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车身比较高的suv？

国产神车

手动挡suv目前最好最结实的车？

要省心那就是马自达CX-5

最适合自驾游的5款SUV，驾驶安全舒适省油耐用，稳定性极好

随着自驾游的兴起，越来越多的人开始关注SUV车型。相比轿车，SUV拥有更高的通过性和安全性，非常适合远途自驾游。本文将为您推荐5款最适合自驾游的SUV车型，它们不仅驾驶安全舒适，而且省油耐用，稳定性极佳，是自驾游的绝佳选择。

一、丰田荣放

丰田荣放外观浑身散发着肌肉感，车身线条刚毅有力，极具安全感。双拼车身配色可满足个性化需求。内饰深色调凸显稳重，10.1英寸液晶中控屏菜单清晰易用。后排座椅舒适性出色，靠背角度平缓。

安全性方面，荣放采用最高1180兆帕的高强度钢板车身，标配7个安全气囊和Toyota Safety Sense智行安全L2辅助驾驶系统，通过E-NCAP五星评级。2.0L自吸发动机匹配模拟10速的CVT变速箱，韧性十足，动力输出线性平顺，超车稳定自信，燃油经济性出色。

二、福特锐界

福特锐界拥有典型的美式SUV外观，霸气十足。LED光源前大灯造型犀利。内饰用料考究，双联屏设计科技感强，B&O音响音质出众，非常适合音乐发烧友。

全车采用超强钢材和铝合金悬架，配备7个安全气囊。2.0T和2.7T V6两种涡轮增压发动机可选，匹配8AT变速箱和四驱系统。油门响应灵敏，动力充沛，底盘扎实，驾驶乐趣十足。养护成本较低，加92号汽油即可。

三、凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6前脸装配盾形进气格栅，内部星辉点阵式钻石切割装饰彰显大气。前大灯造型精致，日间行车灯实用性强。车尾稳重奢华。内饰采用高档饰材，8英寸中控屏支持手机互联，科技感十足。

配置丰富，带有主动安全预警、刹车、L2+自动驾驶等功能。搭载2.0T发动机+9AT变速箱和48V轻混系统，输出平顺有力。方向盘手感出色，刹车灵敏，高速行驶稳定性好。

四、大众途观L

大众途观L配备IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，尾灯也采用LED光源，照明效果出众且智能化程度高。多功能方向盘镶嵌银色饰条，10.3英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏营造科技氛围。座椅支持多向调节，乘坐舒适性出色。

配置完善的辅助驾驶系统，如车道保持、并线辅助、自适应巡航等。搭载第三代EA888 2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱，动力衔接一流，油耗表现出色。

五、马自达CX-5

马自达CX-5外观简洁大气，六边形盾形进气格栅搭配银色饰条，LED大灯辨识度高。内饰布局规整，7寸液晶仪表盘和10.25寸悬浮式中控屏科技感十足，皮革包裹和缝线工艺营造温馨氛围。搭载先进的Mi-Drive系统，支持手机互联。

全系标配雷达、倒车影像、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等安全配置。提供2.0L和2.5L自吸发动机+6AT变速箱，满足国六排放，适应各类路况需求。

总的来说，这5款SUV各有特色，但都在安全性、舒适性、动力性能、油耗表现等方面有出众表现，非常适合自驾游。丰田荣放韧性出众，动力平顺；福特锐界硬朗有型，驾驶乐趣十足；凯迪拉克XT6奢华稳重，科技感强；大众途观L智能配置丰富，动力衔接一流；马自达CX-5外观简约时尚，全系标配主动安全配置。

几乎不大修的几款SUV，均是公认的皮实耐开，适合老百姓家用

只要有购买SUV打算的时候，稳定的质量、皮实耐开的品质，可谓是关键和基础。毕竟对于咱们老百姓来说，买车就是为了提高生活质量，让车服务于我们，而不是我们服务于车，稳定的质量，显得尤为重要。今天就来为大家介绍几款品质过硬的SUV，几乎不大修，且公认的皮实耐开，下面一起来看看吧！

丰田汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万元

作为中级SUV阵营的标杆，出自丰田之手的汉兰达，相信大家都不陌生。自从入华以来，就凭借质量和产品力的优势，深受消费者的喜爱。即使在如今，预算保持在30万左右，我都会推荐入手丰田汉兰达。所搭载的2.0T发动机，型号为8AR-FTS，最大功率达到了220马力，匹配的是六速手自一体变速箱。对于这套硬件总成，质量经住考验，可谓是真实写照。身边一位朋友有一辆2017款的车型，目前已经行驶了将近25万公里，用他的话说就是，买完这辆汉兰达后，除了正常保养以外，根本没有出过什么毛病，可见汉兰达的耐用性之强。

除此之外，全系分为五座和七座两个版本可供选择。得益于车身尺寸占优，长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，将近2米8的轴距表现，内部乘坐空间得到了很好保障。近期有购买汉兰达打算的朋友，个人建议入手指导价为25.88万元的2.0T四驱精英版本，配置表现可以很好满足需求，所搭载的四驱系统，通过性也有着可圈可点的表现。

三菱欧蓝德

官方指导价：15.98-22.58万元

从销量来看，三菱欧蓝德放在同级别中，的确谈不上拔尖，但论产品力的话，确实是佼佼者存在着。中庸的外观、中规中矩的内饰布局，看似没有什么亮点可言，但实际上，三菱欧蓝德的杀手锏主要集中在硬件方面。

全系分为2.0L和2.4L两款发动机，最大功率分别为166和192马力，与之匹配CVT变速箱。不可否认，无论是账面数据，还是动态性能上，动力都不会给我们带来惊喜，但胜在省心耐用，再加上所装配的四驱系统，也是同级别名列前茅存在着。最为关键的一点就是在于，第三年保值率高达68.50%，有着皮实耐用的质量以及后期较高的保值率，家用买它绝对靠谱。

日产奇骏

官方指导价：18.88-27.33万元

作为日系SUV三雄之一的奇骏，可谓是众多朋友首选的家用座驾。虽然相比于本田CR-V以及丰田荣放，更新换代脚步慢，但销量依旧能够稳步提升，无疑可以看出自身的实力之强。当然归根结底，还是在于经住考验的质量。无论是型号为MR20的2.0L发动机，还是型号为QR25的2.5L发动机，只要正常保养，想开坏都难。

说实话，作为奇骏的车主，对此个人还是很有发言权的。当时我买车的时候，目标就很明确，首先得是大牌出品，再者就是质量稳定，最终入手了日产奇骏。因为工作的缘故，我经常跑高速，5年的时间公里数达到了20万，即便如此，也没有把我撂在路上过。如果非要说缺点，我觉得就是动力虽够用，但超车的时候仍有些不足，其次则为脚刹的驻车制动，多少有些掉档次。

本田冠道

官方指导价：22-33.28万元

作为大五座SUV的代表，冠道刚刚上市的时候，个人就进行了试驾。平心而论，给我留下印象最深的地方就是空间巨大，后排翘起二郎腿根本不在话下，甚至身材苗条的朋友，都可以坐在后排过道上。另外偏软的底盘调教，搭配宽大厚重的真皮座椅，舒适性同样做到了同级别无可挑剔。不过要说起冠道的杀手锏，还是在于硬件质量。

全系分为1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为193和272马力，匹配的是CVT和九速手自一体变速箱。以2.0T版本为例，实测7.8秒破百，百公里油耗保持在9L左右以外，质量也有着不俗的表现。和本田旗下车型一样，只要是按时保养，都不会出毛病。之前都用买发动机送车来调侃本田的配置低，其实也从侧面折射出本田的发动机技术和质量好。

综合来说，上述这几款车型，就是今天的主角。包括中级和紧凑型SUV两个级别，可以满足不同消费者的需求。最后我还要多说一句，只要是家用为主，且有买SUV硬性要求的时候，这几款大牌出品的SUV，还是很值得考虑的。

SUV还是带大梁的结实，空间大，能爬山越岭，不妨看看这两款

现在路上跑的城市型SUV较多，城市型SUV是轿车演变过来的，日常家用还不错，自驾游的时候，遇到越野路面，四驱性能一般，越野能力有限。其实，SUV还是带大梁的结实，车身结构是非承载式的，车身有大梁，遇到越野路面时，车身有刚性，不扭曲变形，四驱性能好的车型，一般常见的越野路况是能够顺利通过的，单纯家用，舒适性也不错，喜欢硬派越野车的车友，不妨看看这两款。

第一款，2022款哈弗H9

指导价21.48万-27.98万

哈弗H9是国产中大型硬派SUV，目前进行了改款，车头中网格栅变化较大，四条边框和11条立柱变得粗壮了，视觉效果较为霸气。车身侧面变化不大，依旧看着高大威猛，206毫米的最小离地间隙，通过性是要优于城市型SUV的。车身尾部依旧配备了外挂备胎，需要更换轮胎时，方便拿取。

进入到前排，中控内饰整体看着较为粗犷，四幅式方向盘大小适中，真皮面料握着舒适，还带有方向盘上下和前后调节，功能配置比较齐全。透过方向盘，能看到7英寸液晶仪表，表盘布局简洁，转速表和时速表都采用由近到远的设计风格，屏幕画面柔和不晃眼。

中控屏是12.3英寸的，四周用银色饰条装饰，与车头中网粗壮的格栅相互呼应着。屏幕分辨率和清晰度都挺高，菜单反应也灵敏，多媒体配置虽然不丰富，但也够用，像GPS导航、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能等等，这些都有，满足日常家用是够用的。

车内座椅采用了仿皮面料包裹，椅垫、椅背、车门衬板都采用了菱格缝线工艺，看着去比较高档。这款车的车身尺寸长宽高分别是：4843*1926*1900毫米，轴距2800毫米。身高1.75米的乘客，分别坐进前排和后排，头部和腿部均有宽裕的空间，座椅舒适性和包裹性也都可以，唯独车内隔音效果不算太理想，高速行驶时，风噪和胎噪声比较明显。

动力方面，搭载了2.0T发动机，最大输出224马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配了8挡手自一体变速箱。驱动方式为前置四驱，四驱形式是适时四驱。

发动机马力不算大，但扭矩充沛，起步或满载爬坡，动力都不弱，跑高速的时候，时速超过110公里，再加速也有明显的推背感。H9这款车的四驱性能虽然不是特别强，但常见的越野路况都能通过，属于多功能车型。

第二款，2020款日产途达

指导价：16.98万-24.83万

日产途达是一款中型硬派SUV，虽然是中型级别的，但车身带大梁，整体看上去又高又大，酷似日产途乐。车头前脸采用了日产家族式设计，标志性的U型镀铬亮条辨识度较高。车身侧面和尾部没有太多的亮点，但圆润的筋线看上去富有力量感。

进入到前排，中控台造型有些跟不上时代潮流，但实用性不错，实体按键和旋钮比较多，使用起来方便，适合盲操作。驾驶位这边的方向盘采用了真皮包裹，手感不错，转向也轻盈，只是没有前后调节，有些小遗憾。

透过方向盘，能看到5英寸液晶仪表和彩色行车电脑显示屏，仪表盘尺寸不大，但深色背景和白色指针以及数字，视觉效果清晰，方便驾驶员观看行车信息。

中控屏是9英寸的，屏幕分辨率不高，但车机系统不慢，用手触控时反应速度挺快。前排的多媒体配置都是基础的，有GPS导航、导航路况信息显示、车联网等等，满足日常使用，这些配置够用了。

车内座椅是真皮包裹的，坐上去舒适性挺好，但前排座椅配置不多，仅驾驶位有座椅高低和腰部支撑调节。这款车的车身尺寸长宽高分别是：4882*1850*1835毫米，轴距2850毫米。身高1.75米的乘客，分别坐进前排和后排，头部和腿部的空间都不小，满载五人不会憋屈。车内隔音降噪做的也可以，在铺装路面上行驶，发动机和轮胎噪音较小，车内比较安静。

动力方面，搭载了2.5L发动机，最大输出193马力，峰值扭矩245牛·米，传动系统匹配了7挡手自一体变速箱。驱动方式为前置四驱，四驱形式是分时四驱。

途达的自吸发动机与现在主流的2.0T发动机相比，动力数据没有优势，不过日常开着动力并不弱，加速时不突兀，动力输出比较顺畅，只是跑高速时，后段加速动力有些偏弱。这款车配有低速四驱功能，后桥差速锁可以锁止，遇到三个车轮打滑，一个车轮有附着力的情况，途达也能轻松通过，越野性能还是挺好的。

总结：哈弗H9与途达虽然不是一个级别的，指导价也不一样，但两款车都是硬派越野车，车身尺寸相差不大，论家用，舒适性不错，论越野，爬山越岭都可以。不过哈弗H9全系标配四驱系统，低中配车型可以选装前桥差速锁和后桥差速锁，越野能力可以增强，而途达仅顶配和次顶配具有四驱功能，并配有后桥差速锁，其它几款车型是两驱版本，对于越野来说，能力有限。

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