被衬托出来的性价比，Insta360 ONE RS体验评测

就像说无人机会想起大疆、说全景相机会想起Insta360，说起模块化相机，大家想起的可能都是2020年1月初发布的Insta360 ONE R。后者的卖点是模块化和一英寸底的徕卡联名摄像头模块，后来大疆的Action2也用了类似思路，把运动相机拆成了不同的模块。

而2年后的3月24日，Insta360终于发布了后续产品Insta360 ONE RS。简单概括，就是主机芯片升级、能直出4K60帧防抖视频、WiFi速度翻倍、多1个麦克风，电池增大21%。一起推出还有新的4K广角增强镜头，4800W 1/2英寸传感器，有6K宽屏和运动HDR模式。

毕竟是模块化相机，新老主机、镜头、电池模块都是通用的，不过老主机要第二季度才有新4K镜头的OTA更新。

作为深圳湾一号住户，因疫情原因，和运动相机高度相关的阳光沙滩、旅游景点、婚庆、聚餐通通没有机会，所以这次主要说说体验、对比绝对画质，以及给对类似产品有兴趣的用户带路、泼冷水和挖坑。

参数

Insta360三条产品线：GO2、ONE RS、ONE X2 ↑

【4K增强版】1998元

【一英寸广角版】3498元

【4K增强+全景镜头版】3498元

【大师版】一英寸广角镜头+全景镜头，4999元

【配4K增强版镜头版本】

125.3g，70.1x49.1x32.6mm

4800W 1/2英寸CMOS，F2.4光圈，等效16mm

最高拍摄4800万像素照片

视频最高6016x2560@25帧、4K 60帧、2.7K 100帧、1080P 200帧，最高码率100Mbps

4K 60FSP+防抖视频续航75分钟

【配全景镜头版本】

135.3g，70.1x49.1x43mm

F2.0光圈，等效7.2mm超鱼眼镜头

最高拍摄6080x3040照片

视频最高5.7K 30帧、4K 50帧(2:1)、3K 100帧(2:1)，最高码率100Mbps

5.7K 30FPS续航82分钟

【配一英寸镜头版本】

163g，78.7x55.7x47.2mm

一英寸1900万像素CMOS，F3.2光圈，等效14.4mm

最高拍摄1900W照片，5.3K 30帧、4K 60帧、1080P 120帧视频，最高码率100Mbps

续航：5.3K 30FPS可以84分钟

其余规格：

5米防水、前右上3个麦克风、1TB以下内存卡

1445mAh电池模块，5V2A充电，65分钟充满

WiFi 5，5G频段，最大速率20MB/s

外观与开箱

Insta360 ONE RS的开箱过程中，各种新奇设定会让你不停发出“这样也可以？”的惊叹，然后产生一边开箱会一边笑的现象。

我们这台【4K增强+全景镜头版】，盒子一打开就有4个主模块和一堆配件。所有的接口设定和组装方法都和ONE R一样，不需要说明书都能凭直觉装起来。在第一次按快门前，它就能让你觉得它是台好玩的设备。谁能拒绝一台积木一样的相机呢？

配4K增强版镜头与接口细节↑

屏幕翻转的VLOG模式↑

与360度全景镜头合体↑

那问题来了，怎么让别人知道你用的是最新最顶的ONE RS，而不是上一代的ONE R呢？

Good Question！

你只需要把镜头左侧的红标对着他，如晃动高脚杯里的红酒一般，让黑得更加透亮的镜头在阳光下微微晃动。然后不经意地，把手指停在机身正面新加的麦克风旁边。

如果对方还是没在意你，那就拿出新的防护壳，show出正面的半透明散热板，轻按弹出式卡扣，保护壳侧边框清脆的一声“咯嗒”，拍醒所有装睡的无辜路人。

4K增强版镜头画质

毕竟是相机，最关心的自然是新CMOS的绝对画质，录像的极限画质和普通拍照模式的直出接近，我们先看照片：

3种拍照模式对比1

3种拍照模式对比1，中央放大

3种拍照模式对比，灯光场景

3种拍照模式对比，灯光场景，中央放大

3种拍照模式对比，弱光场景

3种拍照模式对比，弱光场景，中央放大

这颗4800W 1/2英寸CMOS很可能就是老朋友IMX586，和小米11 Ultra、vivo X60/X70 Pro+、一加8 Pro的超广角是同级别的。劣势是F2.4光圈小一些，优势是等效16mm的镜头素质和功耗条件肯定优于手机。

Insta360 ONE RS也提供Pureshot（拍摄RAW文件，由手机或电脑后期处理）、HDR、夜景模式等几种拍照模式。HDR模式默认连拍3张堆栈（可手动选6张或9张堆栈），而夜景模式是夸张的10张堆栈且不可更改，前者耗时3、4秒，后者需要10几秒并会有一定程度的裁切，但最不可思议的是，竟然手持也能保持一定的成片率。

从实际效果看，普通模式画质确实有点普通，夜景模式有很强的高光压制能力，但实在考验持机人（主要是耐性的考验），绝大部分场景用HDR模式足矣。如果不需要高光压制的话，前期拍RAW格式，后期Pureshot就完全足够了。

视野对比↑，Insta360 ONE RS虽然“只有”等效16mm，但实际视野比小米11 Ultra那颗在售旗舰最大的“12mm”超广角（128度视野）还大一圈，而普通手机的16mm超广角就更加没有可比性了。

白天大光比场景↑

大光比场景中央放大↑

Insta360 ONE RS虽然广角大，但极限辨析力至少比手机上的800W战术超广角强1个档位。

4K 30FPS HDR录像截图↑

4K 30FPS HDR录像截图↑

4K 30FPS HDR录像截图↑

Insta360 ONE RS视频画质和国产旗舰的超广角接近，细节辨析力比预想中还高一些，干翻普通手机的800W超广角录像绰绰有余， 但算力所限，视频的高光压制较弱，人物肤色还原偏品红，色彩科学有待提升。

新增的运动HDR视频，双帧堆栈，力度较轻，测光偏保守，尽量保留高光细节，暗部容易黑死。而普通视频默认是鲜艳模式，饱和度和对比度都推太高，暗部细节会受影响，建议手动改成标准或log模式。

防抖效果方面，就没有提的必要了，insta360的FlowState防抖都已经发布4年了，只要光线足够，抖成帕金森都能算法裁切回来。

收音方面，虽然多了一颗前置麦克风，但依然不能对运动相机自带收音报太高期待，声音偏小，降风噪模式声音更小。而且把屏幕翻转到前面之后，新麦克风就在背面了，VLOG用户还是得配额外的收音设备。

360度全景镜头

光线逐级变弱的场景↑（已做畸变校正，边缘会被拉伸导致细节不佳，中心处才是实际辨析力）

比起4K增强镜头的惊喜，360度全景镜头这种就是传统的全景镜头画质。毕竟是360度视野瓜分6080x3040像素，像素再多都不够吃。色彩风格和4K增强镜头接近，测光依然是保守，比肉眼所见略暗。

全景相机现阶段的核心问题依然是像素不够用的画质，正常办公灯光环境下画质就比较吃力，巨量的视频体积也是实打实的硬盘毁灭机、“拍摄一时爽，后期火葬场”的最佳代表。

它们现在的主要用途记录360度的全景画面（废话），让单人完成拍摄，后期再取景成为可能，适合独行侠或VLOG用户。对于普通用户，它们主要靠行星图等炫酷的视觉效果来在朋友圈战斗。

但全景相机的核心还是战未来的设备。以后是VR的世界，现在拥有全景相机的一批用户，拍下的每个全景视频，都是“重回”21世纪第三个10年珍贵影像。如果用VR眼镜看过自己拍的全景照片，你就会明白我的意思了。

在完全的沉浸感面前，就像现在回看10年、15年前的照片，你还或许会留意到它们白平衡不准、辨析力不够、又或是满屏噪点，但你也会肯定会感激当时自己所按下的每次快门。

使用体验

与手机的大小对比↑

加上保护壳、闪存伴侣和冷靴全副武装后的Insta360 ONE RS↑

Insta360 ONE RS比GoPro、初代Action这些传统形态的运动相机更长一些，最轻的4K增强镜头版有125.3g，还是挺有分量的。要是全套配件一起上，造型就更加专业唬人了。

屏幕像素排列↑

Insta360 ONE RS的屏幕是RGB排列，没自动亮度，极限亮度不高，基本够用。低频PWM，而且还有4个档，节能爱好者了属于是。80%亮度以上是DC调光，80%以下低频PWM，50%左右超低频PWM，30%左右极低频PWM。

冷开机要5到6秒，比ONE X2慢个2秒左右，有点考耐性。点按快门能从关机状态唤醒并开始录像，再点按快门能结束录像并回到关机状态，省电到家了，习惯一下之后，还挺实用。

Insta360 ONE RS可能是现在insta360触屏操作体验最为流畅快速的产品，操作逻辑和ONE X2类似，取景界面上划是相册、右边左滑是相机设定、中央左右滑动切换模式。

机器提供了HDR拍照、录像、延时、慢动作、夜景、星空、连拍、宽屏、循环录像（当骑行行车记录仪用）等13种功能模式，逐个划真的划到手软，幸亏这一代屏幕右侧增加了快捷功能预设按钮，有5个自定义的预设位置。

另外一颗触控按钮是即时变焦，即录像过程中，也能在17mm到50mm间进行数码变焦，4800W像素大法好！滑动变焦比较顺滑跟手，但21mm附近会有畸变校正介入导致画面会跳变一下，要注意规避。

和之前的insta360产品一样，接上电脑依然提示A9 Platform，可选U盘、USB摄像头、闪传伴侣（把数据存在外挂的配件里）和Android（安卓手机OTG读取）几个模式。外出不需要带读卡器，安卓手机或电脑有条线就能读取数据。万一被居家隔离，它还能当USB摄像头用。

增强的WiFi，有立竿见影的效果，连接手机预览素材的体验明显好于ONE X2和GO2，不用一直等它转圈圈。而iPhone建立连接的速度依然慢，iOS真的一言难尽，有点理解为什么要做闪存伴侣配件了。

Insta360 ONE RS换上360度全景镜头之后就是类似ONE X2的全景相机，像子弹时间、自拍杆隐藏等功能都是一样的。而文件管理问题自然也是一样的，除了会生成双文件的全景视频，Insta360 ONE RS 4K增强镜头的HDR拍照、夜景拍照，会分别拍3张和10张照片进行暴力堆栈，每次打开内存卡都会被巨量的文件吓一跳。

如果不能自动把视频预览文件、HDR/夜景照片等各种零散文件分文件夹存放，那能否在说明书上给个文件名和功能说明？就算是我等insta360用户都头大，新手估计就更蒙圈了。 至于PC端，依然是比较吃性能，稳定性依然有待提高。

录像10分钟后机身温度↑

而发热方面，室温25度，4K 60帧+中等防抖，Insta360 ONE RS：

5分钟后正面最高温50.7度，背面最高45度

10分钟后正面最高温58.3度，背面最高51.7度

15分钟后正面最高温62度，背面最高52.1度

20分钟后正面最高温66.8度，背面最高58.7度

25分钟后正面最高温70.7度，背面最高63.3度

如果改成4K30帧，各个时间点正面会低3、4度，背面会低2度左右。

热源集中在正面logo附近，因为斜纹装饰有散热和减少接触面的效果，10分钟时体感还是暖手，到15分钟就是烫手了。感谢模块化设计，电池一直都是凉的，相机部分也只是温热，不会影响电池的电化学性能和镜头的光学性能。

虽然和其他运动相机一样热情，但3次25分钟录像测试都没有死机，稳定性还OK。3次25分钟测试后甚至还有5%电量，和官标续航比较接近。

配件群

讲道理，在手机多帧合成大行其道的年代，运动相机的画质早就不占优了，它们的重点是使用场景和堪比云台的防抖性能。而使用场景，则依靠大量的配件，让运动相机可以固定在身上、汽车、摩托车、单车，甚至滑雪杆等各种物品上。而Insta360的配件，价格都相对比较公道，种类也非常多。

新的保护边框↑，99元，带麦克风海绵防风罩，内有垫块，不会划伤相机。正面那块半透明的东西是散热片，是类似Find X5散热壳的相变吸热材料，裸重34.8g。

闪传伴侣，299元，其实是个带C口和Lightning口的读卡器，需要额外插卡，核心是提升移动设备的内存卡管理效率。自带防水圈，Insta360 ONE RS裸机和戴壳状态都能连接，可以让素材默认存储在闪存伴侣上，然后接到安卓和iOS手机上都能直接在insta360的APP上管理素材。

冷靴99元，虽然是金属材质，但性价比可能是这群配件里最低的。

此外还有很多配件，新的1445mAh电池是199元（新老电池厚度不同，和老版的壳不通用）、2380mAh的增强版加厚电池299元、快速充电配件299元（同时给两块电池充电，18W）、C转3.5的音频转接器89元、120cm长的隐形自拍杆69元、ND滤镜、子弹时间套装等。

Insta360甚至还有个让ONE R/RS变成ONE X/X2形态的竖拍电池209元（没货）。

然后再刷一下配件库，竟然还有用在大疆Mavic 2/Pro上的全景套装，截稿时1953元，带一分二的分离式鱼眼镜头和竖拍电池。焯！性价比炸裂！全景镜头单卖就是1998元，这套能用在无人机上而且还有电池，反而还更便宜。

至于全家通用的摩托车配件249元、骑行配件199元、背杆配件299元（绑在腰上，在后脑勺角度拍摄）、独角兽头盔配件199元（顾名思义就是把相机放在头盔前面的角上）、跑酷套装60元（头带和胸带）、足球套装130元（腕带、头带、胸带）、滑雪套装249元（头盔带、胸带、滑雪杆固定夹）、攀岩套装59元（头带和腕带），以及跳伞、蹦极、冲浪、滑板都有相应套装。

价格对比

Insta360 ONE RS单主机1698元，一英寸镜头和全景镜头单卖都是1998元，而4K增强版1998元，一英寸广角版3498元，4K增强+全景镜头版3498元，一英寸广角镜头+全景镜头4999元。

相关产品现在京东官方店价格：

ONE X2全景相机2798元

GO2拇指相机1799元

GoPro HERO10是3498元

GoPro HERO9是2598元

大疆Action 2续航套装2399元

大疆Action 2双屏套装2999元

Insta360 ONE RS的4K镜头版本，虽然色彩科学还有很多坑要填，但画质表现还OK。没有4K 120FPS模式（最顶的HERO10还有5.3K 60FPS）比较可惜，此外产品没有大的短板。放在同行面前，1998元起的它反而算是性价比选手。

而全景镜头版本，也主要是为打算买ONE R/RS的用户降低全景相机的门槛，等于加1500让你体验全景生活。但如果主要想玩全景的话，还是ONE X2来得划算。

Insta360是ONE R、ONE X、GO三个消费者系列，1年1款新品轮着更新的节奏。ONE R2大概率还要等2年以上，根据以往新老交替的规律，基本不用指望生命周期末期的降价。好消息是保值，早买早享受；坏消息是，迟买没折扣。

运动相机/全景相机的存在意义

Insta360洋洋洒洒翻不到底的创意效果↑

没玩过运动相机/全景相机的用户可能会纳闷，为什么要选画质其实还不如手机的设备呢？答案就是各种手机做不到的创意效果。所以巨量的创意和一键模板，被Insta360当做了APP的核心卖点。

滑不到底的创意效果，随便挑一个都是朋友圈点赞之交收割机。谁又能拒绝各种炫酷的效果呢？

某种程度上说，运动相机/全景相机，就像是那只逼着你出门遛自己的哈士奇，就像是逼着自己去锻炼的健身房年卡。一部分人因为这个契机改变了生活轨迹，一部分人得到了“收藏就是学会”的心理满足。

就像Kindle可能是黄金屋，也可能是泡面盖，这种产品的价值完全取决于用户的行动。虽然我喜欢带有kindle味的泡面，但也不影响我对那些在Insta360精选里活跃的阳光人士的向往

安全技术交底门式钢管脚手架搭、拆

安全技术交底

编号

工程名称

交底日期

年 月 日

施工单位

分项工程名称

门式钢管脚手架搭、拆安全交底

交底提要

交底内容：

1.门式钢管脚手架搭设的安全技术要求

(1)门式钢管脚手架的最大搭设高度，可根据下表确定。

门式钢管脚手架搭设高度

施工荷载标准值(kN／m2)

搭设高度(m)

3.0—5.0

≤3.0

≤45

≤60

注：施工荷载系指一个架距内各施工层荷载的总和。

(2)对门架配件、加固件进行检查验收，禁止使用不合格的构配件。

f3)对脚手架的搭设场地进行清理、平整，并做好排水。

(4)基础处理：

为保证地基具有足够的承载能力，立杆基础施工应满足构造要求和施工组织设计的要求；在脚手架基础上应弹出门架立杆位置线，垫板、底座安放位置要准确。

(5)门式脚手架搭设程序：

1)脚手架的搭设，应自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，并逐层改变搭设方向，减少误差积累。不可自两端相向搭设或相间进行，以避免结合处错位，难于连接。

2)脚手架搭设的顺序。铺设垫术(板)→安人底座→自一端起立门架并随即装交叉支撑→斗安装水平架(或脚手板)→安装钢梯→安装水平加固杆→安装连墙杆斗照上述步骤，逐层向上安装→按规定位置安装剪刀撑→装配顶步栏杆。

3)脚手架的搭设必须配合施工进度，一次搭设高度不应超过最上层连墙件三步或自由高度小于6m，以保证脚手架稳定。

(6)架设门架及配件安装注意事项：

1)交叉支撑、水平架、脚手板、连接棒、锁臂的设置应符合构造规定。

2)不同产品的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。3)交叉支撑、水平架及脚手板应紧随门架的安装及时设置。

4)各部件的锁、搭钩必须处于锁住状态。5)水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。

6)钢梯的位置应符合组装布置图的要求，底层钢梯底部应加设ф42钢管并用扣件扣紧在门架立杆，钢梯跨的两侧均应设置扶手。每段钢梯可跨越两步或三步门架再行转折。

7)挡脚板(笆)应在脚手架施工层两侧设置，栏板(杆)应在脚手架施工层外侧高置，栏杆、脚板应在门架立杆的内侧设置。

(7)水平加固杆、剪刀撑的安装：

1)水平加固杆、剪刀撑安装应符合构造要求，并与脚手架的搭设同步进行。

2)水平加固杆采用扣件与门架在立秆内侧连牢，剪刀撑应采用扣件与门架立杆外侧连牢。

审核人

交底人

接受交底人

1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份；

2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏；

3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。

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年 月 日

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分项工程名称

门式钢管脚手架搭、拆安全交底

交底提要

交底内容：

(8)连墙件的安装：

1)连墙件的安装必须随脚手架搭设同步进行，严禁措设完毕补作。

2)当脚手架操作层高出相邻连墙件以上两步时，应采用临时加强稳定措施，直到连墙件搭设完毕后可拆除。

3)连墙件埋人墙身的部分必须牢固可靠，连墙件必须垂直于墙面，不允许向上倾斜。

4)连墙件应连于上、下两榀门架的接头附近。 5)当采用一支一拉的柔性连墙构造时，拉、支点间距应不大于400mm。

(9)加固件、连墙件等与门架采用扣件连接时应满足下列要求：

1)扣件规格应与所连钢管外径相匹配。 2)扣件螺栓拧紧扭力矩值为45-65N·m，并不得小于40N·m 。

3)各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度应不小于100mm。

(10)检查验收要求：

1)脚手架搭设完毕或分段搭设完毕时应对脚手架工程质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。

2)高度在20m及20m以下的脚手架，由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收；高度大于20m的脚手架，由工程处技术负责人随工程进度分阶段组织单位工程负责人及有关的技术安全人员进行检查验收。

①验收时应具备下列文件：

必要的施工设计文件及组装图；脚手架部件的出厂合格证或质量分级合格标志；脚手架工程的施工记录及质量检查记录；脚手架搭设的重大问题及处理记录；脚手架工程的施工验收报告。

②脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场抽查。抽查应着重以下各项，并记入施工验收报告：

安全措施的杆件是否齐全，扣件是否紧固、台格；安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；基础是否平整坚实；连墙杆的设置有否遗漏，是否齐全并符合要求；垂直度及水平度是否合格。

③脚手架的水平度：

底步脚手架沿墙的纵向水平偏差应≤L／600(L为脚手架的长度)。

④脚手架搭设尺寸允许偏差：

脚手架的垂直度：脚手架沿墙面纵向的垂直偏差应≤H／400(H为脚手架高度)及50mm；脚手架的横向垂直偏差≤H／600及50mm；每步架的纵向与横向垂直度偏差应≤H0／600(h2为门架高度)。

2.门式钢管脚手架拆除的安全技术要求

⑴工程施工完毕．应经单位工程负责人检查验证确认不再需要脚手架时，方可拆除。拆除脚手架应制订方案，经工程负责人棱准后，方可进行。拆除脚手架应符舍下列要求：

1)拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料、工具和杂物。 2)脚手架的拆除，应按后装先拆的原则，按下列程序进行： ①从跨边起先拆顶部扶手与栏杆柱，然后拆脚手板(或水平架)与扶梯段，再卸下水平加固杆和剪刀撑。

②自顶层跨边开始拆卸交叉支撑，同步拆下顶层连墙杆与顶层门架。

③继续向下同步拆除第二步门架与配件。脚手架的自由悬臂高度不得超过三步，否则应加设临时拉结。

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2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏；

3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。

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门式钢管脚手架搭、拆安全交底

交底提要

交底内容：

④连续同步往下拆卸。对于连墙件、长水平杆、剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相关跨门架后，方可拆除。

⑤拆除扫地杆、底层门架及封口杆。

⑥拆除基座，运走垫板和垫块。

(2)脚手架的拆卸必须符合下列安全要求：

1)工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业。

2)拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放人室内堆存。

3)拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与搭钩上的锁片转至开启位置t然后开始拆卸，不准硬拉，严禁敲击。

4)拆下的门架、钢管与配件，应或捆和机械吊运或井架传送至地面，防止碰撞，严禁抛掷。

(3)拆除注意事项：

1)拆除脚手架时．地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员人内。

2)脚手架拆除时，拆下的门架及配件，均须加以检验。清除杆件及螺纹上的沾污物，进行必要的整形，变形严重者，应送回工厂修整。应按规定分级检查、维修或报废。拆下的门架及其他配件经检查、修整后应按品种、规格分类整理存放，妥善保管，防止锈蚀。

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门式钢管脚手架搭、拆安全交底

交底提要

交底内容：

④连续同步往下拆卸。对于连墙件、长水平杆、剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相关跨门架后，方可拆除。

⑤拆除扫地杆、底层门架及封口杆。

⑥拆除基座，运走垫板和垫块。

(2)脚手架的拆卸必须符合下列安全要求：

1)工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业。

2)拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放人室内堆存。

3)拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与搭钩上的锁片转至开启位置t然后开始拆卸，不准硬拉，严禁敲击。

4)拆下的门架、钢管与配件，应或捆和机械吊运或井架传送至地面，防止碰撞，严禁抛掷。

(3)拆除注意事项：

1)拆除脚手架时．地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员人内。

2)脚手架拆除时，拆下的门架及配件，均须加以检验。清除杆件及螺纹上的沾污物，进行必要的整形，变形严重者，应送回工厂修整。应按规定分级检查、维修或报废。拆下的门架及其他配件经检查、修整后应按品种、规格分类整理存放，妥善保管，防止锈蚀。

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大跨径钢箱梁桥顶推施工过程仿真分析

张建平 张楠贵州宏信创达工程检测咨询有限公司

摘 要：为了确定大跨径钢箱连续梁桥顶推施工中的监测重点，文章采用Midas Civil和Midas FEA有限元分析软件对下坝大桥进行施工过程仿真分析，结果表明：钢箱梁顶推至4#墩且前端导梁未上墩、箱梁顶推至F3#墩且前端导梁未上墩为钢箱梁和导梁的应力、位移出现峰值的两种典型工况；底板与竖向顶推装置接触区域产生较大的应力和位移。该研究结果为钢箱梁和导梁的应变、位移监测点的布置提供了理论依据，便于施工过程控制。

关键词：钢箱梁桥;顶推施工;整体分析;局部分析;

作者简介：张建平（1987—）,男,硕士,高级工程师,研究方向：桥梁结构分析与工程控制。;

0 引言

随着桥梁施工技术和相关机械设备的发展，顶推法施工已作为架设连续梁桥的先进施工工艺，在世界各国得到了广泛应用[1]。顶推技术在大跨桥梁的建设中显示了较大优势，已在桥梁建设中占据了极其重要的地位[2,3]。

桥梁跨径的增加和其他因素的影响，连续梁桥在顶推过程中出现的一些技术难题成为目前研究的重点。苏魁[4]通过分析发现桥梁顶推过程中，仅可通过优化构件截面和局部构造来解决支点局部受力情况，但其尺寸大小会受到临时支承墩的设计参数限制。蒋雄[5]通过计算分析得到采用软的橡胶垫块能够有效改善滑道处钢箱梁的局部受力性能。张鸿等[6]通过分析发现支座位置处的反力大小是影响钢梁结构局部应力的主要因素，因此在顶推施工控制过程中，支座反力的测定较为关键。董创文等[7]提出了梁体的非应力线性形状的相位和定位基准线的概念，研究了实测瞬时高程基准和固定相位梁的位置，阐明了逐步提高主梁截面非应力线性偏差的数学表达式。项敏[8]通过对顶推滑动面组成材料进行试验对比，合理选择润滑剂，成功克服了顶推中易出现的滑道板起鼓褶皱、脱离更换等问题。夏学军[9]从改善临时墩受力方面、增加临时墩整体性、实现远距离顶推控制要求等方面进行了分析与研究。周建庭[10]提出一种结合无应力状态法理论及应力增量评价法的顶推施工控制方法，指导钢箱梁节段安装定位并进行安装后线形、应力评价。

该文以贵州省顶推施工最大跨度钢箱梁桥—下坝大桥为背景，研究桥梁在结构顶推施工过程中的受力情况，分析数值结果的变化趋势，以确定顶推过程中的重要工况，以便更好地指导施工。

1 工程概况

下坝大桥是双龙航空港经济区物流外环道路工程的控制性工程，钢箱梁顶推段为305 m，跨径组合为（55+105+90+55)m，单幅桥面宽度17 m。

钢箱梁顶宽17 m，梁高4 m。为单箱四室截面，共设5道腹板；顶板宽度为17 m，厚度根据结构受力特点作变厚度布置，顶板主要厚度有16 mm、20 mm及28 mm；底板宽度为8.44 m，主要厚度有16 mm、28 mm。顶底板加劲肋均采用U肋形式。桥面横坡通过变腹板高度使顶板形成1.5%横坡，底板保持水平。箱梁纵向每3 m设置一道横隔板，每两道横隔板之间设置竖向加劲肋。钢箱梁两侧悬臂宽2.93 m，根部高80 cm，端部高31 cm，纵向每1.5 m左右设一道悬臂梁，其位置与箱内横隔板、竖肋相对应。

2 整体有限元分析2.1 有限元模型

采用桥梁结构分析软件Midas Civil对该桥顶推施工阶段进行仿真分析，钢箱梁和导梁采用梁单元模拟，共计660个单元、1 007个节点，临时支撑通过仅受压弹性连接进行模拟。建模要点如下：

(1）钢箱梁每顶推1 m作为一个施工阶段，每个施工阶段认为结构按照一次落架形成。

(2）墩动梁不动，每顶推一次，通过变更边界条件的方式模拟该阶段支承处的受力情况。

(3）钢箱梁局部构造复杂，容重通过线荷载的方式施加。

2.2 整体分析计算结果2.2.1 应力及位移

应力和位移是钢箱梁顶推施工控制的2个重要指标。钢箱梁、导梁各工况下应力及位移数据如表1所示。

由表1可知：

(1）当钢箱梁顶推至4#墩且前端导梁未上墩时，钢箱梁弯曲应力达到最大值，为-102.6 MPa，此阶段钢箱梁和导梁的位移值也最大，其值分别为-181.3 mm和-436.2 mm。该阶段钢箱梁悬臂长度为整个顶推过程中的最大值，使得靠近支点处的钢箱梁应力增加，同时钢箱梁产生一定的转角位移，带动整个导梁产生下挠并达到最大值。

(2）当钢箱梁顶推至F3#墩且前端导梁未上墩时，导梁弯曲应力达到最大值，其值为-167.4 MPa，此时导梁的位移值为99.3 mm，表明该阶段导梁端部上挠。分析原因为该阶段F2#墩和4#墩之间的主梁跨径最大，自重原因产生下挠的同时在4#墩产生一定的逆时针转角位移，但因4#墩和F3#墩之间悬臂部分自重引起的转角不足以抵消，致使导梁悬臂部分产生上挠。

表1 梁体应力及位移计算表 下载原图

2.2.2 墩顶支反力

钢箱梁顶推施工时，每个顶推支架的墩顶支反力随着结构体系的改变而不断变化，是顶推施工过程中重要的控制性因素，也是竖向千斤顶施加顶升力的主要依据。2#～6#墩、F2#～F3#临时墩墩顶支反力数据如表2所示。

由表2可知，随着顶推距离的增加，除2#墩外，其余桥墩在各个工况下的支反力均有明显的变化趋势，3#墩和4#墩的支反力整体上呈台阶式上升；F2#墩、F3#墩以及5#墩具有明显的突变点，其中F2#墩支反力变化显著，当钢箱梁顶推至4#墩且前端导梁未上墩时，其值为11 479.1 k N，分析原因为该阶段F2#墩和4#墩之间的主梁悬臂长度最大，使得F2#墩支反力取得最大值。

3 局部有限元分析

结合梁体应力、位移以及墩顶最大支反力可知，钢箱梁顶推至4#墩且前端导梁未上墩时为钢箱梁顶推过程中的不利工况。由于钢箱梁结构局部构造比较复杂，局部应力问题也很突出，因此对钢箱梁墩顶处区域进行局部空间有限元分析。

3.1 有限元模型建立

取3个梁段作为研究对象，使用Midas FEA建立有限元局部分析模型，采用三维板壳单元模拟，墩顶支反力采用面荷载施加。整体结构模型如图1所示。

图1 整体结构模型图 下载原图

3.2 局部分析计算结果

钢箱梁节段主要计算结果见图2～5。

通过应力云图可知，在钢箱梁顶推至4#墩且前端导梁未上墩时，底板与竖向顶推装置接触区域明显产生较大的应力和位移，最大应力位于腹板正下方，其值为149.2 MPa，小于其容许值295 MPa，表明垫梁强度满足要求。

表2 墩顶支反力计算表 下载原图

图2 整体应力云图 下载原图

通过位移云图可知，变形最大位置位于靠近导梁侧腹板下方的底板，其值为4.61mm，底板的局部位置产生竖向挠曲变形的同时带动附近竖肋产生横向弯曲。

4 结论

(1）顶推过程中钢箱梁和导梁的应力、位移出现两种典型工况，当钢箱梁顶推至4#墩且前端导梁未上墩时，钢箱梁弯曲应力达到最大值-102.6 MPa，钢箱梁和导梁的位移值同时达到最大，分别为-181.3 mm、-436.2 mm。当钢箱梁顶推至F3#墩且前端导梁未上墩时，导梁弯曲应力达到最大值，其值为-167.4 MPa，此时导梁的位移值为99.3 mm。

图3 整体位移云图 下载原图

(2）当钢箱梁顶推至4#墩且前端导梁未上墩时，F2#墩支反力变化显著，其值为11 479.1 k N，确定了钢箱梁顶推过程中的最不利工况。

(3）底板与竖向顶推装置接触区域明显产生较大的应力和位移，最大应力149.2 MPa位于腹板正下方，该处位移4.61 mm。顶推过程中，应对该位置处的应力、位移引起重视，避免因操作不当引起底板及附属构件局部应力超限。

图4 底板应力云图 下载原图

图5 底板位移云图 下载原图

参考文献

[1] 许克宾,卢文良,季文玉,等.桥梁施工[M].北京：中国建筑工业出版社, 2005.

[2] 黄宗光,罗天.单主缆悬索桥主梁在顶推施工中的局部受力特征[J].公路交通技术, 2021(4):83-88.

[3] 余茂峰,余茂科,叶建龙.钢箱梁步履式多点连续顶推施工关键技术及设计要点探讨[J].公路交通技术,2015(2):99-101+110.

[4] 苏魁.钢箱梁斜拉桥顶推施工关键问题研究[D].上海：同济大学, 2006.

[5] 蒋雄.大跨度自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工局部稳定性分析[D].长沙：长沙理工大学, 2012.

[6] 张鸿,张永涛,周仁忠.步履式自动化顶推设备系统研究及应用[J].中外公路, 2012(4):123-125.

[7] 董创文,李传习,王琛.考虑相位变化及组拼高程误差的顶推梁体无应力线形的实现[J].土木工程学报,2013(8):74-82.

[8] 项敏.大跨度钢桁梁顶推滑动体系的研究与应用[J].铁道建筑, 2017(12):21-24.

[9] 夏学军.宽幅钢箱梁大跨高位顶推施工关键技术[J].世界桥梁, 2019(3):15-19.

[10] 周建庭,李轩,吴月星,等.大跨轨道钢箱叠合梁桥顶推施工控制方法[J].世界桥梁, 2021(3):64-71.

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