新车 | 售价降低，16.98万元起，2024款比亚迪汉家族正式上市

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，2024款比亚迪汉家族正式上市，共推出DM-i、DM-p、EV等多种动力，其中汉DM-i荣耀版售价区间为16.98万-22.58万元，汉DM-p战神版售价为25.98万元，汉EV荣耀版售价区间为17.98万-24.98万元。新车设计及动力保持不变，配置有所提升，而汉EV荣耀版也成为比亚迪品牌首个搭载“天神之眼”DiPilot 100的车型。

汉DM-i荣耀版

2023款汉DM-p战神版

外观方面，汉DM-i荣耀版及汉DM-p战神版采用了“Dragon Face”设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。车身尺寸则与老款相比保持不变，长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。另外，汉DM-i荣耀版新增银釉白全新外观颜色，并同时提供玄空黑、时光灰、冰川蓝等颜色，而汉DM-p战神版则默认采用玄空黑外观。

汉EV荣耀版

汉EV荣耀版则采用EV Dragon Face前脸设计，前包围两侧带有黑色装饰件。长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，尺寸与现款车保持一致。汉EV荣耀版除了新增银釉白外观颜色外，还提供了专属暮山紫外观颜色，选装价格为2000元。

内饰方面，2024款汉家族整体布局保持不变，配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，并新增全新“藕韵灰”内饰颜色。同时，全系车型均会搭载DiLink 100车机系统，中控屏采用2.5K屏幕，并搭载D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，还支持3D控车，增加小憩模式、宝宝模式等场景模式。

另外，2024款汉家族还对车辆配置进行了提升和下放，全系车型配座椅电动调节、50瓦手机无线充电等配置。除汉DM-i荣耀版入门车型外，其他车型标配副驾座椅加热和通风功能，中高配车型配备10点式前排座椅按摩，顶配车型还提供后排座椅通风、加热、按摩功能。

汉EV荣耀版推出一款“天神之眼”智驾版，基于地平线征程5芯片打造，搭载5颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超神波雷达，共计29个传感器，可以支持NOA高快领航、自动超车/变道、自动上下匝道、AVP代客泊车等功能。

动力方面，汉DM-i荣耀版继续搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；121公里版本搭载最大功率145千瓦、峰值扭矩316牛·米的驱动电机；200公里版本搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机。另外，全系均标配FSD可变阻尼悬架系统，200公里版本车型还可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统。

汉DM-p战神版则搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；系统综合功率426千瓦，综合扭矩822牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。汉DM-p战神版还标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。

汉EV荣耀版则提供单电机前驱和双电机四驱共4种动力，其中：

506公里版本将搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程为506公里；605公里版本搭载最大功率168千瓦、峰值扭矩350牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程605公里；715公里版本搭载最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程715公里；“天神之眼”智驾版前后桥各配备一台电动机，前电机最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米；后电机最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米；系统综合功率380千瓦、综合扭矩700牛·米。CLTC工况续航里程为610公里。

新车 | 起售价10.98万元/增黑骑士外观，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版上市

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，比亚迪王朝网旗下宋Pro DM-i荣耀版正式上市，共推出5款车型，售价区间为10.98万-13.98万元。与2023年上市的冠军版相比，宋Pro DM-i荣耀版增加黑骑士外观可选，并对入门车型配置进行升级。

外观方面，宋Pro DM-i荣耀版延续冠军版外观设计，格栅宽度达到1500毫米，内部采用错落风格镀铬饰条进行装饰，外部则配备了黑色装饰件。同时，该车此次还新增了黑骑士外观，视觉效果明显提升。

尺寸方面，宋Pro DM-i荣耀版长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车辆D柱配有“龙鳞纹”样式的银色饰板，车尾配备贯穿式灯带。另外，该车除了顶配车型配备19英寸轮辋外，其他车型均配备18英寸轮辋。

10.1英寸中控屏

12.8英寸中控屏

15.6英寸中控屏

8.8英寸组合仪表

8.8英寸全液晶仪表

宋Pro DM-i荣耀版内饰与冠军版保持一致，110公里车型配备8.8英寸全液晶仪表，71公里车型配备组合式仪表。顶配车型还配备了15.6英寸自适应旋转中控屏，其他车型则根据配置不同配备10.1英寸或12.8英寸自适应旋转中控屏，全系车型配备DiLink 4.0智能网联系统。

配置方面，宋Pro DM-i荣耀版将全系标配3D全景透明影像、NFC数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动空调、VTOL移动电站、主驾电动座椅调节等配置。除入门车型外，其他车型还配备全景天窗、外后视镜电动折叠等。而71公里超越型以上车型还会提供自适应巡航、自动紧急制动等辅助驾驶及主被动安全功能。

动力方面，宋Pro DM-i荣耀版全系均搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。续航方面，该车搭载容量分别为12.9千瓦时和18.3千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池，综合工况纯电续航分别为71公里和110公里。

新车 | 入门车型增配降价，14.98万元起，比亚迪海豹DM-i荣耀版上市

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，比亚迪海洋网旗下海豹DM-i荣耀版正式上市，共推出6款车型，售价区间为14.98万-21.98万元。此次上市的荣耀版对两款入门车型的配置进行了升级，并增加流光灰内饰颜色。并且全系配备了全新DiLink 100系统，除入门车型外还配备了DiPilot 10智能驾驶辅助系统。

海豹DM-i荣耀版外观与老款车型保持一致，外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，并融入了OCEAN X的设计元素。前脸风格与宋PLUS DM-i冠军版相似，通过梯形开孔和镀铬饰条弱化了格栅边界，从而形成无边界格栅的造型。

尺寸方面，海豹DM-i荣耀版的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。车尾在后备厢边缘设计了扰流造型，后保险杠扩散器位置也融入了递进式的横向条纹。尾灯采用贯穿式设计，并采用点阵式光源。

图为2023款海豹DM-i

内饰方面，海豹DM-i荣耀版配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏，方向盘采用四辐样式，两款入门车型还新增了流光灰内饰颜色可选。全系搭载了DiLink 100系统，该系统基于6纳米5G芯片，CPU算力提升至136K DMIPS，并且支持全场景语音、地图/壁纸双桌面等功能。

海豹DM-i荣耀版针对入门车型配置进行升级，121公里精英版增加360度全景影像，并且将原本12.8英寸中控屏升级为15.6英寸；121公里豪华型则增加了自适应巡航、自动紧急制动、紧急车道保持辅助功能，前排座椅提供通风加热，并增加了50瓦手机无线充电。

动力方面，海豹DM-i荣耀版延续老款动力，其中1.5升车型发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机；1.5T车型发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。

该车提供17.6千瓦时和30.7千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂电池组，NEDC综合工况纯电续航里程分别为121公里和200公里。另外，全系车型还提供最大功率3.3千瓦或6千瓦的VTOL外放电，顶配车型还配备热泵空调和最大69千瓦直流快充口（其他车型充电功率为38千瓦）。