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能否抢夺ID.4 X销量？这起亚全新中型SUV比Model Y还帅

在起亚汽车首款基于国产化优势打造的纯电车型——EV5在工信部遭曝光后，新车又于8月25日开幕的2023成都车展完成量产版车型的正式首发，并已开启新车预售，其预售区间为15.98-22.98万元，按此推测，新车正式上市后价格还将实现进一步下探，以提升新车在华竞争力。

值得一提的是，起亚EV5作为国产化车型，未来还将由中国市场生产再转销海外市场，预计新车上市时间会在今年11月开幕的广州车展，新车定位中型纯电SUV，但竞品将指向大众ID.4 X、日产ARIYA艾睿雅等车型。

作为一款新能源产品，起亚EV5在设计上也是将美感与科技感体现的淋漓尽致，依旧符合韩系品牌的水准，新车继续采用起亚品牌的Opposites United（对立统一）设计理念，虽然封闭式中网让其看起来非常简洁，但品牌也通过贯穿式LED灯带呈现出家族化“呼啸式”的造型，并对新车两侧采用“泪眼”风格造型呈现，但设计上更显锐利，未来感强烈。

而其下方的前杠造型侧采用更粗犷的风格突显新车越野感，包括两侧黑化面积较大的轮眉设计也进一步强化了新车跨界风格。腰线上半部则依旧以较简洁的氛围体现新车新能源风格，例如配备隐藏式门把手。

值得注意的是，起亚EV5采用了与旗舰级车型EV9一脉相承的硬朗线条，让其看起来酷似等比例缩小的EV9，轮毂、侧裙、腰线以及D柱设计都出奇的一致，只是尺寸上两者将有很大差别。

具体来看，起亚EV5长宽高分别为4615/1875/1715毫米，轴距为2750毫米，虽然定位中型SUV，但这个表现与紧凑级定位的大众ID.4 X基本一致，而EV9属中大型7座定位。

车尾方面，起亚EV5同样以简洁的造型营造出强烈的力量感，倾斜的上半部到尾部腰线呈“S”型设计，而下方尾灯组成“双C”型设计，加上贯穿式的设计与前脸有着相呼应的感觉，符合品牌Opposites United（对立统一）的设计理念。

按照品牌计划新车上市将在广州车展，也就是还有三个月的时间，所以目前新车并未展示其内饰设计，包括此次车展量产车型都是采用黑化玻璃进行阻隔。

所以内饰设计当前只能参考官方发布的效果图，新车将采用悬浮式的双12.3英寸的联屏造型搭配5英寸的独立空调屏，造型与起亚EV9风格基本一致，两者只是在一些细节上有所差异。

动力方面，目前可以参考此前工信部曝光的信息，新车将搭载最大功率为160千瓦的永磁同步单电机，峰值扭矩310牛·米，与之匹配的是磷酸铁锂电池，预计这将是入门级版本。

不过根据官方介绍，未来新车还将同时提供标准续航、长续航、单电机、双电机多种组合，而其长续航版本最大续航里程将超700公里，并且新车采用了第二代电池管理系统，电量从30%充至80%最快仅需27分钟。

基于起亚EV5是一台合资车型，同时还是现代起亚集团全球模块化电动车专用平台E-GMP打造出的又一款全新车型，那么未来新车对手也将瞄准同级合资主流产品，如大众ID.4 X、丰田bZ4X等车型。

虽然都是合资纯电SUV，但从起亚EV5公布的预售价能够看出，新车与上述主流合资产品相比有着更具诚意的定价，这也体现在面对转型的趋势下，起亚依旧会借助出众的设计标准、领先的产品技术以及合理的市场定价去布局中国市场，从而传递起亚深耕中国市场的坚定决心。

七座合资中型SUV，6AT更可靠，实拍起亚KX7

七座合资中型SUV，6AT更可靠，实拍起亚KX7

近年来，随着如今的汽车市场的白热化，国产汽车得到了飞速的发展，并且技术也逐渐走向成熟的状态，对比合资品牌的车型，具备了性价比优势，就比如今天介绍的这款车型起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座，该车的指导售价为21.48-27.68万元。

起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座的前脸进气格栅运用了多边形的设计，配以金属色的装饰件，看起来相当时髦。前脸的造型呈现了凌厉的设计样式，看上去比较的运动。

该车的长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距是2700mm，采用了多辐式轮圈设计，车侧看上去颇具稳重的感觉，显得十分大气。

车尾设计上，该车看上去十分敦实，搭配精致的熏黑尾灯，通过大量平直的线条设计，突出硬朗的气息。排气管采用双边共双出的设计，进一步深化了运动质感。

起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座的座椅的造型比较老气，搭配黑色的内饰，提升了视觉的细腻度。同时还配备了前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、胎压显示等十六项配置。

起亚KX7的四辐式方向盘为皮质材料，配置齐全，配置方向盘4向手动调节功能。此外，汽车仪表带给人的感觉十分简洁，采用双环设计，行驶的参量资讯一目了然。

来到了前排，起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座的座椅采用了熏黑的仿皮革进行包覆，并辅以针脚进行装饰，使得乘坐更加有层次和舒服，其中主驾驶支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。

这款车在第二排在空间上的表现非常出色，第三排在中间的位置空间较为有限，仅能进行较短的行程。此外，这款汽车还配备了后排头部气囊和出风口。

在动力方面，起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座配备的是2.0T四缸涡轮增压G4KH发动机，最大功率241马力，峰值扭矩353牛·米，搭配6AT变速箱，最高速度200km/h，综合油耗8.4L/100km。

点评： 起亚KX7占据了市场中的一席之地，不仅拥有了消费者的眼中的空间优势，同时兼顾了舒适、外观以及操作方面，起亚KX7的时尚、个性化的外观，能够让不少年轻一族停下来观看。而从全方位的综合性能上来说，它还是很值得一提的，我相信它一定会成为您一个很不错的选择。

新车｜丰田Hilux/福特Ranger同级，起亚Tasman皮卡将于2025年发布

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 日前，我们从起亚汽车官方获悉，旗下全新皮卡车型被正式定名为“Tasman”。该车将于2025年陆续在韩国、澳大利亚、非洲和中东等市场推出，并与丰田Hilux、福特Ranger、五十铃D-MAX等皮卡竞争。

起亚Tasman预告图

起亚Tasman伪装谍照

官方表示，Tasman命名的灵感源自澳大利亚最南端岛屿的多样化景观和野生动物。对于产品本身而言，起亚Tasman定位为中型皮卡，从此前发布的预告图来看，新车造型方正高大，配备车顶鲨鱼鳍天线，采用双排乘员舱布局。外媒表示根据配置不同，该车还可提供单排版本。基于假想图（非官方绘制）来看，起亚Tasman还会提供纵向布局前灯组，可开启后尾窗等。

起亚Tasman假想图

起亚Tasman假想图

起亚Tasman内饰谍照

此前曝光的内饰谍照显示，起亚Tasman可提供皮质包裹座椅和中央扶手，一键启动按键被设计在换挡杆左侧，右侧为两驱/四驱控制和车身稳定控制拨杆，并且在换挡杆前部和后部布置有小型储物槽和杯架。

起亚Tasman伪装谍照

目前起亚暂未公布Tasman的动力信息。外媒猜测，该车有望提供2.2T柴油发动机，或来自起亚中大型SUV霸锐搭载的3.0T V6柴油发动机，可选手动和自动变速箱。预计Tasman将具备1000公斤的额定载重质量和3500公斤的牵引能力。

在国内市场，与Tasman有着相似定位的车型如福特游骑侠Ranger，该车全系搭载2.3T发动机，指导价区间14.58万-26.88万元。相似价位您会怎么选？欢迎留言讨论。

关于起亚中型suv哪款型号油耗低的内容到此结束，希望对大家有所帮助。