大众速腾的英文什么样
嘿嘿，大概率不会买的。
12月16日晚19：00，吊人许久胃口的蔚来汽车终于推出了首款量产SUV蔚来ES8现场创始人兼CEO李斌携手背后资本大佬共同出席，首款量产型国产电动SUV汽车发布会缘何如此声势浩大。从发布会透视中国资本的流动，值得我们分析分析。
1、蔚来汽车可谓含着“金钥匙”出生。
蔚来汽车简介：目前是一家全球初创电动汽车公司，创办于2014年，目前已在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等12地设立设计、研发、生产与商务机构。蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2、创始人 李斌 何许人也，如何吸引众多资本大佬竞相入股？
李斌的人生也是大写的励志，长于农村，成于北大，在北大他结识了师兄俞敏洪和中国第一批高端互联网人才，他更是当时北大文科生中唯一考取计算机系统分析师的人。纵观他的创业版图，我们可以发现他一直掌控着中国汽车业的脉搏在发展，由此我们也不必吃惊为什么人家可以吸引如此多的资本，融资难的问题在人家身上完全不存在。
曾经是中国最大汽车互联网平台之一——易车网创始人。蔚来汽车，可以说是他的二次创业征程。他在2000 年创立易车，2010 年带领易车赴美上市。易车是中国第一家海外上市的汽车互联网公司。现今的易车已经拥有近 3000 名员工、业务覆盖 341 个城市。所以曾经成功的创业经历成为了他探索新版图的底气和赢得投资的筹码。
3、优势与劣势都很明显
据称蔚来汽车每年投资数十亿美元进行研发，更是不计成本的从宝马，捷豹路虎，苹果，特斯拉等公司挖取科研人才，现在从ES8的发布成果来看钱是不是白砸了？
从车的硬件方面来看噱头很足：前后双电机，百公里加速4.4秒，电池循环寿命高达2000次，最大续航里程超过500公里，NEDC综合工况355公里，按照超五星安全标准设计，采用了航空级7003铝合金使整车抗扭刚度高达44,140牛米/度，而且ES8还全系标配了21项主动安全配置。
从车的软件配置来看很新颖：全球首装Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，并有全球首个车载人工智能系统“NOMI”，全球首创电能服务体系NIO Power发布，3分钟完成换电等。
不过凡事不要看表面，炫酷的数据和文字很容易冲击大众本就不够冷静的头脑，为了大家的钱包着想，我现在给大家捋一捋蔚来的Bug，其中最大的劣势莫过于江淮代工生产。
蔚来全称也可以称之为江淮蔚来，江淮的Low 品质大家有目共睹，而这40、50万的价格，大家可以呵呵呵。
此前，蔚来与江淮在2016年4月签署了约100亿元人民币的战略合作协议，确认了一期5万台产能的计划。综合来看，蔚来在制造端的整体布局已经形成：以江淮、长安联合制造的形式存在。江淮汽车本身的品控能力，就一直是业界的一般水平，质量问题不算少。江淮今年的销量大幅下跌，和其产品的可靠性和稳定性较差不无关系。我不禁为蔚来担忧：以江淮的实力，能做好品控吗？而且我更为大家的安全担忧。
从各项数据我们可以看出蔚来的更多槽点：
一是：蔚来ES8在续航方面实际上做得并不算很出色，它的工况测试续航里程是355公里，这样的续航里程在电动汽车范围比较，算中上等。更为关键的是，它的实际续航里程，恐怕要远短于标称的续航里程。做出这样的判断，我的主要理由是车太重。
二是：蔚来ES8的整备质量（可以粗暴理解为裸车重量）达到了2460公斤，比5米左右的传统汽油大型SUV还要重260~460公斤，传统汽油大型SUV整备质量在2000-2200公斤之间。
三是：换电模式备受争议，从国家政策可以分析出国家都不支持换电模式，究其原因主要是：安全性、电池包的成本问题等等。反正就目前技术来看换电模式很难做到技术标准化，安全化。但技术肯定是不断发展的，之后会怎样的我们也要边走边看。
4、顶级阵容发布会，流量担当奶茶来了……
声势浩大的产品发布会可是炸出了中国现今资本圈的一群中坚人物，不过最让人惊奇的是：奶茶妹妹盛装出席，主角光环盖过了李斌老婆王屹芝。发布会现场的暖场环节，蔚来创始人李斌老婆采访京东创始人刘强东老婆奶茶妹妹章泽天，爆出李斌去了刘强东家吃了一顿饭就拉到了投资。奶茶妹妹章泽天说：“当时李斌来花了15分钟说了蔚来汽车的构想，我老公花了10秒钟就说：YES。
现在来看老刘的10秒是不是太草率？他会不会其实在心里默默泣血当时不该冲动说YES。大佬的心思太难猜，我也不多做赘述，结果如何交给市场评判。
5、 国产电动汽车与特斯拉还是有很大的差距
特斯拉作为一家比蔚来资历老，品牌知名度更大的电动车公司，怎样从特斯拉手上争夺更多的市场份额，是蔚来面对的一大挑战。
蔚来面向公开市场推出的第一款车型就瞄准40万以上的市场，而它的对标车型就是特斯拉Model X。而如何说服大众购买一个全新品牌的、定位40万元以上、纯电动SUV，不得不说这一上来就正面对上，蔚来的胆儿挺粗的。
但是就目前蔚来的成品来说对比特拉斯还是落后不少呀！
蔚来ES8的整备质量与特斯拉Model X基本相当（Model X 100D整备质量2459公斤，数据来自特斯拉官网），但后者的官方最大续航里程为565公里。正要去买蔚来的朋友们看到这个数据是不是该冷静想想？
结语：蔚来作为成长中的国产电动汽车代表品牌，身上的各样瞩目光环从现在看已经不少啦，但是坚持质量是硬道理，盼望它一路突破拥有更多技术核心力量，用口碑铸就品牌信誉，期待未来国产蔚来对上特拉斯不怕的那一天。
作者：郑智慧 出品：懂财帝
mo是什么车?
谢邀
文／喝茶的建筑师
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本人有一个非常好的朋友也是在相关行业工作，跟他聊了聊之后，大致想法如下。
产品力如何？
首先就是对于ES8的硬件，采用了全铝制的车身，300公里以上的续航，主动式空气悬挂，远近一体的激光大灯，全尺寸七座SUV。
看上去还不错，但是这些闪光点对不对我们的胃口呢？
全明星的投资人队伍
在产品之外，还有全明星的投资人队伍，又借助EP9电动超跑的巨大影响力作为前奏，使得ES8刚出生就自带光环。那么它就一定能够成功吗？
要解决用户的核心需求
也许酷炫的参数和营销在宣传上面先声夺人，但是对于普通消费者而言，如果你需要购买一辆汽车，有四个核心问题是要认真考虑的：产品定位，品牌影响力，外形设计，续航里程。
如果这些东西做的不好，那么无论它的营销如何，对于购买用户的人而言，并没有任何意义。
续航里程
对于电动车的续航里程来说，es8作为一台大型的suv，其续航里程为300公里以上的水平，非常的普通，相比较而言，特斯拉model x的续航数据是565公里。
品牌影响力
对于品牌影响力来说，除了一批ep9电动超跑刚出现的时候，带动了一阵喧哗之外，到现在蔚来的品牌影响力实际上大不如以前，甚至可以说比不上由于贾跃亭风波闹得沸沸扬扬的法拉第电动汽车，离特斯拉更是有不小的差距。
产品定位
对于售价44.8万，实际上可以有很多选择！
上至德系豪华品牌ABB的大中型suv，下到中档汽车的七座顶配suv。无论是在基础的品质还是豪华质感营造上，es8都没有什么优势！
在动力方面，es8可以跑到4.4秒，动力650马力，扭矩840牛.米。可以说是非常棒的成绩，相同动力的车要卖到百万以上。
但是对于全尺寸七座suv而言，这并不是优先考虑的问题！
而model x敢卖到150万，是因为它不仅具有超强的动力，而且还有别人所没有的自动驾驶功能（因一门独一无二的哦），鹰翼门，直升机全景座舱这些黑科技加持，更不用说特斯拉本身强大的品牌溢价。
外观设计
最后对于它的外观设计，恕我直言设计非常的生硬又繁琐。前脸像两个大x直接贴在脸上，重复设计过多。
在比例设计与外形也就是一个普通的七座suv，并没有什么独到之处，甚至有些线条不流畅不通顺，不协调。
没有特斯拉的未来感，也没有鹰翼门能让人眼前一亮的闪光点。
