iGO出行再被投诉退押金超时，曾炮轰比亚迪自称“濒临破产”

近日，来自广东深圳的林女士向澎湃质量观投诉平台（）反映，4月11日，她在“iGO出行”App缴纳1200元押金租车。还车后15日，她按要求申请退还押金，但平台方迟迟不予退还，已超过承诺期限多日。

平台用车认证页。

对此，iGO出行客服向澎湃新闻表示，确有超时退还的情况，并表示“都会陆续退回”。

据了解，今年已有多名消费者在澎湃质量观投诉平台发起对iGO出行不退押金的投诉，部分消费者经报道后已收到退款。

消费者投诉：

据林女士介绍，4月初她将私家车送去保养。由于需要出一趟远门，便下载了 “iGO出行”App。

林女士表示，注册后她进行用车认证，平台显示“征信不够”，需要交1200元的押金。

澎湃新闻事后通过查询“iGO出行”App用车认证页面，发现用户在“芝麻分700以上”或“预存违章预缴金1200元”的前提下才有“用车资格”。

违章预缴金账单。

4月10日，林女士缴纳了1200元的“违章预缴金”，租赁一辆了“MINI ONE”。当天用完车后，林女士按照要求还了车，花费租金284元，无违章记录。

按照“iGO出行”平台规定，“最后一笔订单使用15天后，如果没有查到相关违章记录，则可以快速发起申请，正常3-7个工作日可以返还”，林女士便在15天后，即4月26日向平台申请退还违章预缴金，但一直未能收到退款。

林女士与平台客服沟通内容显示，退款申请当天已通过审核。“客服称预缴金会在5月10日前返还到账户。”林女士说，承诺期限到达后，她多次催促客服，但对方均回复已反馈给财务部门，具体退款时间以财务操作为准。

林女士与客服沟通的部分记录。

据了解，今年以来，已有多名消费者在澎湃质量观投诉平台发起投诉，称“iGO出行”迟迟不退押金（即违章预缴金），各大应用商店的用户评价及iGO出行官方社交账户下也多有“押金退不了”的留言。

企业回应：

接到林女士投诉后，澎湃新闻致电iGO出行，客服人员表示确实有部分用户存在押金退还超时的情况，但都会陆续退回。

对于林女士的投诉，iGO出行方面表示会“催促财务”。

iGO出行在2月10日发布的声明，称公司经营陷入绝境、濒临破产。

澎湃新闻检索发现，“iGO出行”微信公众号曾在2023年2月10日发布一篇声明称，该企业曾于2016年和2017年购入比亚迪“腾势300”新能源汽车1033台，用于分时租赁。自2019年起，其中绝大多数车辆出现问题，无法投入市场使用。因未得到比亚迪方回应和处理，企业经营陷入绝境、濒临破产。2月12日，腾势汽车发布声明回应称，双方合同履行产生争议，目前仍在法律诉讼程序中。

比亚迪仰望U8上线租车平台：日租价格八千多 超劳斯莱斯古斯特

据快科技消息，近日，凹凸租车线上汽车租赁平台推出了比亚迪仰望U8的租赁服务，作为关注度极高的国产百万级豪华越野车，平台借机推出通过租赁抢先体验的方式来满足潜在消费者的需求。

据凹凸租车官网显示，一辆挂着上海车牌、行驶里程仅有16.3公里的全新比亚迪仰望U8赫然在列，其作为租赁车型，日租金高达8334元。

尽管仰望U8的市售价格创出了国产自主品牌的新高，但该平台的租金定价却也超过了兰博基尼、宾利和劳斯莱斯等国际顶级豪华汽车品牌的日租金水平。以劳斯莱斯古斯特为例，其在该平台的日租金为6422元，而在市场指导价方面，劳斯莱斯古斯特起步价为503万元，相比之下，比亚迪仰望U8的售价则是109.8万元，仅为古斯特的五分之一左右。

尽管在新车购置成本上，劳斯莱斯古斯特的价格远远超过比亚迪仰望U8，但在租赁市场上，比亚迪仰望U8的租金却显得更为高昂，这也从侧面印证了该款车型当前在市场上极高的热度与需求度。