比亚迪唐DM混动模式发动机无法着车检修

一辆全新比亚迪唐DM，该车车辆在N档HEV, SPORT模式下，发动机无法启动，行驶中电量低时也无法启动，故障初期为偶发性，车辆每次进店，故障无法再现，读取ECU故障码为：P0337曲轴位置传感器线路低电压故障。

原因分析：

1、曲轴位置传感器本身故障

2、发动机ECU故障

3、线路故障

4、车辆某模块干扰信号

维修过程：

1、因车辆故障为偶发性，初次进店检查，发动机可以正常启动，仪表无故障提示，用VDS读取ECU故障码为：P0337曲轴位置传感器低电压故障，故障码可以清除，根据故障码提示，测量曲轴位置传感器接插件处电压5V，正常，按照线路图测量传感器至ECU连接线束正常，倒换正常车辆曲轴位置传感器，让客户离店测试。

2、客户测试3-4天来电告知故障再次出现，此时车辆进店排除曲轴位置传感器故障，再次读取故障码依旧，故障码可以清除，尝试着车，无法着车，故障码再现，再次测量传感器处电压为0.9V（异常），根据线路图测量线束A07/1-A01/47,A07/2-A01/63,A07/3-A01/86，阻值均为0.4欧左右（正常），怀疑ECU内部故障，倒换发动机ECU测试，故障依旧。

3、经咨询兄弟店曾遇到类似故障为发动机某个传感器拉低电压，导致曲轴传感器处电压低。按照指导，车辆上ON档电，逐一拔各个传感器接插件，测量曲轴传感器处电压，当拔掉中冷器处进气压力温度传感器接插件时，曲轴位置传感器接插件处电压恢复到5V，此时可以正常着车，再次插上该进气压力传感器接插件，电压又恢复到0.7V左右，由此判断为压力传感器导致ECU拉低曲轴位置传感器电压，导致无法着车。

维修小结：维修此类故障时，当常规的思维判断无法解决故障时，应及时请教，善于学习经典案例，以拓展思维空间，找到问题的根本。

比亚迪唐仪表报EV功能受限 只能用油不能用电 无法...

又一台来自上海的老铁比亚迪唐，二零一五款的，车子的故障是仪表报EV功能受限，只能用油不能用电。这台车子的电量是零，EV功能受限这台车因为长期停了两年多，然后老铁去嫂子那边检查了一下说是动力电池的问题，报价严重过高，这位老铁觉得没必要听说，我这边比较便宜，然后他就过来让我修修看。

但这个故障我从来没有修过，我也不确定能不能修好动力电池的问题。现在开工预测失败故障，动力电池单节电压严重过低，因电压低导致现方电功率为零。问题不大，就是修起来有点费劲，特别的费劲。

你们修新能源汽车都有专业的设备？我没有专业的设备，我只能这样。专业的设备太贵了，买不起？没办法，只能这么修。嘿嘿，这台车的后电机驱动器没有炸，虽然没有炸，但是这一块主控电脑板也是有问题的，没有炸。

现在开始维修这块电脑板，不抹胶不行还漏水。哈喽来自上海的老铁比亚迪唐搞定了！这台车修了我四天，熬了两个夜，把我累坏了。现在是e v、hev，ev 正常切换，挂d 档起步。好了，动力电池有输出，动能回收也正常，搞定。

来自上海的台湾老铁比亚迪唐维修搞定！祝老铁用车愉快！