其实50万左右的奔驰suv最佳选择的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解50万左右的奔驰suv最佳选择，因此呢，今天小编就来为大家分享50万左右的奔驰suv最佳选择的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
不到50万起售，续航613km，奔驰EQE SUV也算性价比之选？
【汽车日报 导购】面对急速增长的纯电市场，作为汽车的发明者，梅赛斯德奔驰也让我们见识了其强大的技术储备，以及迅速覆盖市场的能力。在前不久北京奔驰又上市了一款EQ系列车型EQE SUV，该车是目前为止北京奔驰投产定位最高的一款车型，共4款配置，售价区间为48.60-63.06万元。这样的售价显然也低于预期，也让不少的豪车用户认为颇具性价比，是否真的如此呢？我们一起来看。
最新家族风格
从正前方看奔驰EQE SUV,它和此前上市的EQE似乎就只是拉高了一些的区别，前脸的家族化风格非常明显，全封闭式的中网内部集成了由多颗小三叉戟组成的星环，并围绕大家最喜欢的巨大奔驰LOGO，确实在设计这块奔驰没输过。
车身侧面和EQE轿车就有明显的差异了，很多朋友觉得EQ系列轿车侧面有点像一个弓的形状，缺少一些属于奔驰的优雅。而EQE SUV的线条看上去就更舒展一些，圆润的车顶也是想要尽可能地降低风阻。不过让人稍显疑惑的是，为什么会有一个固定的脚踏，看上去和整个新能源的车身姿态不是很搭。
车尾的设计元素和EQE轿车也基本相同，贯穿式的尾灯很有辨识度，并且下包围的设计也相对收敛。车身尺寸方面，长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm，长度在中大型SUV里没什么优势，但轴距确实有些夸张。
科技属性拉满
还记得奔驰在发布MBUX Hyperscreen车机系统时给到视觉震撼，而这样的设计也只会在高端的EQ系列上使用。超大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表以及副驾屏幕组成的三联屏设计很有冲击力，让即使高端EQ系列也只有高配才有，搭配两侧涡轮样式空调出风口，有点像星际飞船。入门款的车型则是采用了竖直放置的中控屏，其实看上去也很不错，实用性并不会差。
至于车内的用料和做工，奔驰作为豪华标杆品牌，EQE SUV又作为EQ SUV系列的次旗舰车型，大家完全不用担心。精致的做工搭配多色的氛围灯，无论是白天还是黑夜都极具吸引力。
座椅的舒适性方面能，EQE SUV还针对国内市场进行升级。增加了包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内的10项专属配置，提升豪华舒适性。
动力部分，奔驰EQE SUV基于奔驰EVA纯电动平台打造，采用400V构架，全系搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可用容量为90.6kWh。并且全系都采用双电机四驱系统，分为350 4MATIC和500 4MATIC两种，其中350 4MATIC电机总功率292马力，峰值扭矩为565牛·米，CLTC最大续航为613km(注：350 4MATIC豪华版CLTC最大续航为595km)；500 4MATIC车型的最大功率达到408马力，峰值扭矩为858牛·米，CLTC工况最大续航609km。
作者点评
首先北京奔驰EQE SUV的48.6万起售价，并且还是双电机，CLTC续航能到613km，配置还不低，即使是遮住它的奔驰LOGO，感觉在当下的纯电市场下都能对得上这个价格，更何况它前脸的奔驰LOGO还不小。而相比起同价位的国内新势力和传统豪华品牌，奔驰EQE SUV依旧向我们展示了奔驰的造车底蕴，这或许才是它最大的竞争力。
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它才是50万的最帅奔驰？
虽然如今的新能源车十分火爆，但传统的燃油豪华SUV依旧有着举足轻重的地位和市场需求，甚至一些偏向小众的轿跑SUV领域，都还有不少潜在用户。3月14日，奔驰就正式发布了全新一代GLC Coupe车型，新车基于全新一代GLC打造，底盘代号C254，预计会在今年以进口形式引入国内销售。
在外形设计上，全新GLC Coupe的前脸与普通版GLC没有什么区别，均采用奔驰最新的家族化设计，上窄下宽的圆润中网，配合AMG风格的运动包围，看起来还是比较年轻时尚的。同时，车头中央硕大的三叉星辉车标，也是无数用户购买奔驰车的核心价值。
来到车身侧面，则可以看到GLC Coupe与普通GLC的区别了。在整体风格上，GLC Coupe采用了夸张的溜背式造型，车顶从B柱位置开始变得极其低矮，一直向后延伸至车尾，营造出了流畅、动感的线条。同时，全新GLC Coupe的L113区域也明显比前代更长，再加上简洁的侧面造型，确实很有运动化轿跑车的风范。
作为一辆轿跑SUV，GLC Coupe最值得欣赏的角度还是侧后45°，圆润饱满的造型，配合优雅的尾灯，看起来相当性感。在车尾最上方，是一条流畅的曲线，这里还设计了微微上翘的扰流板。中间则是大面积留白的光滑尾门，正中央是恰到好处的奔驰车标。为了避免车尾看起来过于厚重，全新GLC Coupe将牌照架移到了下方保险杠的位置，并且在排气周围做了一圈镀铬装饰，整体对于运动和优雅的拿捏非常到位。
内饰方面，全新GLC Coupe照搬了普通GLC的设计，整体豪华氛围和科技氛围都相当充裕。在驾驶员视线前方，是一块12.3英寸横向全液晶仪表盘，中间则是微微朝向驾驶员倾斜的竖向11.9英寸触控大屏，AMG风格的三幅运动式方向盘是标配设计。另外，奔驰主打的多色氛围灯在GLC Coupe上也没有缺席，在车辆的门板、中控台、空调出风口内部、脚踏板等位置都有布置灯光，对于购买GLC Coupe这类小众轿跑SUV的用户来说，这套内饰绝对可以满足他们对于豪华和氛围感的追求。
动力方面，全新GLC Coupe将会提供轻混和插混动力可选。其中，轻混版采用2.0T M254发动机，搭配48V ISG电机轻混系统，低功率版拥有204马力、320N·m，高功率版拥有258马力、400N·m，车辆全系标配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。
插混版车型则是在2.0T燃油版的基础上，增加一台100马力、440N·m的驱动电机，低功率版综合功率313马力、峰值扭矩550N·m，高功率版综合功率381马力、峰值扭矩650N·m。另外，插混版车型的电池容量高达31.2kWh，能够实现超过100km的WLTP纯电续航能力，并且支持60kW直流快充、11kW交流慢充两种充电方式。
目前国内在售的老一代GLC Coupe售价区间为47.20-56.67万元，新一代车型虽然内外设计大换代，并且动力总成也迎来了全面升级，但目前中国市场燃油车竞争十分激烈，奔驰应该不会继续涨价的。另外，采用大电池插混动力的版本，应该也会引入国内销售，毕竟目前中国对于新能源车是非常友好的，引入更多的插混车型，也能提升奔驰在中国的竞争力。
50万预算选纯电SUV，续航613km，奔驰EQE SUV低配值得买？
国内的新能源市场一直都很火热，不光是混动车型，纯电动汽车更是不断地在更新。作为传统豪华品牌，奔驰针对纯电动汽车市场推出了EQ系列，在这个系列下有不少车型，如EQS、EQS SUV以及EQE，它们都来自于奔驰EVA纯电平台。为了进一步完善产品矩阵，奔驰EQE SUV也于最近上市，新车继承了家族最新的设计风格，在配置以及续航等方面有着不错的表现，另外此次的价格区间为48.6万--63.06万元。那么这款基于纯电动平台打造的全新SUV，在50万元的预算区间里到底值不值得考虑呢？
设计、性能都是“小EQS SUV”？奔驰EQE SUV在外观上采用了奔驰EQ家族的设计风格，新车同EQS SUV类似，前脸用上了封闭式的黑色面板，看起来依然比较大气，中间车标和小三叉星徽带来不错的精致感。车身尾部采用贯穿式尾灯，和前脸造型比较接近。基于纯电平台的原因，车身架构省去了给发动机等传统机械部件的装载空间，车身侧面的前后悬设计比较短，因此轴距能达到3030mm，这也为车内预留了更多的乘坐空间。
虽然车身长度只有4880mm，和同级别车型相比并不占优势，但短车身更有助于提高车辆的转弯性能，另外再结合侧面下方的黑色饰板和筋线以及脚踏板等设计来看，新车是一台比较更偏运动取向风格的SUV。
内饰部分，奔驰EQE SUV配备了奔驰EQS SUV上面那种超联屏，完全取代了传统实体按键功能，一定程度上也是在向EQS SUV看齐。这套屏幕系统它包括了12.3英寸液晶仪表、17.7中控屏以及12.3英寸副驾驶屏，同时在中控系统周围还配备了更精致豪华的镀铬装饰条以及氛围灯，不过这套配置只在高配车型上才拥有。另外像真皮材质座椅，后排电动调节，以及前排双层静音玻璃和整车声学包、舒适型后排头枕等，这些都在进一步提升新车的豪华感和舒适性。
奔驰EQE SUV提供了350 4MATIC和500 4MATIC两种版本，采用前后双电机，带有4MATIC四驱功能，最大功率为350千瓦，CLTC最长续航里程达613公里，百公里加速时间最快为5.1秒。
除了前面提到的内饰部分，新车还有很多其他方面的亮点。在底盘方面，之前在EQS SUV上面用的那套整体主动转向系统，这次也直接下放到新车上面来了。其好处不言而喻，比如在进出狭窄的车库时，它可以更加的方便自如。另外考虑到越野场景，新车不仅配备了四驱功能，而且在空气悬挂的作用下可以让底盘升高，实现更强的通过性。另外，从中控屏还可以实时控制当前车辆的胎压、驱动方式和侧倾角等等。在不同的驾驶模式下，底盘的高度是可以自动调节的，以适应不同路况，对驾驶操控的把控和和舒适性能够起到更好的兼顾作用。
低配更值，不是因为它续航最长目前来看，在BBA阵营里，豪华品牌在这个级别推出的纯电车型并不多。像前面提到的宝马iX以及奥迪e-tron等，不是价格过高，就是产品力方面存在一定的不足。至于新势力品牌，虽然也有定位豪华品牌的车型，但主打的调性不一样，面对的消费者可能也有所不同。因此，要想在50万的预算里面，选一台中大型的纯电SUV，奔驰EQE SUV是很多人绕不开的选择，那么针对这次新推出的几款车型又该做如何选择呢？这次新车一共推出了四款不同配置的车型。它们的区别在于配置方面，另外外观和续航里程也有一定的差异，但不明显，我们主要从配置方面来进行分析下。
最入门版的EQE SUV 350 4MATIC先锋版车型的起售价为48.60万元，其续航里程是几款车型当中最长的，相对来说更值得推荐。不过，推荐它并不是主要因为续航方面的优势。最主要的是它的性价比相对更高一些，如配备了19英寸轮毂，同时在主被动安全装备方面基本给到了满配的水平，和其他几个版本无明显差异。另外，真皮方向盘、全景天窗、360度全景影像、多种驾驶模式以及座椅方向盘支持多功能调节等等，让大部分用户在日常使用下能够享受到舒适便捷的体验。智能硬件也能保持和其他车型一样的水平，即7个摄像头和12个超声波雷达。总的看来，低配车型给到的配置已经比较高了，如果预算有限的话，选入门版就已经足够用了。
至于奔驰EQE SUV 350 4MATIC 豪华版车型，它增添的配置并不多，主要有20英寸轮毂、道路交通标识识别、自动变道辅助、HUD抬头显示等。价格却相差了两万元以上，相对来说并不划算。当然了，也不是说高配车型就不值得买了，像500 4MATIC版本的车型，则多了一些更高端的配置，如整体主动转向系统，超联屏、氛围灯等。它在进一步拔高了整车的豪华氛围，当然了，价格也是相差了5-7万元左右，相对来说，它更适合那些不差钱，喜欢追求更高豪华品质的消费者。
结语在传统油车时代，奔驰给消费者带来的豪华属性一直以来就很明显。而在纯电SUV领域，奔驰EQE SUV上市后，其品牌调性再一次得到验证。新车有着奔驰EQ家族的风格设计，一系列豪华配置以及较高的续航里程水平，让这台纯电大5座SUV车型有着不俗的产品实力，而且在产品力上面，很大程度上也在向奔驰EQS SUV靠拢。同时在中大型纯电SUV领域里，这一级别可选的豪华品牌车型并不多，面对不到50万元的起售价，奔驰EQE SUV同样有一定的吸引力。
关于本次50万左右的奔驰suv最佳选择和50万左右的奔驰suv最佳选择的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
