比亚迪车标写错字，网友建议恶补书法，为什么说轻易不要碰篆书？

比亚迪被誉为“国货之光”“国产车的佼佼者”。它一直走在创新的前沿，这些年的发展越来越猛。对私家车有了解的朋友，应该知道该品牌推出过“汉”款车系，比如汉DM、汉EV等，它们的车标就是一个简洁明了的篆书“汉”字。不过这一车标也引发了广泛热议。

原因就是这个“汉”字，好像写错了。如果大家查询“汉”的繁体写法，会发现“漢”的右半边并不是简体的“又”字，有网友直呼车标设计者要恶补书法，也有支持者表示这或许是设计师有意为之，怕大众看不懂，这种简繁合一的方式是一种“创新”。不知道大家对此有何看法。

我们并不知道设计者内心的想法，也并非要去批判我们的国产品牌，而是以此为契机，聊一聊为什么说“篆书”是一种轻易“碰不得”的字体。篆书，是一种极为古老的字体，相传由仓颉创造，虽然不可信，但也侧面证明其历史极其悠久，甚至有“五体之祖”美誉。

张怀瓘《书断》记载“篆者，传也，传其物理，施之无穷”，这句话说明了篆书笔法的复杂，它广泛涵盖甲骨文、金文、石鼓文笔法，并衍生出各种分支，其中不乏至今还研究不太清楚的鸟虫篆。狭义上的“篆书”是指大篆和小篆，但广义上的“篆书”，几乎就是隶书之前所有古文字的总称。

说到这大家应该也能明白为什么说篆书轻易“碰不得”，并不是说篆书不能学，而是指学篆之前要有充分的心理准备，面对其复杂的笔法和极高的书写难度。从狭义出发，我们来看看大、小篆书写时有哪些注意事项。

大篆要注意跟甲骨文用笔区分，甲骨文笔画一般自然起收、朴拙率真，笔画两端细、中间粗，刀刻出来的笔画细劲有力、斩钉截铁但又直来直去。大篆书写时，提按幅度变化要增大，尤其是横、竖，要逆入藏收，含蓄浑实。

金文被认为是大篆的代表，从西周出土的青铜器中，我们可以看出大篆的笔画排布、结字间架比甲骨文更为整齐规范。写大篆时，要住用营造出迟涩古莽的韵味，万不可油滑。平时可以临习散氏盘、毛公鼎上的大篆书，也可从清末名家如吴大澂作品中领略。

小篆书的笔画变得极为细腻，逆锋入笔、折锋收笔，圆转笔画可以分解成两笔书写，注意重合处入笔要稍轻一些，必要时还需要撵管调锋。小篆将书法的造型美发挥到了极致，笔画充满韵律，笔画的粗细、圆转程度都很规范。李斯、李阳冰、邓石如三家作品都可以作为临摹的范本，尤其《峄山刻石》更被视为“小篆极则”。

篆书作为一门法度精深的字体，很适合拿来训练运笔和力度控制，想要有所成就，不仅要坚持，还得“取法乎上”，找对方向。

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