唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——定速巡航的使用
Hello，我是小凤。
今天跟大家分享一下唐DM-i定速巡航系统的使用。
定速巡航系统，简单的理解就是我们可以在不踩油门的情况把车子设定在一个固定的速度，让他按照这个速度一直跑，这个系统主要是可以在一些长途行驶的时候让脚能得到休息，以便于缓解驾驶员的疲劳。
唐DM-i的定速巡航系统需要在车辆启动，而且驾驶员系上安全带，挂D（前进）档的情况下才能使用。
在车子定速巡航行驶的过程中，建议驾驶员需要随时把脚放在刹车那个位置，以便突发情况的时候能及时踩刹车，当驾驶员踩刹车的同时也会自动退出定速巡航功能。
唐DM-i定速巡航的有效速度范围是30~150公里每小时，就是说在这个速度区间定速巡航才能使用。
在定速巡航的过程中，如果需要超车，驾驶员可以直接踩油门超车就行，超车结束以后如果驾驶员松了油门，那么车子又会恢复设定的速度行驶，比如说我把车速设定在110定速巡航行驶，当我需要超车时，把车辆踩到120的车速超过去之后，我松开油门，车子又会恢复110的车速继续行驶。
雨雪天气或者上坡下坡的路况，车子有可能无法按照设定的速度行驶，会有所波动。
在设定定速巡航以后，如果前面有车辆行驶的速度比我们设定的速度还慢，那么车子会跟着前面的车速度行驶。比如我设置了100时速的定速巡航，但是我前面有一个车一直跑80公里每小时，那么我们的车会按照他的80公里每小时的车速跟车巡航。
接下来看图操作
需要驾驶员系上安全带
需要车辆在D档
定速巡航操作按钮在方向盘左侧
启动定速巡航的操作也非常简单：行车状态，按下“设定”按钮，然后滚轮向上拨一下就可以了。
定速巡航操作按钮
按下设定以后，多媒体会提示
仪表盘会变成一个小车样子
滚轮向上拨一下，设定为最低巡航车速30，如果拨动滚轮的时候车速是在30-150范围，车子会按照当前速度巡航
滚轮向上一下，车速增加5公里，向下一下，车速减少5公里。
一直按着滚轮，车速会直接加到150为止
定速巡航的最大车速
定速巡航取消的按钮，按一下就取消巡航，或者踩刹车也会退出巡航。
唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——ACC自适应巡航的使用
Hello，我是小凤。
今天跟大家分享一下唐DM-i的ACC自适应巡航系统的使用。
ACC自适应巡航系统是在原有定速巡航系统的基础上加入了智能跟车，车辆行驶的过程中，如果我们打开这个功能，前面没有车的情况，我们的车会按照自己设定的速度进行行驶，前面有车的情况，我们的车会通过雷达探测和前车的距离，然后按照前车的速度来跟车行使。
ACC自适应巡航系统的激活需要特定的条件，车门完全关闭，车辆启动，解除电子手刹，ESP启动但是没激活的状态，车速小于150，而且驾驶员系上安全带，挂D（前进）档的情况，以上条件有一个为满足都无法启动。
需要驾驶员系好安全带
需要是d档
esp启动但是未激活
手刹解除
ACC自适应巡航系统的激活操作步骤:
车速为0的时候需要踩下制动踏板（刹车）或者车辆行驶中，按一下设定键，然后滚轮向上拨一下，再通过跟车按钮来调节与前车的距离（上面的按钮是缩小跟车距离，下面的按钮是增加跟车距离，一共有4个距离可以选择）。使用过程中通过滚轮上下拨动可以加速或减速度，每扑动一下速度变化是5，也就是向上拔一下增加5的车速，向下拔一下降低5的车速。
整个操作区域都在方向盘左侧
整个操作区域都在方向盘左侧
第一步按一下设定按钮
第二步向上拨一下滚轮，就开启成功了
通过车距控制按键调节与前车的距离，上面的按键时缩短跟车距离，下面的按键时增加跟车距离。
按下设定按键，acc待机状态，仪表盘出现这个按钮并且是白色的
向上拨一下滚轮，acc激活，仪表盘这个图标变成绿色，并且旁边会有一个设定行驶的速度
滚轮每次调节5公里的车速
acc的有效车速是在150以内
左边白色线柱表示最短跟车距离
左边白色线柱表示最长跟车距离
ACC自适应巡航系统的取消方法，踩一下刹车或者按一下取消按键，如果你的车速持续超过150以上15分钟也会自己取消。
取消按键
ACC自适应巡航系统的使用注意事项。
ACC自适应巡航系统属于增加驾驶员舒适性的辅助驾驶系统，所以在使用的过程中，驾驶员要始终保持对车辆控制和对车辆负责。
雨雾天能见度不好的情况会影响功能使用状态。
这套系统一般情况无法识别行人和对头来车。
如果前车刹车比较突然或者前车来回快速变道，也可能会反应不过来，导致刹车距离不足。
对于堵车，进收费站，或者前面有自行车行人这些情况， ACC的识别能力可能会减弱，甚至不准确。
弯道比较大的地方，也会出现识别不准确的情况。
唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——智能领航系统的使用
Hello，我是小凤。
今天跟大家分享一下唐DM-i的智能领航（辅助驾驶）系统的使用。首先跟大家明确一个问题，所有的辅助驾驶都是为了缓解驾驶员疲劳而存在的，并不能取代驾驶员。
唐DM-i的智能领航系统包含三个部分，第一就是定速巡航（这是管速度的），第二就是ACC自适应巡航（这是管跟车的），第三就是车道保持系统（这是管左右偏离的）。
之前跟大家分享了定速巡航和ACC自适应巡航，今天先跟大家分享一下车道保持系统。
使用车道保持系统最基础的一个条件就是车道线要清晰可见，这样容易被车辆识别。比如高速公路或者维护比较好的一些城市道路。
其次是车辆速度超过60，如果是配合ACC自适应巡航使用，在激活车道保持的情况下，车速低于60依然可以保持使用，也就是说如果单独使用车道保持的话，需要车速高于60车道保持才会起作用，如果车道保持和 ACC自适应巡航一起使用的话，0~150的车速都可以使用。
最后是驾驶员要手持方向盘，如果驾驶员双手脱离方向盘超过15秒就会自动退出车道保持。
需要车道线清晰
车道保持的激活非常简单，他的物理按键在档把左侧，车辆启动的默认状态车道保持功能是关闭的，按一下按键激活车道保持，再按一下关闭车道保持。
第二种方式是通过车辆多媒体的dipilot进行设置激活。
车道保持的多媒体设置界面
车道保持激活按键
按一下按键，仪表盘会提示设置成功，车速超过60以后就可以启动
启动以后，按钮指示灯变成黄色
再按一下关闭车道保持
关闭状态按钮颜色为蓝色
车道辅助系统分两种状态，第一种是偏离预警，这种状态行驶车辆发生车道偏离的时候会提示不会保持（如果选择声音提示的话，会发出滴滴滴的警报声，如果选择震动的话，方向盘会震动，我一般两个都选择）。第二种是车道保持，这种状态行驶车辆发生车道偏离的时候，方向盘会自己修正，所以驾驶的时候手会感觉方向盘自己在转动。我一般是直接选择预警+保持。在使用系统过程中，如果需要变道，先打转向灯，再变道，车道保持就会临时休眠。
选择偏离预警
只开启偏离预警时候仪表盘车道线为绿色的
行驶车辆发生车道偏离时，偏离侧仪表盘标线会变红并且提示
选择车道保持
只开启车道保持时候仪表盘车道线为黄色的
选择预警+保持的时候
车辆车道偏离时，仪表盘标线会变红并且提示，同时方向盘会自己转动修正车辆，也会出现修正不过来的情况
车道保持打开，车速低于60的时候，仪表盘标线是白色的，这个时候车道保持未激活
接下来跟大家说一下智能领航系统的使使用方法
智能领航系统也就是我们日常所说的辅助驾驶，需要车道保持系统， ACC自适应巡航系统都激活才行，所以智能领航系统的使用要满足启动ACC自适应巡航系统和车道保持系统的所有条件才行（道路标线清晰，车门完全关闭，车辆启动，解除电子手刹，ESP启动但是没激活的状态，车速小于150，而且驾驶员系上安全带，挂D（前进）档的情况）。
智能领航系统的启动操作有两种方式，第一种是通过物理按键操作。按下车道保持按键，按下方向盘左侧设定按键，设定按键旁边的滚轮向上拨一下，三个步骤结束智能领航系统也就启动了。
第二种是通过车辆多媒体的dipilot进行设置激活。点击多媒体左下角的小汽车图标，选择左侧的DiPilot图标，然后点击右侧的车道辅助系统，打开车道辅助选择预警+保持。
打开多媒体
点击左下角小汽车
选择DiPilot
再选择车道辅助系统
车道保持系统打开以后，仪表盘会出现这个图标
如果双手离开方向盘超过15秒，那么仪表盘会提示请接管方向盘，否则就自己退出车道保持系统了
智能领航过程中，如果需要超车，直接踩油门就行，仪表盘会提示超越加速中
前面有车且标线清晰的情况，智能领航系统会根据前车速度跟车并且保持在车道内行驶。
使用智能领航系统的注意事项。
再次跟大家明确一下，智能领航驾驶系统就是一个辅助驾驶功能，不是自动驾驶，所以不能替代驾驶员。
使用系统的特定条件非常强，比如需要道路标线清晰，有比如雨雾天就容易识别不清晰，反应延迟等等。
车辆从标线清晰的道路进入标线不清晰的道路，在转弯比较大的地方，辅助系统可能会自己退出。
