比亚迪2021款唐dmi更新终于来了。但是和上个月ota好像不一样
比亚迪2021款唐DMI升级终于来了。
今天在车友圈看到有广东2021款唐DMI车友收到了OTA升级，让人联想到上个月的唐家族更新，但是看了更新内容好像又不一样。这次更新没有系统4.0升级，只是一些优化。
为了合适消息的真实性特意去咨询了客服，客服也证实了这次更新的内容，所以车友们可以坐等更新了，这次不会放鸽子了。主要更新内容如下：功能新增、新增后备门智能下垫功能、功能优化：
·1.优化智能语音与媒体音混播模式，智能语音播报时压低媒体音混播。
·2.优化座椅记忆功能。
·3.优化仪表提示功能。
·4.优化报警策略，提升用户体验。
都是一些无无关紧要的优化功能，升级过后系统还是1.0，所以想问一下4.0什么时候升级？看这样下去5.0是完全没有指望了。
实拍2024款比亚迪唐家族：9月交付，新款究竟升级了什么？
比亚迪唐家族作为王朝网的旗舰SUV，凭借出众的空间和舒适智能的驾乘体验，一直深受消费者的喜爱。而最近，比亚迪对唐家族又进行了一次焕新升级，推出了唐EV冠军版、唐DM-p冠军版和唐DM-p战神版三款新车。今天，编辑就通过静态实拍，带大家看一看新车究竟都有哪些变化。
由于三款新车都是基于现款车型升级而来，因此无论是唐EV冠军版，还是唐DM-p冠军版和战神版，它们大体的外观造型并没有太大变化，依旧是极具辨识度的龙颜美学设计语言，兼具东方韵味与现代美感。
而新车外观的最大升级，主要集中在轮毂、车色和尾灯三部分。首先，新车带来了一款全新的20英寸轮毂，立体的双色多辐式造型，搭配红色制动卡钳，带来了更为强烈的运动感。
其次，在外观漆色上，唐EV冠军版/唐DM-p冠军版新增冰川蓝以及全新银釉白配色。其中，银釉白的灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，怀柔内敛，并采用细腻铝粉、干涉珠光和白浆三合一涂装工艺，呈现出优雅细腻的特有色韵。
而唐DM-p战神版方面，新车采用银砂黑配色，并对全车的饰件、窗框进行了黑化处理，配合21英寸10辐式熏黑轮毂和金甲黄高性能6活塞定钳，战斗范直接拉满。
车尾部分，新款唐家族则换装了汉家族同款的“中国结”贯穿式尾灯。相比现款尾灯，它的灯组造型更加简洁动感，立体感和层次感更强，点亮后可极大地提升整车的辨识度。
新车内饰的升级同样集中在配色及配置等细节方面。唐EV冠军版/唐DM-p冠军版的7座车型带来了全新的藕韵灰内饰配色，其颜色取自唐代流行颜色-藕丝秋半，灰调之中透着淡淡的藕粉色，视觉感官温润沉静，展现出十分浓郁的华夏韵味。
唐DM-p战神版内饰则延续了外观的“黑武士”风格，采用纯黑配色设计，并使用了大面积的豪华麂皮材质包覆，包括黑色麂皮座椅和麂皮车顶棚。在细节之处，新车还加入了金色缝线、哑光拉丝饰板和钢琴漆装饰点缀，营造出非常强烈的运动氛围。
除此之外，新车还对智能化方面进行了升级。其中控15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置了最新的DiLink(5G)智能网联系统，操作流畅度和响应速度都非常不错，并且拥有壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车、情景模式等丰富功能。
其中，全场景智能语音功能支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音，唤醒响应时间仅400ms，覆盖1000+核心控车功能，智能交互体验更佳。
同时，车机还支持ONE ID账号体系，能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车即可自动加载该用户账号对应的座椅联动、氛围灯记忆等个性化设置，十分方便快捷。
值得一提的是，新款唐家族还进一步拓展了其NFC数字钥匙的兼容性，不仅支持安卓手机及其他安卓设备，还正式向苹果iPhone和Apple Watch开放了此功能，这无疑是苹果用户们的福音。
动力方面，唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选，零百加速最快仅需4.4秒，综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。
唐DM-p冠军版/战神版则搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率360kW，综合扭矩675N?m，4.3秒即可破百，NEDC工况纯电续航可达215km，综合续航可轻松破千。
底盘部分，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版、唐EV冠军版730KM尊享型/635KM四驱旗舰型进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。
新款唐家族还搭载有CCT舒适控制技术，在车辆起步以及制动工况时，可使车身姿态更加平稳，避免出现明显的点头、俯仰等现象，从而进一步提升驾乘舒适性。
编辑总结
通过实拍可以看到，新款唐家族在延续龙颜美学设计语言的基础上，融入了更多的唐文化元素，使整车更具东方韵味。而材质用料和智能化体验的进阶，也让新车可以更好地满足家庭用户的高品质出行需求。目前，新款唐家族已经在成都车展正式开启预售，预计9月上市交付，感兴趣的朋友们可以期待一下了！
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主打性能的比亚迪唐DM-p该怎么选？
你没看错，比亚迪唐“又双叒叕”上新了，这次是比亚迪唐DM-p。或许你会问：它与我们熟悉的比亚迪DM-i系列有什么不同？其实，尽管同为插电式混动车型，但“DM-i”使用的是单电机，更偏重长续航的经济性；而“DM-p”则采用了双电机+四驱系统，因此具有更强的性能，拥有452kW是最大功率，0~100km/h加速仅为4.3s。此外，唐DM-p的纯电续航里程也增加到215km，NEDC综合续航里程达到1020km，并且还具备快充和外放电功能。因此，唐DM-p在使用和体验上会更接近纯电动车。
目前比亚迪唐DM-p已经开启预售，预售价为29.28万~33.28万元，共分为三款车型。那么这款性能与油耗兼顾的唐DM-p该如何选择呢？
首先是预售价29.28万元的四驱尊贵型，尽管看起来是入门级车型，但配置可以说已经相当丰富。像矩阵式LED大灯、DiPilot智能驾驶辅助、前/后倒车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬可调、全景天窗、前排座椅通风/加热、语音控制系统、可OTA升级的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、自动空调、20英寸轮胎轮毂等。可以说该有的配置，入门版的唐DM-p就都已经配齐了，对于预算不是很充足的消费者来说绝对值得考虑。
接下来是预售价31.28万元的四驱尊享型。相比较入门级别车型，它在主动安全方面有所增强，增加了并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警。并且还多了HUD抬头显示、驾驶位座椅记忆、12扬声器丹拿音响等。此外，轮胎轮毂的规格升级为21英寸，座椅也改为真皮材质。我个人还是比较推荐购买这款车型，因为配置已经足够全面，并且价格也比较合理。
最后是预售价33.28万元的四驱旗舰型。这款车的配置就很有意思了，除了增加了自动泊车、方向盘加热/记忆、香薰功能等舒适性配置之外，它竟然还配有后桥差速锁、Brembo高性能刹车系统这些可以提升性能的配置，这可以有效提升唐DM-p安全性和脱困能力。不过价格有些偏高，并且对于绝大多数消费者来说，应该用不到这些配置。
很显然，比亚迪在新能源车型方面已经是“硕果累累”。唐DM-p可以说是一款产品力很强的产品，在30万级别的SUV车型中表现颇为抢眼。此外，随着房车自驾游不断在国内自驾游兴起，再加上“C6驾照”政策的支持，我建议比亚迪应该尽管增加唐DM-p的拖拽资质的认证。这样一来，车主就可以开着唐DM-p拖挂房车去自驾游，强大的动力储备+四驱系统+长续航+外放电功能，这每一项都是为户外房车生活“量身打造”的。因此如果唐DM-p能够增加“拖拽资质”这一项的话，会吸引到更多用户。
但是需要注意的是，尽管比亚迪唐DM-p有着比传统机械四驱反应更快的电控四驱系统，旗舰型更是配有后桥差速锁，但这并不意味着你可以真的像硬派越野车那样“上山下河”。毕竟唐DM-p的设计初衷并不是为了越野，而是保证车子低油耗的同时，增强公路性能，并且可以让车主更好的应对简单的非铺装路况，因此千万不要做出超越车子极限的事情。
而回到唐DM-p本身来看，我个人比较推荐预售价31.28万元的四驱尊享型。因为它的配置已经可以满足绝大多数消费者的需求，并且售价适中，具有极强的性价比。
