比亚迪4S店在韩国开业，销售电动卡车！

比亚迪4S店在韩国开业了，销售的车型则是一款电动卡车，T4K。近日比亚迪在韩国的合作伙伴GS Global 表示，比亚迪1吨电动卡车“T4K”的官方经销商开业。

比亚迪T4K天安展厅位于天安IC附近的白石洞，东邻忠北清州市和镇川郡，北邻京畿道安城市和平泽市，南邻世宗特别自治市及公州市，在京畿南部圈及忠清圈全境，交通便利性出色。

展厅由283.5平方米的展示空间和117.6平方米的服务设施组成，可以让顾客更舒适地体验和交付车辆。除了约3000坪的富余停车场，周边还毗邻其它汽车品牌的展示场、汽车特色咖啡厅、自助洗车场、汽车用品企业等为用户准备了舒适的空间，周末出游兼可以毫无负担地访问和试乘试驾。

此外，还可以在顾客需要的时间随时试驾，T4K在韩国与同级别车型相比，行驶距离较长，充电时间较快等也可以亲身体验。

比亚迪在韩国已经有合作的经销商叫做新亚洲集团，目前T4K在首尔南部、京畿南部、忠清地区有官方经销商，已在首尔九老展厅、京畿乌山展厅、天安展厅开业。明年计划在大田开设展厅，完成连接首尔和大田的纵向基础设施。

此外，“新亚洲集团是大众、玛莎拉蒂、比亚迪等的官方经销商，是拥有首尔、京畿、忠清、大田、大邱等销售网络的汽车销售专门企业。”“通过面向客户业务积累的经验，不仅可以扩充T4K的经销商网络，还可以最大限度地减少客户的不便。”

比亚迪T4K是与GS Global共同开发的电动卡车，它是目前韩国市场，1吨级卡车中容量最大的82千瓦时刀片式电池。比亚迪开发的这种电池获得了韩国环境部的认证，在常温下最高可提供246公里的范围，在低温条件下可提供209公里。同时还配备了140Kw级电动机，在电动卡车中独特地具有V2L（Vehicle-to-Load）外部供电功能，可同时满足多个外接电器，满足多种安装和使用要求。

比亚迪同时也已经在韩国申请注册了海豚，海豹等共6款车型的商标。因此在商用车之后，比亚迪乘用车估计也会出现在韩国市场。

比亚迪全面开启全系纯电动轻卡业务 全国招募经销商加盟网络

　　作为打赢蓝天保卫战的重要策略，新能源汽车的发展进程一直备受关注。4月23日，中国行业监管部门联合发布了2020年新能源汽车（NEV）补贴政策， 其中明确指出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

　　2020年，每辆车的补贴将在2019年的基础上退坡10%。2021年和2022年将分别在上一年基础上退坡20%和30%。

　　值得注意的是，新政中提到，环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场等领域的车辆在2020年的补贴标准并没有下降。因此，新能源商用车市场的竞争依然非常激烈。

　　面对这一趋势，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，投入了更多的精力进行产品研发和发展规划。近期，比亚迪纯电动物流轻卡面向全国进行招商合作，持续扩张营销网络，并为符合条件的“合伙人”提供推广支持及服务支持。

合作升级为行业赋能

　　4月23日，比亚迪与日野签署战略协议，聚焦合作开发纯电动商用车，共享先进平台和优势技术。日野在混电技术方面一直走在世界前列，双方的联手无疑会给比亚迪在轻卡方面的技术落地增添实力。

　　得益于比亚迪强大的研发能力，纯电动轻卡具有安全、高效、智能等核心优势，其电池采用热管理系统，具有耐高温、耐高寒等特性，可实时进行监控；同时充电拥有多层过温保护。　　

　　车辆采用比亚迪核心“三电”系统，其搭载的磷酸铁锂动力电池具有匹配度高、稳定性强、传动效率高且维护成本低优势。

　　比亚迪轻卡还可搭载智能车队管理系统，实现人、车、货实时监控和驾驶行为分析等功能。目前，这些核心技术已应用于T4、T5、T6等纯电动产品，并已在深圳、北京、长沙、西安等国内各地陆续投放。

纯电动物流轻卡矩阵满足市场需求

　　随着新零售持续发展，城配市场呈现出消费需求个性化、配送场景多样化等特点，这对城配物流用车的专业性与高效性提出了更高要求。比亚迪从市场需求出发，形成了T4、T5、T6等纯电动物流轻卡矩阵。

　　比亚迪T4纯电动微卡

　　T4纯电动微卡主要针对市区物流商品“最后一公里”配送，厢式车身长宽高为5570×1920×2550 mm，轴距为2700mm。满载质量可达到4300kg，最高时速可以达到90km/h，续航可以达到190km。

　　动力方面，T4纯电动微卡搭载高集成度的高压电控总成和磷酸铁锂电池，能量密度高、输出功率大，充电方面交流电需要4.2小时，直流电仅需1.1小时；

　　同时，采用电动助力转向，具有车身轻便、动力强劲、续航里程长、转向灵活等优势。

　　除了技术领先，T4纯电动卡车还具备成本及路权优势，有效满足了城市配送市场需求。

　　比亚迪T5纯电动轻卡

　　T5系列是比亚迪在纯电动卡车领域的开山之作，近年来以更细分、更专业的形象深入物流运输市场。

　　作为主打城市物流配送的纯电动卡车，比亚迪T5A纯电动厢货车不仅品质可靠、绿色环保，还曾奔赴哈尔滨、吐鲁番两地，在超负荷运营状态下的极端环境中通过了高寒、高温测试。

　　T5纯电动厢货提供了两款不同宽度的车身尺寸（长×宽×高），分别为5995×2090×3150mm和5995×2240×3150mm，整备质量3050kg，最大满载质量为4495kg，货箱容量为16-18m3。

　　动力方面，该车型电机最大功率130KW，最高车速在100km/h以上，最大爬坡度在20%以上。

　　续航方面，T5整车电量为84kwh，续航里程大于200Km，有直流电和交流电两种充电接口，在卸货、装货的时间也可以实时补电，满足更多续航里程的需求。

　　在T5的基础上，比亚迪又推出全新纯电动厢式物流车T5D，采用全新驾驶室设计，外形科幻，且驾驶室左边标注“T5”字样，车身尺寸方面基本与T5A一致，整车总质量为4495kg，适用于城配物流领域。

　　比亚迪T6纯电动轻卡

　　比亚迪T6 4.2m重载箱货，专为城际物流所研发，其最大特点就是在载重方面进行了升级，满载质量达到了7490kg。

　　据了解，该车长宽高分别为5995×2095× 3180mm，货箱尺寸为4030mm ×2040 mm×2050mm，整车电量为105KWh，满载续航里程可达到180km以上，可满足城乡、城际的物流运输需求。

　　其实早在两年前比亚迪就在车展上亮相了其轻卡产品，运输人网记者也曾去漠河参与过比亚迪轻卡的极寒测试实验。此次，从比亚迪的纯电动物流轻卡矩阵来看，比亚迪对纯电动轻卡产品已经布局很久，其优势在于拥有成熟的核心纯电技术。再加上与日野的合作，未来比亚迪纯电动轻卡的技术迭代会更加快速。随着国内国六排放法规的逐步实施，纯电动轻卡则会在市内物流配送方面发挥更大的优势。

　　比亚迪此次广征经销商加盟，看来已是时机成熟，如果有全国规模较大的汽车销售服务集团加盟，将会迅速为比亚迪纯电动轻卡铺开市场。

　　据运输人网推测，加盟比亚迪经销网店在维修等方面的投入相比燃料轻卡的投入要小，或许也将成为比亚迪纯电动轻卡经销商网络会更快建成的优势。

比亚迪广招纯电动轻卡经销商，这种轻卡到底靠谱吗？

近期，国家又陆续出台了一系列新能源支持政策，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年；除此之外，各大企业纷纷出台了一些CNG/LNG车型，但纯电动卡车却因为技术壁垒太高鲜有企业敢于作为。

未来的发展趋势和政策导向决定了电动车市场的广阔发展空间，比亚迪更是利用自身注重技术创新，坚持“全产业链”布局，定位全球化发展的优势，成为了新能源汽车的领军者。

时代瞬息万变，比亚迪并没有止步于乘用车领域，一个打入商用车市场的计划已经酝酿多年，今朝诚邀合作，蓄势待发。

见微知著，运筹多年

2020年4月24日，比亚迪股份有限公司和日野自动车株式会社签署了战略商业联盟协议，聚焦于商用车电动化的技术创新和全球推广，消息横空出世，震惊四座。几年来，比亚迪多方合作，这盘商用车市场的棋可谓环环相扣。

知一事而推全局，品牌实力才是整体计划的重要支撑。比亚迪依托“三电”系统的整体优势，逐步夯实了立足商用车市场的基础。经过多年时间的磨砺，目前，比亚迪纯电动卡车已在北京、深圳、杭州等国内城市，以及在美国、加拿大、巴西等国家和地区批量投放，总数超过6000台，运营稳定，备受客户认可。

2018年投放于深圳地上铁的T5A（4.5T纯电动厢式货车），目前单车最高里程67000km，日均行驶里程约200公里。

比亚迪纯电动卡车的品质经受住了市场的检验。

基础已经夯实，比亚迪最近的频繁动作更是表明了其进军电动商用车的决心。

出征利器，如虎添翼

卡车行业的细分市场众多，比亚迪率先瞄准城市物流车，首发阵容均采用了核心技术，这几款针对城市物流而全新设计的电动卡车实力不容小觑。

以比亚迪T5为例， 该车搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，这款电池此前荣获国家"磷酸铁锂动力电油制造及其应用过程关键技术"项目科学技术进步二等奖。

而全新一代的T5，搭载自主设计的新造型驾驶室，突破传统化、家族化的造型外观，配以极简美学内饰 ，带来超新视觉享受，惊艳夺目，打造极具冲击的品牌识别度。T5重新定义城市配送用车，实现了超高颜值和高实用性的完美结合，以其澎湃动力、优胜品质为城市绿色物流提供最佳选择。

T5的优点远不止这些：全球首创电动集成桥总成 、行业首创多合一集成控制器、行业首创电池热管理系统、国内先进智能服务管家。对比燃油轻卡，T5电动轻卡百公里耗电量仅为35KWh，一年可节省2-3万元，多省就是多赚。

“技多不压身”，比亚迪推出的几款物流车在安全性、可靠性、经济性、舒适性等方面表现相当出色。

诚邀加盟，共谋江山

立足于过硬的技术和出色的产品，比亚迪迅速占领了电动商用车市场的高地。

为了谋求更广阔的发展空间，比亚迪满怀诚意地向各方有志之士抛出橄榄枝，一同打下城市物流江山。

前景广阔：城市物流车这一群体数量庞大，年保有量多达1400万辆，其中燃油车占比高达98%，排放量占城市尾气污染的三分之一，加上城市“低碳环保、绿色交通”的倡导，电动物流轻卡的推广乘势而上。

比亚迪此次参与招商的车型包括T4、T5、T6以及冷藏车，这几款车型都是针对城配物流设计的，满足城市高效物流的升级需求，在品质、动力、 舒适性上均处于新能源轻卡的领先地位。

业务升级：轻卡是比亚迪进军电动商用车市场的匠心之作，未来比亚迪还会进行全领域的深度拓展，合作伙伴将有机会承接重卡、专用车的代理业务。

推广支持：借助新能源引领者的品牌力量，比亚迪致力于帮助合作伙伴建立宣传矩阵，进行多渠道、多手段的营销推广。

服务支括：比亚迪商用车售后团队拥有400+核心人员、5000+技术研发人员、近1000家服务网点，依托于丰富的乘用车售后经验，该团队无论是专业性、时效性、覆盖程度都令人满意，保障售后无忧。

电池优势：比亚迪在电池研发、生产方面，拥有超过20年的经验，并掌握新能源汽车的全产业链技术，在电动车领域积累了深厚的技术沉淀，其在产品技术匹配和兼容性方面具有得天独厚的优势。

在品牌与实力的双重保障之下，相信比亚迪能够带领合作伙伴共同推动城市物流轻卡领域电动化，不断满足人们对绿色梦想的期待和对美好生活的向往。

比亚迪倾注心血五年磨一剑，即将迎来问世的高光时刻。

帷幕拉开，好戏上演，只有跟上行业发展的步伐才能笑到最后，比亚迪此番剑指电动商用车市场必将掀起时代的浪潮，谁是洪流的弄潮儿，谁又是掌舵者，将见分晓。

招商申请条件：

1.愿与比亚迪共同发展，并保持长期战略合作伙伴关系；

2.持有合法营业执照，具有合法经营资格；

3.注册资金100万以上，具备较强资金实力；

4.具备一般纳税人资格；

5.优先具有汽车二类维修资质的4s店级经销商；

6.国家企业信用信息系统中，未被列入严重违法失信企业名单；

7.在信用中国网、中国政府采购网等征信查询平台中，未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单。

申请流程：

提交申请→邀约洽谈→资质审核→签订合同→授权经营