你们当地的元plus落地多少？这次湖州政府补贴2400...

落地多少PLUS？

买车有时候真的要看运气，像我朋友礼拜一刚有买车想法，当天晚上湖州市政府补贴就出来了，当他确定好买元plus旗舰型后马上抢券，第二天就出发去比亚迪4S店订车。

·到店第一件事情就是先去看颜色，现车有白色和灰色，白色是滑雪白带点灰色，他其实不是那么喜欢，但是灰色用我朋友的话来说就是太"比亚迪"的颜色了，所以最终还是确定白色。

·最后就是大家最关心的价格了，这次的政府补贴是可以直接抵扣在车款里的，不像我去年拿杭州政府补贴等了快半年，所以最终价格是1599800，优惠5800，再减去3000政府补贴是151000元，裸车价6200/2年免息，贷款收2000，贷款手续费2000和500，上牌费500，保险6100，贷款落地159600，全款落地157600，不知道你们当地的元plus能优惠多少。

最后和大家说一下这次的湖州政府补贴，这张券要求抢到之后24小时内必须核销掉，核销需要4S店的新车发票，那么代表着你需要把全款打给4S店，或者说在他那边做了贷款付个首付款，所以之前抢到券的如果没有及时用掉就会失效。

而对于马上想要买车，想要抢券的人来说，每天上午还是可以继续抢券的。最后来张提车照，用车愉快！

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试驾比亚迪元PLUS，入门级电动车也可以是六边形战士

要说这两年风头最劲的汽车品牌，比亚迪当仁不让。深耕新能源汽车20多年来，比亚迪打造了多款经典产品，元家族就是其中之一。7年来，元一直是比亚迪纯电矩阵最重要的销量支柱之一，累计销量已经逼近50万辆。现如今，元家族已经进化到了新一代的元PLUS车型。

近日，比亚迪元PLUS续航挑战赛上海站顺利启程，这次比赛从上海松江发车，途径湖州，最终到达溧阳天目湖。我们也受邀参加了这次试驾挑战，深度体验了元PLUS产品实力，也发现了它长盛不衰的秘密。

在年轻人看来，颜值是第一生产力。元PLUS采用了比亚迪的Dragon Face设计语言，狭长的大灯和粗壮的贯穿式镀铬龙须，意味着它已经进化到了和旗舰车型汉相同的Dragon Face2.0版本。这也让整车视觉效果更加大气，运动感满满。

元PLUS的内饰极具创意，且非常考究。整个座舱以运动健身理念为基础，采用有着肌肉感流线的中控台和哑铃式出风口，配合律动氛围灯，座舱氛围不仅活跃跳脱，也进一步贴近了Z世代人群的生活方式。

活力当然不能浮于表面，元PLUS搭载了150kW、310Nm的驱动电机，百公里加速仅需7.3秒，比肩很多燃油小钢炮。很多入门级电动车的高速工况下会出现动力不足的情况，这在元PLUS就没有出现，在时速超过100km时，元PLUS的动力依然非常充沛，加速、超车仍然非常轻松。

在驾控方面，元PLUS也能够给人很强的驾驶信心，它的指向十分精准，车身姿态非常灵活，充满驾驶乐趣。此外，元PLUS虽然是一台SUV，但悬挂后段有充足的韧性，在紧急变道或过弯时能够稳稳地拉住车身，保持良好的车身姿态。经过大沟大坎时也能轻松化解，保证了良好的舒适性。

电池安全是纯电动车消费者最关心的产品点之一，在这方面，元PLUS配备了比亚迪招牌的刀片电池，能够做到针刺不起火，配合智能温控系统，时刻保证动力电池的安全稳定运行。

此外，元PLUS还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，系统具备标准的L2级辅助驾驶能力，同时还支持盲区监测功能，能够时刻为用户保驾护航。实际体验下来，这套系统的居中保持和ACC非常灵敏稳定，对加塞车型的识别非常准确及时，能够给人满满的安全感。

当然，作为一次续航挑战，元PLUS的能耗表现最让人期待。经过最终的比拼，元PLUS最低能耗低至16.3kWh/100km，平均在17-18kWh/100km左右。注意，这是一场在初春时间进行的比赛，江南的天气还非常寒冷，我们的元PLUS都是满载且开启暖风的状态，最终取得这样的成绩可以说是非常出色了。这也再次验证了比亚迪三电系统的高效、强劲的优势。

作为一款常年统治入门级纯电SUV，元PLUS显然已经在历次改款中掌握了常胜密码。通过这次试驾比拼，我也发现了元PLUS热销的秘诀，那就是设计、性能、节能、智能的全面领先。