唐EV被看好，为何销量很低?目标纯电7座，蔚来es8，怎么选?

想要大空间七座就上蔚来ES8，唐EV是五座，车身也比es8短，唐的电池组质保8年或15万公里，而es8不限时间不限里程，肯定es8啊

唐标志是什么车

说说我个人的观点。先说我自己，今年刚下来的指标，定的宋proev顶配，还未提车。一直就知道今年要拿到新能源指标，早就开始留意新能源车圈。说到正题，比亚迪唐，蔚来es8其实并不在一个考评范畴，不是说同是一个品牌的顶配就可以在一起做评比。从价位来看，唐和es6更适合在一起比对。空间上，唐可以选配7座，整体空间也更大，es6稍微逊色一点。不过，从外观上来看，唐有一点过长，整体侧身有点比例失调，总体两款车都有不错的表现。从电池上说，这是一大块内容。要说电池，总也绕不开电池的问题。唐配置500-520公里续航里程，而es6在最低配置，也就是和唐最高配置一个价格的车型上，里程只能达到430公里。从这点上看，唐优势不小。不过，在电能服务上，蔚来的换电技术可以实现充电替代和电池升级，而且电池租赁也可以实现最低配置消除里程焦虑，这也从另一个角度削减了电动车折价过高的问题。最后，从企业角度看，比亚迪电池起家，成立已经超过20年，蔚来还不到3年。从经营角度上看，比亚迪车好人硬，服务确实一般[捂脸]，蔚来堪称车中海底捞，各种深入人心的服务确实能满足各类人群的不少需要。但是，蔚来毕竟成立时间太短，目前还处于烧钱阶段，甚至每卖出一辆车的毛利润都是负的，虽然背后有腾讯京东这样的大佬坐镇，也不禁让人怀疑蔚来的未来到底怎么样。综上，是我对两辆车的看法。也相信看了的朋友能理解我为什么最终定了顶配宋。如果还有其他问题，欢迎留言交流哦！

武汉放晴了，开比亚迪唐出来露营

武汉放晴了，开比亚迪唐出来露营。

兄弟们，武汉市终于放晴了，而且是大晴天，我这个短袖都穿上了，天气真的特别好，所以把车子开出来露营，连车子都不想去洗，就赶紧出来录个音。

·第一点，我这第二排、第三排都已经放倒了，接下来就把床垫铺上，这个床垫我个人觉得就是车载床垫界的天花板了。

→首先收纳我就特别想表扬一下，它这顶部有拉链，这样可以往上掀，侧面也有拉链，这样哪怕在卷床垫的时候没有把它卷的特别的瘦小，也能够塞进去，这一点特别人性化。

→第二点，值得表扬的就是床垫自带一个这样的隔板，有的车子比如比亚迪唐，第二排、第三排放倒之后有一个角度，如果没有隔板，铺上去睡上去还是会有一点点角度，感觉有点倾斜，但是把隔板一铺就感觉是纯平的状态了。

→隔板已经铺好，现在把床垫铺上，来看看床垫的尺寸，就是沿着比亚迪后排量身定做的，这块刚好卡进去，而且床垫比较不错的，有一点什么，这个就是可以把它变成双人床，也可以把它变成单人床，特别是出去自驾，一个人自驾的时候这半边就可以用来放东西，这半边用来睡觉，这一点设计太棒了。

→小床就铺好了，实际上还有一个床垫套子，就是保护它的干净卫生的，但是我一个人就懒得去搞了，就这样也可以用，安装的也不用担心，这边都是有安装步骤的，包括收纳这边也有，所以床垫非常不错，也有相关的国际认证，相当nice。

等不及了，上去躺着，武汉今天天气真的太好了，停到这地方看大太阳，干脆就把后备箱关上，然后从侧面进去，兄弟们，准备躺下了，这真的不要太爽，真的好舒服。而且有了隔板之后，真的感觉不到这有倾斜的角度了，隔板真的作用太棒了。这个床垫就感觉在家里面睡席梦思一样，太舒服了兄弟们。这样在车里面听听歌，如果还可以，看看电影，特别舒服。

今天窗帘就没有拉上了，还好不是特别的热，窗帘拉上里面就没有透光性了。但是下一次应该找一个阴凉比较大的地方，这样把门都打开，亲近自然的感觉太好了。再有，我觉得后面应该搞一个后排的遮阳，这样这块就没有太阳了是不是？

虽然人躺在这边晒着，脚也没有多大影响，但是感觉还是可以优化一下的。也要睡一会休息休息，在车里面睡觉感觉和在家里面是不一样。这些天其实也挺忙的，马上是周末了，趁着这周五的下午让自己放松一下。

这期视频就到这里，喜欢的话点个关注，下一期再见。

2022款唐EV武汉首提

昨天六一儿童节，比亚迪才发布2022款唐EV纯电车型，今天武汉的车友就直接提车上牌了，这速度都快赶上火箭发射了。比亚迪新能源车的魅力越来越大，今天也公布了5月份比亚迪全系车型的销售数量，还是依旧稳定增长。

为促进汽车消费，近期出台了很多利好的政策如，购置税减半，湖北也出台了补贴政策，置换旧车5000元和报废旧车给予补贴8000元。

深圳作为比亚迪主战场，补贴4万多，真是让人羡慕不已。

我们先看看新款唐有哪些不一样吧

纯电旗舰，耀目登场
全维进阶，势贯山河
2022款唐EV 超级发布会

售价28-34万了，预计大多数人选择中配续航多730KM，考虑SUV风阻大，夏天开个600公里，冬天500公里要是能保证就完美了。

购车权益，比亚迪的汉唐的常规福利了，可能很多人会纠结的是每年3万公里的限制，根据调研大部分家庭每年行驶里程不会超过3万，也是为了保证比亚迪自身一个方式，没事跑个网约车，反正电费便宜。经常出差的估计会超过，超过也一样可以享受非营运车整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。

对于目前很多家庭已经有二孩了，七座的桥车家人一起出行乘坐，更加舒适方便。按摩座椅之前汉也说有的可惜最后也没装配上，

热泵空调对电动车来时是解决冬天加热耗电量巨大，目前比较好的解决方案，我们早期的汉EV就怕冬天低温，续航打折厉害。170KM充电速度 应该还没有多少充电桩支持，汉之前最大120KM，但是为了安全官方给限制在105KW了，大概一个小时从0充满。

加速4.4S估计只能旗舰上可以体会到，但是旗舰续航和汉EV四驱一样，为了性能加一个电机，600短了点，

电池安全应该是目前新能源车中比较好的，只要当发布新车时才会出现的燃烧事件。

科技这块，因为比亚迪没主打全自动驾驶，基本辅助可以缓解长途驾驶疲劳和安全问题。

我汉EV用的最多和感觉最方便的就是手机NFC解锁，不用带肥大的钥匙，手机门卡解决。做到出门一个手机全搞定。

最后看下我们武汉第一辆唐EV车主提车现场，帅气的小伙子。蓝色的唐身披大红花。

车友会狂野的唐，两车对垒，浓烟四起，硝烟弥漫的战场。

最后来点轻松环节，我们可爱的女车友