比亚迪继续卷！21.98万起！唐EV/唐DM-p荣耀版上市！还有惊喜？

【太平洋汽车 新车频道】4月22日，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价区间为21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价区间为22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。

新车上市的同时，比亚迪还为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇，具体如下图。

外观方面，三款新车均延续了现款车型设计，采用比亚迪Dragon Face设计语言，其中唐EV荣耀版前脸采用封闭式前格栅，唐DM-p前进气格栅采用了龙鳞式设计，两者在这里形成较大差异。同时，新车配备20英寸轮毂、贯穿式中国结LED尾灯以及提供银釉白、冰川蓝、银砂黑外观配色供选择。

车身尺寸，它们的长宽高分别为4875（4900）/1950/1725mm，轴距为2820mm，提供6座/7座可选，满足不同消费者的用车需求。

内饰方面，新车延续现款冠军版车型设计，整体风格简约豪华，配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，方向盘采用双辐平底式设计，增添车内的运动氛围。智能化方面，搭载DiLink 100智能座舱高阶版，配备6nm 5G芯片，其算力超过目前流行的高通骁龙8155芯片，支持3D控车、驻车解锁、UWB数字钥匙、W-HUD抬头显示、全车智能语音交互、ONE ID账号体系并提供宝宝/小憩模式以及新增浪漫模式等。

在配置方面，新车将提供10点式座椅按摩、主副座椅通风/加热、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响、触感式LED阅读灯、31色氛围灯、50W手机无线充电、DiPilot 10智能辅助驾驶系统等豪华配置。

动力方面，比亚迪唐EV荣耀版提供单电机和双电机四驱版可选，其中单电机版本最大功率为168千瓦，峰值扭矩为350牛·米，0-50km/h加速时间为3.9秒；双电机版本电机总功率为380千瓦，峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒。电池方面，提供容量为90.3千瓦时和108.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，对应续航里程为600公里、730公里以及635公里（四驱）。

唐DM-p荣耀版和2024款战神版搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米。电机方面，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为200千瓦，系统综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.3秒，亏电油耗为6.5L/100km。

续航方面，搭载容量为45.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组，WLTC纯电续航为215km，NEDC综合续航里程为1030km。同时，新车支持最大90千瓦直流快充和最大6千瓦对外放电功率。

另外，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版均标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。（文：太平洋汽车 吴启星）

中保研比亚迪唐碰撞成绩终于公布，三G一M，这样的成绩相当不错

9月23日，C-IASI中保研再放新成绩，备受大家关注的比亚迪唐二代燃油版测试成绩出炉。四项测试维度总评表现不错，其中低速碰撞与经济维修指数评分为M一般；乘员保护评分为G优秀；行人保护为G优秀；安全辅助为G优秀，本文角师傅将为大家分别解析……

前言：

C-IASI启动对比亚迪唐二代燃油版进行测试，该车非厂商自愿申请，因测试时间较早周期较长，测试车辆为2018款7座智联尊悦型，安全辅助AEB测试车型为2018款7座智联尊荣型，两款车分别售价为13.99万元与15.99万元，属次低配与顶配。次低配车型被动安全方面仅有4安全气囊。

低速碰撞解析：

唐在15公里时速低速碰撞中没有出现气囊起爆现象，大灯也没有出现破损，紧紧大梁有轻微形变，因此正面测试中维修经济满分24分那到了10分。尾部方面，由于后防撞钢梁结构设计问题，在碰撞中整体耐撞性不如车头，因此耐撞性失分相对多一些，满分6分拿到一半的3分，加上加权得分15分，最终评价为M一般。从今年已公布数据看，唐的这项分数表现还是不错的。

正面25%偏置碰撞解析：

25%偏置碰撞，测试速度64km/h，唐经受住了考验，总体评价为G优秀。车身结构件强度没有问题，包括乘员舱上部与下部侵入量均拿下G优秀，但唯独失分的地方在于因为低配车型只有4气囊，没有气帘的保护，假人保护部分只拿到了A良好。作为一款低配车型，这样的成绩不错了。

侧面碰撞解析：

1500kg移动台车，50公里时速撞击，比亚迪唐侧面碰撞总体评价为G优秀，结构件强度方面表现了应用的水平，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为21.5cm，相当优秀。同样的问题，缺少气帘的保护，前后排假人头部防护级别低，扣分较多，最终评价为M一般。

车顶强度解析：

唐车顶静压最终总体评价为G优秀，但从载荷质量比来看，仅仅高于G优秀评价分数线0.04分，这样的成绩虽然为G优秀，但实际表现其实算一般水平，顶部区域结构件强度还有待加强。

座椅鞭打与行人保护：

座椅鞭打方面总体评价为G优秀，座椅可承受10.7g的加速度，头部有效防护时间达到60毫秒。此外，行人保护方面，唐总体评价为G优秀，得分率为66%。其中腿型测试拿到6分满分。

安全辅助测试：

2018款7座智联尊荣型顶配车型配备全速自动巡航系统，但实际测试中FCW工况下，表现不好，没有得分，好在分数占比不高。AEB测试中时速20与时速40工况下表现突出，得到满分，最终评价为G优秀。

角师傅总结：

比亚迪唐二代中保研的测试成绩终于出来了，相信大家觉得还是满意的。虽然有些细分小项出现了扣分，但参考车价，作为一款15万元级别国产车，这样的成绩还是不错的，起码在车体结构件强度方面表现突出。

新车 | 售17.98万元起，外观看齐唐DM-p，比亚迪唐DM-i荣耀版上市

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，比亚迪王朝网旗下唐DM-i荣耀版正式上市，售价区间为17.98万-21.98万元。新车采用了唐DM-p冠军版同款外观设计，并新增银釉白外观颜色和藕韵灰内饰颜色，并对车辆配置进行升级。

唐DM-i荣耀版对车辆外观设计进行调整，采用了与唐DM-p冠军版相同的全新家族式“Dragon Face”设计理念，矩阵式格栅和前保险杠更大的镂空熏黑面积营造出更前卫运动的效果。尺寸方面，唐DM-i荣耀版的长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，车身数据与现款保持一致。

车尾方面，唐DM-i荣耀版基本延续了现款设计，只是对尾灯样式进行调整，全新“中国结”样式同样与唐DM-p冠军版相同。另外，121公里车型还对轮辋样式进行了调整，升级为200公里版本同款20英寸轮辋。

车内方面，唐DM-i荣耀版新增全新藕韵灰配色，配备15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘。另外，该车还搭载了全新DiLink 100车机系统，D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，还支持3D控车，增加小憩模式、宝宝模式等场景模式。

唐DM-i荣耀版还将全车门板升级为龙鳞纹皮质，触感得到升级。而在配置方面，该车新增智能香氛、50瓦手机无线充电等功能，并全系标配前排座椅通风加热和电动调节，根据车型不同还配备了方向盘加热、10点式前排座椅按摩等功能。

动力方面，唐DM-i荣耀版将继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。续航方面，该车将继续提供综合工况121公里和200公里两种续航里程可选。