售价10.99万元起 比亚迪唐、宋、元、秦全新车型正式上市

电车资源讯：

2019年3月28日在比亚迪春季新品发布会上，旗下的 唐 DM6座版、唐EV、宋MAX DM、元EV535、 秦 Pro DM 超能版车型正式上市。

唐DM6座版

外观上采用Dragon Face设计语言，大嘴式进气格栅，用镀铬横幅进行点缀搭配造型狭长的前大灯组内部采用了矩阵式设计，整个前脸看起来气场更强大。

内饰方面采用了大量横向平直的线条，使整体看上去层次分明，给人感觉比较大气。12.8英寸的电动旋转中控屏看起来格外显眼，中控屏采用悬浮式的设计，超大中控屏搭载DiLink智能网联系统、车联网功能、远程控制启动。

在内部座椅上，将此前2+3+2布局调整为2+2+2的布局，第二排座椅经过重新设计后加入了座椅扶手，在乘坐的舒适度上大幅度提升。

比亚迪唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率为441kW（国Ⅴ）/431kW（国Ⅵ），峰值扭矩为950N·m，工况下纯电续航里程为81km。

唐EV

外观方面新车延续比亚迪全新一代唐DM的设计，外观采用全新的Dragon Face设计语言，大嘴式进气格栅采用像素立体式设计看上去更具立体感，下方雾灯区域也有所变化采用“L”造型，配以镀铬饰条装饰。

动力方面，新车搭载前后双电机，最大输出功率为360kw，最大扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间为4.4秒，电池总容量为82.8kWh，综合工况续航里程为500km，百公里耗电量为17.9kwh。

宋MAX DM

外观方面，宋MAX DM整体设计与燃油版保持一致，只是在细节方面有些变化，家族式“DragonFace”设计语言，宽大的进气格栅采用多幅双锋式格栅设计与两侧狭长的大灯组相连，将整个前脸的横向效果拉伸，看上去更加大气，车头的LOGO底色也换成蓝色，来证明自己是一辆新能源车型。

整个内饰的风格采用了全新一代唐的设计风格，取消大部分实体按键，大多数功能按键集成在中控大屏上，给人的视觉效果非常简洁，12.8英寸中控屏并支持90°电动旋转，并内置 DiLink 系统，看上去更加具有科技感。

宋MAX DM采用第三代双模技术，由一台1.5T发动机+电动机组成插电式混动系统，发动机最大功率为113kW、电机最大功率为110kW，新车有纯电续航51km和81km两个版本，0-100km/h加速成绩为6.9s，百公里综合油耗低至1.2L。

秦Pro DM 超能版

外观部分，秦ProDM超能版与秦Pro DM普通版基本保持一致，家族式的设计风格十分具有辨识度。动力方面，秦Pro DM超能版则配备了比普通版秦Pro DM容量更小的电池，纯电续航里程下降到了53km，其0-100km/h加速时间依旧是5.9秒。

比亚迪元EV535

外观方面，依旧采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计，大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，让该车更具时尚，在细节方面，车灯的内部构造与上款车型有些不同，采用悬浮式设计，由三颗LED光源组成，整体看上去炯炯有神。

内饰方面，与老款车型相比改变翻天覆地，整个内饰的风格采用了全新一代唐的设计风格，整体非常简洁，取消大部分实体按键，大多数功能按键集成在中控大屏上，给人的视觉效果非常简洁简约，除此之外仪表盘的设计也改为悬浮式的液晶显示屏，也一定程度上提升了车内的科技感。

动力方面，比亚迪元EV535搭载一台最大功率为120kW的永磁同步电机，最大扭矩为280N·m，续航方面，比亚迪元EV535工况续航为410公里。

文章来源：电车资源网www.evpartner.com

想买比亚迪元PLUS、宋唐系列？建议看看这些配置

春节假期已经过去一段时间，可能有的小伙伴还没有从假期回过神来，但各行各业都开始冲击新一年目标。以汽车行业为例，比亚迪在开工后没两天就宣布旗下车型全面切换荣耀版，借此上演价格战，降价又增配，让友商们相当难受，以致他们不得不跟着降价应对。所以，我们可以不买比亚迪，但务必要感谢比亚迪，当然，很多新能源潜在用户，肯定是首选比亚迪，而今天咱们就来盘点比亚迪荣耀版SUV车型，看看降价之后，宋PLUS、唐等车有了什么变化？我们该选哪一款配置？

元PLUS荣耀版

售价区间：11.98-14.78万元

推荐车型：510KM卓越型

首先来看元PLUS荣耀版，作为一款紧凑型纯电动SUV，元PLUS上市以来就凭借着出色产品力得到了诸多用户好评，如今荣耀版再度降低准入门槛，不足12万即可拥有一台纯电续航430km且轴距超过2.7米，百公里加速7.3秒的紧凑型SUV，听起来就让人心动。

对于这款车，我们推荐510KM卓越型，因为现在价格调整之后，顶配车型15万以内即可考虑，详细价格为14.78万，纯电续航达到同级主流水准，且顶配要比次顶配多出座椅通风加热、电尾门等配置，用车品质得以保障，另外屏幕更大，车内空气净化装置更全面，还多出自动泊车，对应价值超过贵的8000元，值得推荐。

宋Pro DM-i荣耀版

售价区间：10.98-13.98万元

推荐车型：110KM超越型

通过此次改款升级，宋Pro DM-i一下将价格拉到10万区间，因为不要购置税，相比同级燃油车型的综合购车成本更便宜，进一步凸显插混车型的竞争力。而且比亚迪这次升级不仅是调整价格，对于部分车型配置也有升级，一些高阶配置出现在中低配车型，因此追求性价比的用户可以放心选择中配，不过考虑到多数用户买插混车型是为了省钱，更愿意用纯电模式通勤，所以我们更推荐它的长续航版本——110KM超越型，指导价为12.98万，只比相邻配置71KM超越型贵7000元，动力体验也要略胜一筹。

宋PLUS DM-i荣耀版

售价区间：12.98-16.98万元

推荐车型：110KM旗舰PLUS

以往很多用户在购车时会纠结比亚迪宋Pro和宋PLUS怎么选，毕竟前者中高配和后者中配价格相当，现在宋PLUS最值得推荐的配置也很好与宋Pro拉开价格差距，比如说这款110KM旗舰PLUS，目前售价为14.98万元。要说为何这款配置更值得推荐，首先是价格合理，15万左右比此前冠军版更为亲民，空间也比宋Pro略大一些，纯电续航也能满足大部分场景的城市通勤需求，再配合L2级智驾辅助系统和诸多舒适性配置应用，说是同价位最值得推荐的家用插混车型也不为过。

（配图为冠军版）

唐家族

售价区间17.98-30.98万元

推荐车型：DM-i荣耀版200KM旗舰型

最后聊聊比亚迪品牌最为旗舰的SUV——唐，这次推出荣耀版车型，唐家族主要是针对DM-i版本，但值得一提的是，购买老款DM-p冠军版、DM-p战神版以及唐EV冠军版也有3万元补贴，因此整体性价比是同步提升。不过还是推荐唐DM-i荣耀版200KM旗舰型，作为此次新增荣耀版顶配，21.98万元凸显品牌诚意，毕竟纯电续航达到了200km，在同级别少有这个水准。尤其是结合此前200km续航的车型配置价格，等于是少花3万块钱，如果近期打算购车，现在拿下自然是再合适不过了。

（配图为冠军版）

总结：要说比亚迪此次推出荣耀版车型确实对国内新能源汽车市场带来明显影响，不少品牌也纷纷降低价格，但是相比品牌影响力以及产品综合竞争力，比亚迪依旧是首屈一指，尤其是产品稳定性以及保值率也在稳步提升，形成了良性循环的发展模式。如果你最近打算买一台新能源SUV，又喜欢比亚迪，今天我们推荐的这四款车型配置值得考虑。

为什么比亚迪宋销量比唐会高出那么多？

比亚迪宋销量比唐会高出那么多的原因：因为比亚迪宋Pro的尺寸分别是4,650/1,860/1,700mm，汽车轴距为2,712mm，对比旧款宋，车身延长了50mm、变宽了30mm，汽车轴距方面也增强了52mm，内部结构搭乘室内空间、特别是后排座的乘座室内空间获得了根本保障。比亚迪宋Pro带来了汽柴油、DM和EV三个能源版本号，驱动力挑选十分丰富，那也是比亚迪王朝系列产品车系的一大亮点，这样可以针对不同顾客的一切要求，在同级市场里，几乎没有什么别的一款车可以做到这一点。

比亚迪宋Pro的DM版本号和EV版本，比照旧款唐看来，市场价都会有所下降，而且唐Pro的双离合器版本号车系，比照旧款唐的市场价也明显下降。唐的反脸设计与比亚迪宋看上去十分想象，但是不一样的是一些关键环节设计方案上面，唐的进气格栅比较着比亚迪宋的进气格栅设置在锋利感上面有一定的差别，唐采用的是具有锐利感的格栅，从而让客户感受唐的锐利感，我我一直在看唐的反脸时看到上面的精致感很高，此外上面运用的不锈钢工程设计方案在一定程度上边和比亚迪宋的不锈钢设计是一样的。

大灯设计在视觉冲击上面和比亚迪宋都是有一定一些差别的，重要需在大灯内部构造的产品造型设计设计方案上面，可是细细品味观察的话便会发现里面的日间日间日间行车灯led灯带具备一个很好一点的装饰设计作用，针对在外面整个造型设计方案上面和比亚迪宋似乎是没什么差别的，在一些细节上面原是室内设计师卓越团队都是把进气口上面的不锈钢设计和大灯仅仅顺从到了一起，而这样的设计让byd唐前面部面得多一些质感以及在企业形象感上面都是有所提高的，但那些也全是确认比亚迪汽车车子快速发展的确认。