比亚迪宋Pro：同级较量中的“入门即高配”

比亚迪宋Pro：以高配之姿，颠覆同级认知
在这个竞争激烈的SUV市场中，比亚迪宋Pro凭借其“入门即高配”的理念，成功吸引了无数购车者的目光。这款车型不仅承载了比亚迪品牌一贯的卓越品质与技术创新，更在性价比上展现出无与伦比的吸引力。今天，就让我们一同揭开比亚迪宋Pro的神秘面纱，看看它是如何在同级较量中独树一帜，成为众多消费者心中的理想之选。
一、打破常规，高配不再是奢望
比亚迪宋Pro冠军版以亲民价格，颠覆了我们对“入门级”车型的传统认知。它打破了配置高低与价格成正比的定律，将诸多高端配置下放到基础车型，让消费者在购车之初就能享受到媲美豪华车型的驾乘体验。这种“入门即高配”的策略，无疑是对同级竞品的一次有力冲击，让预算有限的购车者也能轻松拥有超值享受。
二、硬核实力，全方位领先
外观设计
比亚迪宋Pro的外观设计融合了现代美学与科技感，Dragon Face家族式前脸搭配流线型车身线条，营造出时尚且不失稳重的视觉效果。LED矩阵大灯、贯穿式尾灯等元素，更是将高级感直接拉满，让人一眼就能辨识出其与众不同的身份。
智能互联与舒适配置
车内搭载DiLink智能网联系统，配备大尺寸悬浮式中控屏，支持语音控制、在线导航、远程操控等多种智能化应用。此外，全景天窗、皮质座椅、自动空调、PM2.5空气净化等舒适配置一应俱全，打造出高品质的移动生活空间。
三、对比同级，优势凸显
比亚迪宋Pro与同级车型相比，不仅在价格上更具竞争力，更在配置丰富度、技术先进性以及品牌口碑等方面展现明显优势：
配置丰富度：入门车型即标配多项豪华配置，如LED大灯、全景天窗、智能网联等，这些往往是竞品车型中高配甚至顶配才有的待遇。
技术先进性：比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术、刀片电池等核心技术的应用，确保了宋Pro在新能源领域的领先地位，提供高效、安全、环保的出行解决方案。
品牌口碑：比亚迪作为全球新能源汽车领导者，拥有强大的研发能力和市场认可度，其产品品质及售后服务备受赞誉，为宋Pro提供了坚实的品牌背书。

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版：重塑插混SUV市场格局的黑马

插电混合动力（PHEV）技术是目前新能源汽车领域的一大热点，它能够兼顾传统燃油车的续航和新能源车的节能环保，为消费者提供更多的选择和便利。然而，市场上的插混车型并不是一味的优势，也存在着一些问题，如动力不足、油耗高、价格贵等，导致消费者的认可度和购买意愿不高。

为了打破这种局面，比亚迪推出了自主研发的DM-i双模智能电驱系统，该系统采用了全新的双电机、双离合器、双电控的设计，实现了纯电、混动、油动三种模式的无缝切换，同时拥有超强的动力性能和超低的油耗水平，被誉为“插混之王”。

比亚迪宋ProDM-i荣耀版就是搭载了DM-i系统的一款中型SUV车型，它在今年3月初正式上市，售价区间为16.98-18.98万元，相比于现款冠军版车型，价格下调了1万元，购买门槛大大降低。那么，这款车有哪些亮点和优势呢？它又能否重塑插混SUV市场的格局呢？让我们一起来看看。

纯电续航：领先同级

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的最大卖点就是它的纯电续航能力，它的NEDC综合工况续航里程达到了1000公里，其中纯电续航里程为201公里，这在同级别的插混SUV车型中是遥遥领先的，甚至超过了一些纯电动车型。这意味着，用户可以在日常的城市通勤中完全使用纯电模式，不需要担心续航焦虑，也不需要频繁地充电，而且还能享受到国家和地方的新能源补贴和优惠政策，真正做到了省钱又环保。

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的纯电续航能力得益于它的高效电池系统，它采用了比亚迪的第三代刀片电池，该电池具有高能量密度、高安全性、高稳定性等特点，能够在极端温度下保持良好的性能，同时还能有效降低成本和重量，提高空间利用率。比亚迪宋ProDM-i荣耀版的电池容量为17.1kWh，占据了后备箱的一部分空间，但并不影响后排乘客的腿部空间，也不影响后排座椅的放倒功能，整体的空间表现还是很不错的。

动力系统：强劲高效

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的另一个亮点是它的动力系统，它搭载了比亚迪的DM-i双模智能电驱系统，该系统由一台1.5T涡轮增压发动机和两台永磁同步电机组成，最大功率为177kW，最大扭矩为385Nm，百公里加速仅需7.9秒，动力性能十分强劲。同时，该系统还能实现纯电、混动、油动三种模式的无缝切换，根据不同的路况和驾驶习惯，自动选择最优的动力输出方式，保证车辆的行驶效率和稳定性。

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的动力系统的核心是它的双离合器变速箱，它是一款6速湿式双离合器变速箱，具有换挡平顺、响应快速、效率高等特点，能够有效降低油耗和排放，提高驾驶乐趣。该变速箱还采用了一种独特的结构设计，将两台电机分别安装在变速箱的前后端，实现了电机和发动机的独立控制，使得车辆在纯电模式下可以实现前后轴的电动四驱，增加了车辆的通过性和安全性。

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的动力系统的另一个优势是它的油耗水平，它的NEDC综合工况油耗仅为1.3L/100km，这在同级别的插混SUV车型中是最低的，甚至低于一些小排量的燃油车型。这意味着，用户在长途驾驶中可以使用混动或油动模式，不需要担心油费贵，也不需要频繁地加油，而且还能享受到国家和地方的新能源补贴和优惠政策，真正做到了省钱又环保。

配置升级：智能豪华

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的最后一个亮点是它的配置升级，它在现款冠军版车型的基础上，增加了一些智能和豪华的配置，提升了车辆的舒适性和科技感。例如，它增加了全景天窗、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、无线充电、后排出风口、后排USB接口等配置，增加了车辆的便利性和舒适性。同时，它还增加了智能网联系统、智能语音控制、智能远程控制、智能驾驶辅助、智能安全防护等配置，增加了车辆的互联性和安全性。

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的配置升级的一个亮点是它的车身配色，它推出了一种全新的“星空蓝”车身颜色，该颜色采用了特殊的涂装工艺，能够在不同的光线和角度下呈现出不同的色彩效果，时而深邃，时而明亮，时而闪耀，时而温柔，给人一种梦幻般的视觉感受，非常吸引人的眼球。同时，它还搭

配上了18英寸的双色铝合金轮毂，增加了车辆的运动感和时尚感。

市场表现：领跑同级

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的上市，无疑是插混SUV市场的一大利好，它以其超强的纯电续航、强劲高效的动力系统、智能豪华的配置升级，为消费者提供了一款性价比极高的选择，也为比亚迪的新能源战略增添了一把利器。据悉，该车在上市当天就收到了超过1万份的订单，显示出了消费者对该车的强烈认可和期待。

比亚迪宋ProDM-i荣耀版的市场表现，也为插混SUV市场带来了新的活力和变化，它打破了传统插混车型的固有模式，展示了插混技术的新高度和新可能，也为其他车企树立了新的标杆和榜样。相信在未来，插混SUV市场将会有更多的创新和竞争，为消费者带来更多的福利和惊喜。

销量反超宋PLUS，宋Pro的春天来了？两车售价接近，你会选哪款

近年来，比亚迪的销售业绩一直保持着稳步增长的势头，其中最引人注目的莫过于宋系列的两款车型——比亚迪宋PLUS和宋Pro。两款车在价格上始终保持着一定距离，价格重叠但定位和用料不同，因比亚迪第四代DM-i超级混动系统兼具经济性、平顺性使用特征，两款车都成为了年轻家庭用户选择的热门车型。不过也是因为价格接近，有部分车型存在价格重叠，所以让一部分消费者产生了选择困难症。

但从2024年3月份中国乘联会最新公布的汽车销量数据来看，一直屈居第二的宋Pro终于迎来了翻身的机会。想来也是得益于荣耀版的推出，价格进一步下探后，性价比冲击到了10-12万的紧凑型SUV市场。具体来看，3月比亚迪宋Pro售出27446辆新车，比2月份整整多卖出18060辆，月销量翻了2番。同时，宋Pro也是第一次在月销量榜单上反超宋PLUS。那么，问题来了，这是否意味着宋Pro的春天来了？关于这个问题，我们不妨从产品力的角度分析一波。

外观方面，宋Pro采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言，仿龙鳞六边形格栅和精致的镀铬线条，提升了车辆的辨识度和时尚感。年轻化的设计风格，如C字型的雾灯区域和双L型的前唇设计，使得宋Pro在颜值上符合年轻消费者的审美。此外，新增的“远山青”车色和19英寸轮毂，进一步提升了车辆的个性化和运动感，但遗憾的是，19英寸轮毂是顶配车型的专属配置。

内饰方面，宋Pro和宋PLUS在设计风格上趋于一致，但用料显然没有后者更扎实，包括缝线、拼接工艺，也有一定差异。在科技配置方面，该车全系标配自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink车机系统，支持车联网和第三方应用软件下载安装，操作流畅性顺畅，搭配蓝白相间的内饰配色来看，内饰整体风格简洁而不失科技感。

在配置方面，宋PLUS和宋Pro都提供了丰富的配置选项，譬如前排座椅电动调节、多媒体娱乐系统、可开启全景天窗、仿皮座椅、第二排座椅靠背角度调节、自动双区空调等，满足了不同消费者对于家用舒适性的需求。然而，需要注意的是，决定前排驾驶舱NVH静谧性是否良好的前排多层隔音玻璃并不是全系标配，而只有高配车型提供。

空间方面，宋PLUS和宋Pro都提供了宽敞舒适的乘坐空间，但区别于宋PLUS，宋Pro的车身尺寸只有4738毫米，轴距为2712毫米，在同级别车型中算是中规中矩。但从实际体验来看，后座乘客也能获得足够的头部和腿部空间，只不过单论纵向腿部空间是不如宋PLUS的，好在后排地台也是纯平设计，而且第二排靠背角度支持调节，长时间乘坐可以通过调节靠背角度来舒缓心情。不过，值得注意，这款车的后备箱地台偏高，影响了装载能力，而且后备箱开口高度和深度都不如宋PLUS。

最后，我们来看一下动力系统。宋Pro和宋PLUS搭载的动力系统均为1.5L骁云插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率110马力，搭配前置电机输出动力，在串并联模式下，动力输出连贯平顺，对比日系动力系统，经济性和平顺性都更好一些。针对动力性能，此前我们进行过一次零百加速测试，实测百公里加速双向最佳平均用时为8.28秒，和官方提供的7.9秒破百时间接近，性能表现符合家用车水平。

总的来说，在价格相对便宜的条件下，比亚迪宋Pro DM-i其实也是不错的选择，虽然内饰、外观、空间等方面不如宋PLUS，但对于更在乎购车成本、经济实用价值的年轻家庭用户来说，两款车之间的差异其实并不像差价那么明显。当然，如果你对于外观和空间都有较高要求，那么宋PLUS也是一个不错的选择。建议大家在买车前最好还是根据自身实际用车场景去亲身试驾体验，最后做决定。