比亚迪F3跟宝骏310对比，哪个好一点？

不得不说比亚迪现在造车水平，确实是真不错，510这车质量也可以，不过国人都是外观控，相对来说510好看点，市场保有量高，元的保有量低些，看外观，和以后的维修方面，建议510，这不能代表元不好，国人不买元，我觉着还是因为比亚迪这个名字，谢谢邀请

新车 | 选它还是比亚迪元Pro？2024款宝骏悦也到店，售8.08万元起

文：汽车日报 陈旭明

2024款宝骏悦也 智尊版

[汽车日报 产品] 2024款宝骏悦也已于近日宣布上市，提供旗舰版、智尊版两款车型，官方指导价分别为8.08万、9.08万元，相比老款车型售价均提升1000元，纯电续航里程保持303公里不变。近日，我们在经销商处拍摄到2024款宝骏悦也智尊版车型。

2024款宝骏悦也延续了以天光命名车漆的方式，在日出橙、清晨绿、深空黑基础上，全新增加云海白、山雾灰、霞光蓝三种车漆色彩，新车还增加了高亮黑多辐轮辋以及容积为35升的前行李舱。尺寸方面，2024款宝骏悦也长宽高分别为3381/1685/1721毫米，轴距为2110毫米，与老款车型一致。

内饰方面，2024款车型对设计细节进行了优化，增加中央扶手箱，水杯架与换挡旋钮位置还进行了更新调整，座椅肩部增加安全带固定卡扣，操作更加便利。此外，新车还对底盘前后减振器阻尼力进行了调整。

基础配置方面，2024款宝骏悦仍标配10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控显示屏提供信息娱乐交互，方向盘采用T形样式并搭配游戏手柄式按键，还保留有实体空调控制按键。车内继续采用四座布局，后排座椅均提供儿童安全座椅接口。

相较于旗舰版，智尊版在价格高1万元的基础上，进一步升级副驾驶座椅电动调节，还配备灵眸智驾辅助系统，包含智驾语音控制、智能行车辅助/泊车辅助以及AEB自动紧急制动/前碰撞预警等功能。

动力方面，2024款宝骏悦也继续采用后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50千瓦，峰值扭矩140牛·米，与老款车型一致。车辆使用的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达到303公里，直流快充模式下30%-80%的补电时间为35分钟，可以满足用户城市通勤以及近郊出行的需求。

回顾来看，老款宝骏悦也近半年销量为7472辆，与比亚迪元Pro比较接近，市场表现并不突出。对比相似价位车型，宝骏悦也竞品还包括吉利几何E萤火虫等。

新车 | 比亚迪海豚相似价位？宝骏云朵动力曝光，续航360/460公里

文：汽车日报 陈旭明

宝骏云朵官图

[汽车日报 产品] 五菱汽车此前已宣布旗下宝骏品牌新车“云朵”，计划将于今年6月开启预售，其定位五座纯电家用车，预计售价将在15万元以内。近日，我们从工信部申报信息中获悉，宝骏云朵将提供两种容量的电池组，纯电续航里程分别为360公里、460公里。另从此前曝光的数据看，宝骏云朵比市面上的比亚迪海豚（11.68万-13.68万元）尺寸还要大一些。

外观方面，宝骏云朵整体轮廓较为圆润饱满，车头采用贯穿式LED灯带搭配分开设计的远近光灯组，同样搭配宝骏全新扁平化Logo。其车身线条较为简洁，配备新能源车型惯用的隐藏式门把手，车顶线条没有过分下溜，以保证车内空间。尾部也采用贯穿式LED灯组，与头灯样式相呼应。

尺寸方面，宝骏云朵长宽高分别为4295/1850/1652毫米，轴距2700毫米，比同为五菱旗下的五菱缤果尺寸更大。与市面上的热门车型比亚迪海豚（长宽高4150/1770/1570毫米，轴距2700毫米）相比，两者轴距一致，但宝骏云朵在长宽高数据上均有优势。

宝骏云朵内饰谍照

最新内饰谍照显示，宝骏云朵将配备悬浮式液晶仪表显示屏、大尺寸中控屏幕、怀挡式换挡机构等细节配置，并提供深绿色/黑色内饰、浅色车内顶棚，方向盘还将采用平底式设计。此外，该车的A柱位置也设置了三角窗，一定程度上可以减小视野盲区，提升行车安全性。

宝骏云朵申报图

宝骏云朵申报图

宝骏云朵申报信息

宝骏云朵动力方面的信息并不完善，已知该车将搭载的电动机最大功率100千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，车辆的最高车速可达到150公里/小时。横向对比来看，其电机功率介于比亚迪海豚低配（70千瓦）和高配（130千瓦）车型之间。另外，新车将提供37.9千瓦时、50.6千瓦时两种容量的电池组，对应纯电续航里程为360公里、460公里。