比亚迪s7天线改装-汽车资讯-汽车日报

比亚迪鲨鱼鳍天线怎么拆？

谢谢邀请，但我并不是S7车主，我只是速锐车主，没有开过S7，只是去店里保养时去看过S7，不能直接说好或者不好，只能简单说说我作为车主所感受到的比亚迪车子的质量和服务水平。

首先我开的是速锐，目前5年6万公里，小问题有一些，比如内饰异响，隔音不好，离合器有吱吱响，过坑底盘有异响，防冻液管子漏，换过一次，这些都是小问题，底盘，变速箱和发动机3大件没出过问题。到目前为止，车子表现还是可以的。

再说S7，在店里坐了一下，车子很大，做工也比我的速锐好太多，配置就不多说了，这是比亚迪强项，新款S7的尾灯还是很不错的，我喜欢。唯一让我觉得不爽的就是外形，侧面还是一副雷克萨斯的模样，什么时候能把王朝外形普及就好了。

因为没开过，对S7评论只能到这了，车子还是要自己试驾，看过实车，网上看再多也没用的，如果我再换车，比亚迪还是在考虑范围内，特别是混动车比较感兴趣

平替理想L7，零跑C10只要12.88万。

新款理想L7正式发布，虽然各方面都有所升级，尤其是座舱芯片升级至高通骁龙8295，但售价并未下降。如果你正寻找一款性价比之选，不妨考虑零跑C10，它的售价仅为12.88万元。接下来让我们一同探索零跑C10的外观设计、内饰设计及其参数配置。

·零跑C10的设计理念融合了简洁与力量感。前脸采用封闭式格栅设计，大灯组经过熏黑处理并配备透镜，与贯穿式日行灯相连，为前脸带来宽广的视觉感受。三段式下包围结合垂直布局的导流槽和底部大尺寸矩形进气口，提升了空气动力学性能。

车身侧面圆润且充满力量，鲨鱼鳍天线和贯穿式腰线为其增添动感，多幅式轮毂设计展现出大气风格。尾部同样出色，贯穿式尾灯组拉宽了车尾视觉宽度，而高位刹车灯和扰流板则增强了运动氛围。

·内饰方面零跑C10同样简洁大方，配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，丰富的内饰材质和贯穿式空调出风口增强了中控台的层次感。中高配车型还搭载了高通骁龙8295芯片，实现舱驾融合，而低配车型则采用骁龙8155芯片。

在辅助驾驶方面智驾版侧和兴配备了由激光雷达、毫米波雷达摄像头和超声波雷达组成的感知系统，实现了高阶辅助驾驶功能，并配备了DRIVE Orin X超级计算平台。

·动力方面零跑C10的增程版搭载了由1.5L自吸增程器和电动机组成的插混系统，提供卓越的动力性能和续航里程，纯电模式下的续航里程可达235公里。

零跑C10的上市为电动SUV市场注入了新的活力，凭借其全球化设计理念、尖端科技配置及出色的动力性能，零跑C10有望在市场中脱颖而出。随着技术的不断进步和消费者需求的多样化，零跑C10有望引领电动SUV市场的新潮流。