽蓝色“777天使眼”示宽灯则是比亚迪车型的专属配置，增加了不少回头率。雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中。
宋PLUS DM-i的车身长度超过了4米7，侧身造型十分流畅，它的“龙冲刺”式腰线与后排隐私玻璃也是不少人中意的地方。19英寸的双色铝合金旋风轮毂融入了“空气动力学”设计理念，进一步降低风阻和能耗。
宽体低趴的造型设计与2765mm的超长轴距不仅让其成为市场最潮SUV，值得一提的是，宋PLUS DM-i还是同级最宽的车身以及同级空间最大德邦SUV，单是这两点已经让空间控手痒了。无论是携家带口，还是二人世界，宋PLUS DM-i都会游刃有余地满足车主的空间需求。
配置优秀：低调奢华
配置层面绝对是宋PLUS DM-i的“拿手好戏”，全系标配前排双层隔音玻璃、可旋转的12.8英寸液晶中控屏幕、手机NFC 车钥匙进入系统、OTA 远程升级、360°全景影像、前后排6安全气囊等配置。这些往往在更高级车型上的科技配置，在宋PLUS DM-i身上都有搭载。另外，该车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括AEB-CCR自动紧急制动系统、交通拥堵辅助、主动式车道保持系统等。通过丰富的安全配置，大大降低了潜在的行车风险。
车上配备的L2级自动辅助驾驶功能，当在高速上设置与前车保持同速的情况下，主驾可以稍稍的双手离开方向盘喝口水吃个苹果，即使是长时间的驾驶情况下，主驾也不会感觉很疲惫。同时它还可以支持车道居中、拥堵时跟车，这一点，相信经历过节假日高速的朋友都深有体会，一个非常好的驾驶辅助系统是多么重要。
值得一提的是，即便在车速120km/h的高速路上疾驰，传进车内的噪声也非常小，因为宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，实现了高NVH水准，整体给人的感觉相当于自带“降噪耳机”。记者开车时，副驾的老师甚至还从扶手箱内拿出话筒高歌一把，人家表示，这个静音效果再加上DIRAC的音响，完全秒杀KTV，以后唱歌房的钱省了。
操控优秀：游刃有余
从郑州出发，经历城市道路、快速路、高速路行驶，同时在车辆全程满载情况下，开空调，高速速度达90-100km/h左右的状态下，我们试驾的这台车完全是在平时开车的驾驶习惯下，居然在晚上的沟通会上告知我们，开出了百公里4.3L的油耗，比官方公布的油耗还要低。
那么，这样优秀的成绩是如何取得的呢？我们先了解一下宋PLUS DM-i的动力组合形式，它是由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统、刀片电池等零部件组成，其中1.5L发动机做到了15.5∶1的超高压缩比，并且热效率高达43%。整车综合最高输出功率为226kW，综合最高扭矩为460N·m，这样的动力水平对于一台1.79吨的家用SUV来说绝对算得上优秀。
这台插混车型开起来，除了具有PHEV车型特有的低油耗之外，它给你的驾驶感觉就像是一台电动车，开起来有力且平顺，一点没有拖泥带水的感觉，开着挺轻松的。无论是EV模式、混动模式，还是发动机直驱，其动力输出的质感都无可挑剔，非常适合城市中短途代步。
在高速阶段，当我们深踩油门的时候，发动机就开始“刷存在感”，发动机动力既可用于发电，和电池一起驱动电机，也可直接提供动力，这时候整体的动力表现让人觉得富有余力。而且，由于没有传统变速箱，因此整个的行驶平顺性也是非常强，让人感受不到动力的切换。另外，它的底盘甚至有德系车的质感，非常稳重，过弯时车身车尾的统一性很高，再配合比较柔顺的变速箱调校，比亚迪宋PLUS DM-i在这个价位的SUV里算比较好开的车型。
当然，这样完美的优秀学生干部，也有那么一点点人间烟火的小缺点，中控台下的无线手机充电板设置的可能是两部手机的位置，每次充电的时候，副驾老师总是不小心把手机放到了充电板的深处，不太容易拿出来。
但是经过了几天的试驾，对于这样一个优秀学生干部，要颜值有颜值，要实力有实力，再加上高性价比的配置，咋能让人不动心呢！
