荣耀x40和红米note13哪个好？

有钱买点好点的吧，如果非要选，还是比亚迪吧，奔腾品牌呵呵吧，宝骏应该可以，不过没比亚迪给力，如果我选，还是选个捷达！！！维修保养比较便宜，经济省油！

相差100元，荣耀X40和荣耀X40 GT怎么选？优缺点一目了然

要说以往的千元机市场，肯定少不了红米和荣耀两个品牌，红米至今还是主打性价比产品，而如今的荣耀产品性价比越来越低了。当然，荣耀也意识到了这个问题，前一段时间还推出了荣耀X40，这款手机采用五六千元高端机的外观，但是售价却只有1499元起步，后续荣耀又推出了荣耀X40 GT，主打高性能性价比手机。

同为8GB+256GB版本的情况下，两款手机的售价相差100元，但是它们的配置有很大的区别，下面我们就对两款手机做一个配置对比，优缺点一目了然。

1、外观颜值

如果要说外观颜值，我觉得两款手机都很有亮点，荣耀X40主要主打高颜值设计，它的正面是一块曲面屏，并且采用居中单挖孔设计，曲面屏让它的质感提升了一个档次，背面还有圆环形相机模组，像是华为Mate40的“放大版”，如果不看价格，说它是千元机，我觉得很多人都不会相信，该机厚7.9mm，重量仅为172g。

相比之下，荣耀X40 GT和荣耀X40非常相似，因为它们的背面都用圆环形相机模组，荣耀X40和华为Mate50更加相似，而且荣耀X40 GT主打高性能，它还加入了竞速黑配色，后盖充满了游戏手机的元素，还提供了幻夜黑、钛空银两种时尚配色，正面为居中单挖孔直面屏，该机厚8.45mm，重量为199.5g，没有荣耀X40轻薄，缺点就是两款手机均为塑料机身。

2、屏幕素质

在屏幕素质方面，两款手机有较大的差距，荣耀X40正面是一块6.67英寸的OLED曲面屏，说实话曲面屏看起来更加高端，而且正面视觉冲击力较强，这也是它的亮点之一，而且这块屏幕支持120Hz刷新率和300Hz触控采样率，日常使用会更加流畅，支持1920Hz高频PWM调光，不用担心频闪问题。

荣耀X40 GT的正面则是一块6.81英寸的LCD直面屏，直面屏更加适合玩游戏的用户，它还采用了超窄边框设计，除了下巴宽度较大之外，正面观感同样很不错，它还支持144Hz刷新率和480Hz触控报点率，游戏体验会更加流畅。

3、核心性能

对于千元机来说，性能应该是大家都关注的问题，荣耀X40搭载了高通骁龙695处理器，这款芯片基于6nm制程工艺，但是性能比较一般，属于中低端水准，跑分成绩为40分左右，如果你平时不经常玩游戏，日常使用还是比较流畅的，不过它也可以轻松应对《王者荣耀》这类的游戏。

荣耀X40 GT在性能上的优势就比较明显了，它搭载了高通骁龙888处理器，它就要5nm制程工艺，性能属于旗舰机水准，而且它搭配LPDDR5运存和UFS3.1闪存，跑分成绩可达80万以上，配备16300m㎡的总散热面积，日常使用或者玩游戏的发热量降低了很多。

4、续航能力

荣耀X40主打轻薄机身，但是它内置了5100mAh电池和40W快充，而荣耀X40 GT内置了4800mAh电池和66W快充，荣耀X40 GT要比荣耀X40更加厚重，但是电池容量少了300mAh，这确实让很多人不理解，不过它们的续航能力不会相差太多，荣耀X40 GT的充电速度更快。

5、拍照能力

荣耀X40和荣耀X40两款手机的拍照比较一般，它们均后置5000万像素主摄，副摄镜头基本都是凑数的，在千元机市场中属于垫底的水平，不过日常拍照、扫码还是没有问题的，像白天拍摄也比较清晰。

说到最后

荣耀X40和荣耀X40 GT的定位明显不一样，荣耀X40的优势在于高颜值曲面屏、高通骁龙695低功耗芯片、长续航等等，细节上还有屏下指纹解锁，如果你平时不怎么玩游戏，或者对性能要求不高，那么可以入手荣耀X40，因为它完全够用，而且手感比较舒服。

但要是看重性能，那肯定就是荣耀X40 GT了，因为它的高通骁龙888处理器仍然还强悍，而且荣耀对它进行了散热调教，运行大型游戏也没有问题，拥有66W快充以及NFC功能等等，144Hz的LCD屏幕也是亮点。

不知道大家喜欢荣耀X40，还是荣耀X40 GT呢？欢迎留言、点赞、关注和分享，谢谢大家。

三款7万左右颜值最高的SUV，哪款更具性价比？

在SUV大潮之下，国产品牌推出新款SUV的速度已经让人应接不暇，而这其中就不乏设计原创度高且很惹眼的车型，就如同今天番茄哥要拿出来比较的陆风X2、奔腾X40和比亚迪元，它们都有个性的设计，且售价也不高，今天就选择其中三款7万左右的车型来个对比，看看哪个“小鲜肉”最具性价比。

三款车都是小型SUV，但是奔腾X40属于这其中的“大个子”，轴距、车长、高度都是最长的，而且这也切实作用到了车内空间上，后排的空间会比两个对手宽敞些。这里还要特别说明一下，虽然比亚迪元官方给出的车身长度为4360毫米，但其实这是包含了其外挂式备胎的总长度，实际的车身长度要短一些，所以车内空间的表现也相对较弱。陆风X2则在空间方面中规中矩，后排中间地板接近纯平是它的一个优势。

三款车都是用自主研发的发动机，这一点番茄哥很欣慰。而比亚迪元的发动机排量最小，动力参数也一般，所以动力方面最弱；陆风X2的1.6L发动机则是动力最好的，特别是其扭矩爆发点偏高转，只要油门多给点，高速超车也会更从容。

变速箱方面，由于选择的是7万左右的车型，所以三车都用的是5挡手动，没有什么惊喜。陆风X2的手动挡有一定吸入感，一定程度上提升了质感。

既然三车定位相当、价格相当，那么底盘结构大同小异就不让人意外了，底盘的整体感做得都不错，没有廉价松散感，而滤震方面，也能做到得当，基本的舒适性还是都能保证的。转向助力方面，比亚迪元用的机械液压式，所以方向盘手感会略重一些，如果喜欢方向盘轻巧的朋友，可能会不太适应。

比亚迪的车在配置方面一向比较厚道，而比亚迪元的配置在同级里就是出类拔萃的，可以说完爆奔腾X40，而陆风X2也是差了一截。不过就陆风X2这款锋锐版的配置来说，日常使用不会有什么大问题，当然了，如果你就是一个“配置控”，那么没有理由不选择更便宜的比亚迪元。

陆风X2：这款小型SUV有点姗姗来迟的味道，不过整体定价方面，番茄哥认为还是有诚意的，给的配置也算充足，动力、空间也有特点，设计也足够新潮，买它是个不错选择。

陆风X2头条

奔腾X40：作为一汽旗下重磅自主车型，X40的电视广告没少打，但是落到车型上来看，却不是那么厚道，起码这款7万出头的舒适型就不那么值得买。

奔腾X40主页 奔腾X40配置

比亚迪元：元已经亮相了1年时间，路上的能见度也慢慢提上来了，个性潮流的外观和超高的配置是它的核心竞争力，至于其他方面，就不能要求太高了。

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