北汽吉利“争宠”戴姆勒，是上演了上汽南汽抢罗孚一幕吗？你怎么看？

有一种领先叫时间

为什么奔驰领驭内燃机汽车？——全球第一家汽车制造商。

1888年8月，世界上第一位驾驶员诞生。贝塔·奔驰夫人驾驶着卡尔·奔驰先生发明的第一辆汽车——“奔驰一号”，从曼海姆成功抵达普福尔茨海姆。一百多公里的旅程，虽不遥远，却推动了人类历史进步的一大步。这一举动证明了卡尔·奔驰先生的发明是可以完全替代马车的。于是，一个仅在实验室里“行走的机器”被一位女性成功激活，一个伟大的交通工具由此正式宣告诞生。

为什么福特屹立不倒？——全球第一家引入流水线的汽车制造商。

亨利福特于1903年创立了福特汽车 公司。1908年生产出世界上第一辆T型车。1913年,该公司又开发出了世界上第一条流水线,从此，T型车价格开始一路下降至260美元。4年后，美国汽车人均保有量已经达到中国2009年的水平。1929年，美国汽车销量突破200万辆，相当于当年每50人购买1辆汽车。

为什么豪车制造商云集欧洲？——欧洲是机械制造业的老祖宗。

为什么特斯拉市值超越通用？——特斯拉是电动智能汽车第一品牌，其竞争对手是所有内燃机汽车。构筑在广义太阳能基础上的智能电动汽车终将是传统内燃机汽车的终极者（石油是有限的化石能源）。传统内燃机汽车制造商投入巨大成本构筑的马其诺防线，已经成为传统内燃机汽车制造商的历史包袱——伟大不掉！

从第一性的视角，

比亚迪在电动汽车领域的先发优势会使其走的更远，这是巴菲特选择比亚迪的重要原因。

第一的背后

1、为什么奔驰First汽车？

1875年，德国人奥托的公司终于完成了具有进气、压缩、作功、排气四冲程内燃机全套设计工作，四冲程内燃机由此变得更加精巧耐用、高效可靠。

10年后，卡尔·本茨于和德国人戴姆勒才各自制成以汽油内燃机为引擎的三轮汽车。实际就是把内燃机装在三轮车上。因此，与其说发明，不如说组装。只是现在奔驰很牛逼，大家为了神化奔驰创始人，而将汽车说成是卡尔·本茨发明的。

简言之，没有环境（欧洲人已经在内燃机领域摸索很多年，技术初步成熟，当然，起点汽车构造并不会比马车先进多少）支撑，很难产生第一性（领先性）。

2、为什么福特First流水线？

1870年洛克菲勒与人合办埃克森－美孚石油公司，至1880年几乎垄断整个石油业，并形成美国第一个大托拉斯。石油产业链已经在美国十分健全，石油、钢铁、煤炭....都很廉价！

所以，美国汽车制造的起点价值就是欧洲人的一半，且随后美国汽车价格一路下跌。福特能够看到每个美国人都可以买的起汽车，用的起汽车的明天。供不应求——提升效率——流水线+标准化——汽车普及——社会效率提升。美国人的大众消费品，欧洲人的奢侈品，使汽车在欧洲开发，在美国结果。

3、为什么比亚迪First中国？

深圳智能产品与电池的全球性生产基地。比亚迪是先有电池，后有车。

深圳独特的产业链优势是其他地区所无法比拟的，比亚迪在电池和汽车两条线上的交叉优势是其他传统汽车公司不可比拟的。因此，偶然的背后可能是必然！

比亚迪和吉利哪个公司有实力？

目前来看，吉利汽车，靠帝豪口碑和并购其他公司，不断进步，全系在国内全面开花。比亚迪，墙内开花墙外香，各式电动车卖出国外，今年还有回购。奇瑞，凭借技术底子，打造的艾瑞泽5，销量稳定。现正在快速调整，不断突破。长城，轿车平平，树立的新品牌，哈佛suv水涨船高。今年和吉利，都推出了自家品质车型，价格向上突破。

主观以为。比亚迪，或许走的更远。