一年多2万多公里，总结一下比亚迪唐燃油的油耗

很多人眼里，比亚迪是国产新能源老大，燃油车并不太看好，特别是中大型车比亚迪唐，燃油版，接近两吨的车重，在很多人眼里，肯定是一台不折不扣的油老虎，真是这样吗？

作为一个真实车主，购车一年多，已经开了2万多公里了，今天就油耗来个现身说法。

这是比亚迪云服务里面显示的关于车子的信息，包括续航里程，最近50公里的油耗，这个油耗只代表这最近开车的油耗，而且与实际油耗也会有些偏差，后面是总里程，当然，这个云服务界面还有其他一些关于车辆控制和车辆状态的信息，只要有网络的地方，可以随时看看自己的爱车在哪里，是否安全，是否有车门车窗没有锁好，当然也可以远程收发个快递，这里就不展开说了。

这是我买车以来，所有的油耗记录，最高的是12.28，产生于去年8月份，夏天开空调，市区里面开车，有点高，最低的7.85，是一次出差，全程高速，一天跑了400公里，其实表显最低的是十一的自驾游，最低居然到了3.6，太不可思议了，综合下来，平均油耗9.79，每公里五毛二，对于这个油耗，我是比较满意的，毕竟这可是2.0T，接近2吨的中大型车，外形尺寸跟汉兰达不分伯仲。

再来看看我的油耗排名，全湖北省同车系的车友有34个（使用小熊油耗有记录的），我排第三，还可以，这个可能跟我个人开车的习惯和路况有关系。

最近还关闭了ECO，发现比以前提速更快了，开起来车子更加轻巧灵活，可能现在还是对动力有更高的要求了。

总结一下，两万多公里，这个油耗，总体满意，油耗低的不像是一台中大型车，当然，唐DMI出来后，对比起来，还是高了。

1000公里高速，测试秦DMI真实油耗

号称燃油车终结者的比亚迪秦DMI提车已经一个星期，120版本。跑了800公里，加了200元的92号，充了2次电。感觉短途使用真是方便，基本不用油，充充电就OK。但是长途到底能到什么程度？还是要跑一次才确定！

正好有一个1000公里长途的机会，来个真正的测试吧！

导航显示1025公里

出发前做好准备，满油满电是必须的，加了31升到跳枪。表显续航1125公里！

网上有很多说DMI高速无力的视频。这次我满载4个人，因为还在磨合期，基本定速巡航110km/h，超车还是有力的，长时间超过120没有试过，等以后吧。

表显油耗4.8L，SOC百分之70，智能保电。

出发的比较晚，晚上在服务器休息一下。突然发现一排南方电网的电桩空置，一辆充电的车都没有，有点不充就是浪费，实在心痒难耐啊。还是充一个小时再说。

充电功率18.2kw。1个小时，充了13.8度电，从34%充到98%。花费18元。

晚上不想开车怎么办？爱奇艺看欧洲杯吧，英格兰1比0胜了捷克，下半场居然看睡着了，唉，年级不饶人啊！

早上继续出发，远处的山峰云遮雾罩，空气清新，心情愉悦！

跑到终点，找加油站加油，加到跳枪309元。

最后总结，路上共花费，309+18=327元，里程1843-820=1023公里。百公里花费32元，合汽油4.57升。

满载状态下这个成绩我是满意的，也确实比汽油车稍低一些。后期还有更多用车体会发出，各位朋友觉得有帮助，就给个关注吧！