“国产特斯拉”之争！比亚迪宋对比帝豪GSe大测评，你更中意谁

外观造型各有特点

随着2018新能源补贴政策实施的时间越来越近，各车企纷纷推出更适合新补贴标准的车型来应对竞争激烈的市场挑战。6月9日，吉利首款纯电动紧凑型跨界SUV——GSe正式上市，不到15万的售价却拥有353公里的续航里程，这不禁让众多竞争对手吸了一口凉气。而作为吉利的老对手之一，比亚迪也在今年3月发布了宋EV400车型，那么作为目前市面上为数不多的紧凑型SUV，两款车都有哪些不同呢？

看到这里我们不难发现，同样作为纯电动紧凑型SUV，两款车除了续航里程基本相同，包括售价、电动机功率、扭矩以及电池容量方面的数据两者都有着一定的差距。在电动车核心的三电系统方面，宋EV400的电动机功率及扭矩要比帝豪GSe的表现的更强劲一些，同时电池容量也要高于帝豪GSe，但帝豪GSe在快充时间方面的表现要更加让人值得期待。那么除了三电系统的不同还有哪些原因是导致两者售价的差异的呢？

外观方面：

在车身尺寸方面，宋EV400在车身长度、宽度以及高度方面的更让人期待，而帝豪GSe的轴距表现也十分出色。正如两款车的定位一样，如果您更喜欢传统意义上的SUV车型，宋EV400可能更适合您；而如果您对车内的纵向空间有较高的要求并且喜欢跨界风格车型的话，帝豪GSe则更加适合您。

总结：在外观造型方面，两款车的造型设计各有特点，GSe更突出时尚、运动的年轻感。而宋EV400则更注重传统SUV的设计造型，更加具有力量感。而在车身尺寸方面，宋EV400在内部的高度及横向空间方面可以为用户来到更好的体验，而GSe则可以在横向空间上让用户感受到更舒适的驾乘体验。最后在外观配置方面，两款车同样存在一定的差异性，在前大灯部分，GSe标配了LED光源，而宋EV400则需要进行选装。自动头灯和前雾灯两款车也分别进行了取舍，外后视镜电动调节、折叠则是宋EV400全系标配。总体来看，日常生活中使用率较高的配置两款车基本上均有了配备，不过由于GSe的价格要比宋EV400便宜5.41万，所以GSe要更加划算一些。

内饰配置相差不多

内饰方面：

总结：两款车在内饰造型方面均采用了较为流行的环抱式设计，总体设计不相伯仲。而在内部配置方面，帝豪GSe的配置则要强上一些，特有的语音控制功能和真皮座椅在保证舒适性的同时增加了新车的科技感。值得一提的是，帝豪GSe还带有手机无线充电功能，增加了用户外出时的便利性。

座椅、悬架及载物能力方面：

总结：在安全配置方面两款车唯一不同的是，GSe没有配备前驻车雷达，不过其他目前主流的安排配置均有了配备，在这一点上两款车的厂家都是很厚道的。对于消费者来讲，宋EV400更适合于喜欢传统型SUV的用户，GSe则更容易获得购车预算不足或者更喜欢跨界风格车型的用户。最后，这两款车那款更加适合您还是需要按照购车需求来选择。

编辑点评：通过系统的对比后不难发现，作为两家车企在紧凑型纯电动SUV中的代表，两款车的配置均达到了目前市面上该级别车型中应有的配置水平，而在几乎相同的配置和续航里程下，吉利帝豪GSe的售价更加亲民，两者主要的差距在于三电系统方面，宋EV400可以给用户带来更加强劲的动力。不过对于消费者来讲，电动车目前更多的还是用于城市通勤使用，而这两款车那款更加适合您，还需要按照自身的需求来决定。

10万如何选？比亚迪宋和吉利帝豪GS谁档次高？读完你就明白了

比亚迪宋表面很写意，买车的时分表面是我选这车得很大一个成分。

表面我很稀饭，说不出来稀饭何处，就看着悦目，感觉线条很活水，很顺。表面或是不错的，转头率高，开小区里，问的人分外多，前脸的大灯和白天行车灯，超帅。

别的车尾灯的鹰眼造型不太稀饭，这个看片面喜欢了。再看吉祥帝豪GS，信赖第一眼的感觉，紧张的工作说3遍，表面幽美，表面幽美，表面幽美。我第一眼相中的即是表面，车身流线相对动感。表面即是我很写意的了，鹰眼试的大灯。真相是跨界suv，轮子再大点就好了。进来车内，比亚迪宋还算写意，车是用来开的我对内饰从不抉剔。内饰的建设富厚，并且另有相对大的屏幕，看上去挺上层次的，不会给人低价的感觉。

偏向盘很酷，倒车雷达界面很帅，洁净利索。异味是有，5个多月了，当今几何了，放了几个炭包。空间很大，这即是我选定比亚迪宋的缘故，游览接客，拉货神通广大。空间我挺写意的，这款车后边坐人不会以为压制，头顶节余或是很大的。前排储物空间也彻底没疑问，普通上车放些手机，钥匙，泊车卡，眼镜啥的都有地位放。后备箱并排放3个28寸行李箱也毫无压力，彻底能够知足通常需求。而吉祥帝豪GS内饰上必定不如高配和费用贵的车型了，普通家用曾经非常好了。

少许的小格子抛弃机和钥匙都很利便，中控台仪表盘都很幽美，我很稀饭。后排的座椅很舒适，坐垫宽度适宜，支撑力非常好，坐垫软硬适中。感觉车内层次感很强，并且车内险些没有甚么异味。空间蛮大的，有车的没车的人去坐我的车都这么说过。空间较大，后排座椅很人道化。空间充足大了，座椅的包裹性很舒适，储物空间许多处.。后备箱如图同样，很深也很高，五人行李放起来也很利便。

驾驶感觉方面，比亚迪宋在驾驶操控方面我片面是感觉相对好，写意。机器液压助力或是稍重，我爸的cx20辣么小的车也是机器液压助力也比这个轻。底盘也很踏实，吊挂调校得还能够。遮挡视野，其余的还能够。说到舒适性，我不得不说这款比亚迪宋的能源，由于它给我的驾驶体验的确是太完善了，推背感倍儿足。偶然波动的路段有点抖了，不过这个价位。车子的隔音不算分外好，速率迅速的话会有相对大的杂音。座椅舒适度适中，也是偏硬的感觉。

而吉祥帝豪GS操控来说还能够，我是小白，还感觉不是很明白。偏向盘的手感非常好，电子助力的转向也相对舒适。电子手刹，主动驻车，没有抑扬感。全体来讲还算能够，高速行驶。舒适性挺不错的，两全了轿车的并且没有抑扬感。整车底盘高速上很稳，行驶质感非常好。PM2.5过滤装：如果车内气氛欠好的话，能够主动开启过滤体系，彻底没有杂音，这个建设非常好。驾驶地位很舒适，空间适宜，不过副驾反应座椅有点硬。总结来看，比亚迪宋和吉祥帝豪GS算是并驾齐驱，各有各的上风。

关于比亚迪宋来说，空间，咱们一家出行，我在前方开车，背面妻子孩子躺着睡觉；油耗也写意，不过车的吊挂有点硬，滋味相对大，有少许细节需求改进。吉祥帝豪GS的话，一首先看上吉祥车，看上颜值，支撑国产，只是太扫兴了千万没想到品质差，不过后备箱的空间略小，串门带亲戚装的礼品不是许多。我个子高，1.78的宝妈，后备箱的高度或是阔以的。关于这两款车，列位奈何

十万元自主SUV大横评，比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS谁胜谁负一目了然（上）

尽管传统三厢家轿在消费者心目中仍然占据有较高的地位，但随着近几年SUV车型的火热发展，不少消费者早已从传统三厢家轿的粉丝转而成为了SUV车型的粉丝。这样的现象并不少见，回归到汽车厂商的表态上，就是SUV产品的井喷式发布。在10万元这个价格区间里，想要选择SUV，必定会以自主品牌为主。为什么这么说呢？在这个价位里，能选择并且好用实用的合资SUV实在太少，所以自主品牌的SUV车型就会显得十分吃香。

今天，小编就给大家带来这个价位里的三款热卖的自主品牌SUV，它们分别是比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS。想要知道孰优孰劣、谁胜胜负，看完文章相信你一定会有答案。

外观详解

全新改款后的宋，在设计语言上采用了最新的“Dragon face”元素，其颜值相比于前代车型有了巨大的进步。整体给人的感觉十分年轻时尚，前大灯组四颗LED灯珠显得科技感十足。

CS55在设计上则偏向于传统。方方正正的造型让它看上去力量感十足，有着传统SUV的味道。中网格栅在改款后也换成了经典的长安Logo，而不再是以往的字母造型，视觉感受上要更加协调。

帝豪GS则为典型的吉利造型。远远望去，就像是一辆升高了的帝豪GL。涟漪型的回字中网在帝豪GS上要更显精致感，凸显其作为自主品牌的中国风元素。此外，整辆车看上去更像是一辆Cross车型，虽说喜欢传统SUV造型的消费者可能会不太喜欢，但相信不少年轻一代都会偏爱这样的造型。

总的来说，外观层次上CS55最为传统，最有SUV的味道；比亚迪宋的设计语言最为新颖潮流；帝豪GS则给人一种Cross车型的感觉，跨界味道浓烈。

内饰详解

内饰部分，宋的科技感是三辆车中最强的。整个车厢最为抢眼的便是那巨大的中控屏幕，不仅有着丰富的互联网拓展功能，还可以进行横竖屏的切换，方便驾驶者根据自己的实际需求进行选择。此外，在做工用料上，宋相比于前代车型给人精致感、高级感都要更强。

CS55的内饰小编认为是三辆车中最为成熟的。首先在设计上并没有太大的亮点，但一切都是规规矩矩的样子，各种功能的分区以及使用都没有任何问题。并且在人机工程学的处理上，CS55也发挥了长安应有的实力，一切都是那么的自然，不会有任何不顺手的地方。此外，做工用料上CS55也显得十分厚道，门板处以及中控台处都用了大量的软性材质，细节接缝处的处理也能让人满意。

帝豪GS在内饰上也是传统的吉利风格。整体的层次感分明，给驾驶者的包裹感是三辆车中最为强烈的。虽然这套内饰已经面世许久，但就如今的目光看来，依然不过时。黑棕的内饰配色搭配上大量的银色护板，内饰氛围在三辆车中最为年轻活跃。此外，在做工的精细度上，帝豪GS也是三辆车中表现最为优异的。

总结：以上就是关于比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS这三款车的外观内饰解读。在下篇文章中，小编会对三辆车的空间表现以及动力系统作出解答，小伙伴们记得持续关注我们哦。

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