比亚迪新款E5曝光，龙脸有了新变化，尺寸全面增大，比现款好看！
e5是比亚迪旗下一款纯电动三厢轿车，在比亚迪的产品序列中并不算太有名，作为比亚迪的老一代产品，它的速锐式外观设计也没什么特点。不过最近我们倒是从最新一期的工信部新车目录中获得了一组新款比亚迪e5车型的申报图，可以看出新车和现售的车型设计上还是有很大不同的，整体颜值要进步许多，更符合当下消费者的审美。不过，这款车也并没有完全采用比亚迪全新的家族式“Dragon Face”前脸设计，那它究竟表现如何呢，一起来看看。
首先我们可以看到新e5的前脸部分采用了全新的设计，一点也看不出老款的影子。最明显的就是换装了更大尺寸的进气格栅，内部有较为密集的镀铬装饰，这个格栅虽然没有照搬Dragon Face上面的那个设计，但是能看出来它依然是基于此变化而来。相比老款e5气势更足。
而两侧大灯造型并未与格栅相连，不过在造型上面依然与宋MAX、唐二代等车型较为相似，边角棱利。同时采用了上扬的造型，配合中网看起来有向前俯冲的感觉。前脸与Dragon Face最大的不同就是下格栅与雾灯区的设计，下方采用了贯穿式的下格栅，在一定程度上拉伸了前脸的视觉宽度。俗称的龙须也并没有出现在上面，整体上，其车头看起来更为扁平化。
在车身尺寸方面，新款E5长宽高分别为4700/1790/1480mm，同时轴距达到了2670mm，长度、宽度与轴距相比现款都有所增加，跟比亚迪G5倒是一模一样，同时车身侧面，其线条较为简洁，跟比亚迪G5也颇为相像。尾部方面，倒是升级不少。比现售的e5要年轻太多。两侧尾灯采用了不规则的形状，中间有一根镀铬饰条相连，是时下比较流行的设计，层次感看起来也是不错。
动力方面，新款E5或将搭载最大输出功率为100kW（约136Ps）的电动机，最高车速可达130km/h。总体而言新e5的外观比老款车型要提升了不少，更像这个年代的产品了。当然，网上对于新E5并没有完全采用Dragon Face式的全新家族设计语言也是争义比较大，认为不如唐二代与宋MAX等车型令人惊艳，个人觉得，这个设计还是非常不错了，保有龙脸的设计元素的同时又加入了新鲜感，不会让人看起来已经觉得有审美疲劳了。
比亚迪e5 450上市，续航达480km！补贴后12.9万，对标帝豪ev450？
比亚迪e5 450车型近日上市了，新车共提供两种车型可选，售价区间为22.065-23.065万元，补贴之后售价12.99-13.99万元。新车的内外设计与比亚迪e5 300基本保持一致，电池组升级为三元锂电池，等速续航提升至480km，综合续航400km。
外观方面，新款比亚迪e5 450在外观细节方面同现款的e5 300基本相同，前脸采用了家族式设计，蓝色的饰条彰显了新能源车的定位。新车还新增了一套19英寸轮圈以及棕色车漆可供选择。车身尺寸方面，其长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm。
内饰设计方面，新款比亚迪e5 450的整体内饰设计与现款车型保持一致，中控台处装配了12.5寸的液晶显示屏，搭载了开放式智能网联系统，具备云服务、导航和娱乐等功能。内饰颜色分为两种，一种为黑色和银色搭配，一种为黑银黄三色搭配。配置方面，新车有电子档杆、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换及能量回收强弱调节等多种配置。
值得一提的是，新车所搭载的电池组由现款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至140.97kW/kg，让NEDC综合工况续航里程提升至400km。
如今新能源市场10万元出头的紧凑级纯电动车型可选择的范围其实相对较广，而比亚迪则采用e5和秦EV双线作战的战略。此次e5升级续航可谓再次着力解决电动汽车的用户痛点，再加上补贴政策的优惠，e5 450车型对于想要购入这个级别纯电动车的网约车司机和一般用户来说，应该还是有不小吸引力的。如果真的要买一台电动汽车，你最关注的一点是什么呢？
新车 | 中型七座SUV，配比亚迪弗迪混动系统，风光蓝电E5实拍
文：汽车日报 周桐
[汽车日报 产品] 作为东风小康公司推出的全新中型SUV，风光蓝电E5采用了全新的设计造型，并搭载了比亚迪弗迪提供的插电式混合动力系统，预计会在2023年一季度正式上市。而在近日，汽车日报也对该车进行了抢先实拍。
风光蓝电E5在前脸部分采用了最新的设计语言，大尺寸前进气格栅内部运用了点阵式元素，搭配风光官方称之为“天际线”的贯穿式LED日间行车灯带，使前脸有着较强的辨识度。而位于格栅上方的全新Logo以9个圆点组成了抽象的字母“E”造型，也从一定程度上提升了车头部分的设计感。
前大灯组造型相对常规，采用了全LED光源，远近光为一体式设计，整个灯组还与进气格栅相互连接，进一步延展了前脸的视觉宽度。同时，灯组外侧还加入了一条立体的蓝色装饰进行点缀。
风光蓝电E5的车侧线条丰富，从前大灯延伸出来的腰线一直贯穿至车尾，前低后高的设计也营造出了向前俯冲的视觉效果。此外，前后车门上也进行了内凹式设计，提升了立体感。值得一提的是，实拍车型还配备了后排隐私玻璃，前排车窗为双层隔音玻璃。
车尾轮廓上窄下宽，延续了平滑的线条设计，采用时下流行的贯穿式尾灯组和前脸相互呼应，下方则为隐藏式排气布局。车身尺寸方面，风光蓝电E5的长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距为2785毫米。
内饰方面，风光蓝电E5整体采用上深下浅的配色方案，并在细节上配备了镀铬元素进行点缀。同时，该车还配备双辐式多功能方向盘以及由液晶仪表、大尺寸中控屏组成的一体式连屏，但由于两块屏幕之间的接缝有些明显，视觉效果上打了一些折扣。
风光蓝电E5搭载的7英寸液晶仪表盘UI设计简约，可以显示行车信息、导航、多媒体等功能，中控大屏尺寸为12.3英寸，具备360影像、导航、在线音乐以及语音控制等多项功能，使用起来比较方便。另外，风光蓝电E5是首批深度搭载HUAWEI HiCar3.0的车型，将采用全新的桌面设计。
风光蓝电E5的座椅造型宽大，内部填充物柔软，并且前排座椅可向后165度放倒，二、三排座椅还能够放平，进一步丰富使用场景。同时，该车采用了七座座椅布局，第二排通过右侧座椅上的拉手可以进入第三排，但鉴于其空间来看仅能应付短途出行。
动力方面，风光蓝电E5基于赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台打造，该平台适用于纯电、增程、混动等多场景多模式。在参数上，风光蓝电E5搭载由比亚迪弗迪动力提供的插电式混合动力系统，包含1.5升自然吸气发动机和电动机，其中驱动电机的最大功率为130千瓦。根据风光官方透露，风光蓝电E5的综合续航可达1150公里，0-100公里/小时的加速时间为7.4秒。
