品价比才是硬道理，燃油版新宋看车全记录

马上要结婚了，想着趁着这个关头赶紧买个车，自己预算有限还要买房，牌子是大但配置太低又没意思。自己看了一圈之后，基本把目标定在比亚迪新款宋燃油版上，配置比较全面，但价格也在我的预期范围之内。

外观就不说太多了，大家心里都有数，作为一个亲民的自主品牌，能有这样的外观还是很值得鼓掌的。感觉比亚迪请设计师花了不少银子，龙眼大灯十分抢眼，毫无汽配城风格。总结一下，三个字：高大上！

顺便插播几款同样也是比亚迪的拳头车型，这个也是前一阵子上市的全新一代唐DM，据说很多人都预定了哈哈。

另一款销量口碑都超好的元EV

接下来回归宋DM。。。。

双五幅造型的轮毂非常耐看

屁股设计很饱满贯穿式尾灯很好看

方向盘，车内按键基本都是中文，不装B很贴心

可以旋转的显示屏，安卓系统，可以装app。有个很人性化的地方，屏幕竖起来之后风会从前档下方的出风口出来，细节到位

按下中间的电源按钮，屏幕就变成时钟了

前排USB充电口，感应钥匙也放这里

车内灯光和天窗控制

带信息显示和一键呼救的后视镜

顶配支持8向主驾座椅电动调节

水杯架和扶手箱，旁边有卡槽，可以放手机

全景天窗，这个很不错

车尾的小尾翼

鲨鱼鳍

看了一下午，车子基本上定了就是它了，为啥定了就是它，因为品价比高，配置也挺全面的。再一个就是多和销售砍砍价，现在买优惠挺多的，能多争取一些东西就算一些。买车也是很辛苦，好好搬砖，挣取早日开上大B

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和1.5T燃油版相比 17款新能源比亚迪宋DM到底好在哪里？

周末微旅行——

爱车的人们，总是有聊不完的关于车的话题

忙碌的生活，因为一部车而充满了无限可能

你日历上的周末和小长假，是否已填满颜色？

你发起的自驾游，是否都能让全家记忆深刻？

为爱车加压，为生活减压！

我是汽车日报论坛红人馆的honeyting

我在周末微旅行等你！

【大图欣赏及预告】

本期出行用车是：2017款 宋DM 全时四驱尊荣型（安装选装包）

【用车反馈】

比亚迪的宋，我并不陌生

【第6期的微旅行（传送门：）】中

我的出行用车就是1.5T燃油版的宋，而这次能有机会体验新能源版的宋DM

可以说真是缘分所在，可以很好的比较下燃油版与混动版的具体区别

两车在外观上基本是别无二致，只在一些细节部分有所区别

但是坐到车内就截然不同了，毕竟价格相差悬殊

同为顶配的宋DM在配置上堪称豪华

主驾驶座椅支持12向电动调节+3组记忆（副驾驶为4向电动调节）

方向盘支持4向电动调节+记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、

内后视镜自动防炫目、外后视镜支持记忆、内置行车记录仪、后排出风口等等

这些配置都显得非常高级豪华

我对宋DM另一个比较期待的就是它的加速，作为比亚迪542战略的一个重点车型

宋DM与唐一样，都具备0-100km/h加速5秒以内的性能

不过有点可惜的是，宋DM只有慢充口，我们住宿的延庆那里却全都是快充桩

虽然找到了一个慢充桩，但是却处于维护状态中

可惜不能在满电状态下测试宋DM的加速性能，我们实测低电量下的加速成绩为6.6秒

看了下仪表自带加速器的显示，之前别人测试过最佳成绩是4.4秒

这个成绩已经秒杀很多超跑了啊，令人咂舌……

作为新能源车，宋DM采用的是强混动力布局

EV纯电模式下大约可以行驶80公里左右，这一点我们在返程时有过体验

当时我们路过昌平时，找到了一个慢充桩，充电1小时40分钟后

恢复到了42%的电量（充电前是15%剩电+7.3L百公里油耗）

我们使用纯电模式开始沿京藏高速往市区走

在电量再次剩余15%以后进入到HEV混动模式时

行车电脑统计的最近50公里的油耗数据为3.3L/100km

这样看来如果是家里方便充电

上下班代步完全可以让宋DM保持纯电的模式以节省燃油消耗，达到超低的油耗

如果是长途出行，则建议使用HEV模式，这样的话油耗和性能会保持一个最佳平衡点

总之，如果你是一个非常追求性能的玩家

宋DM绝对是同级别同价位无敌的王者，轻轻松松就能迈入五秒俱乐部

而如果你家里还方便充电，那就更好了

满电续航80公里的能力足够你每天上下班使用的

晚上回来充充电，转天轻轻松松去上班

而且宋DM作为新能源车在摇号方面的优势也是一个强劲的卖点

总的来说，宋DM这款车的卖点不错，542也确实足够吸睛

【出行目的地】

北京延庆：玉渡山、野鸭湖、百里画廊

【出行路线】

DAY1：北京市区-延庆玉渡山

DAY2：延庆城区-野鸭湖-百里画廊

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