比亚迪月销量24万辆，一个月时间就有别人一年的成绩，为何是它？

当下最热门的品牌，比亚迪莫属，上个月，比亚迪再次展现出学霸的姿态，月度销量达到240220辆，仅仅用一个月的时间，就取得别人一年都未必能达成的成绩，更加厉害的是，比亚迪不偏科，无论是国内，还是国外，都有不错的销量数据，同时旗下车型基本都是爆款，现在的比亚迪可以说是风光无限。

不过我们也不要单单看比亚迪风光的一面，需要清楚它在前5年的市场成绩也是一般般的，而比亚迪在近两年能够崛起，很关键的原因是它已经有着十几年的功夫积累。

先看5月战绩

喵哥先带大家看看比亚迪在5月份的战绩，240220辆的销量数包含了国内外市场的成绩，其中海外市场的销量数有10203辆，这已经是相当不错的表现。其中，比亚迪的乘用车销量数是239092辆，同比增长109.4%。而在今年，比亚迪乘用车业务板块的总销量数已经接近100万，相当亮眼。

在比亚迪的产品家族中，王朝海洋网依然是销量主力军，它们在5月份的贡献量有228087辆，同比增长99.8%。同时，比亚迪旗下的腾势品牌在腾势D9一款车型的情况下也交出了11,005辆的成绩，也就是说，比亚迪各大业务板块都是齐头并进。

我们再来看具体车型的销量成绩，王朝系列交出的数据是125515辆，同比增长71.6%，并且旗下秦系列、汉系列、元系列的月度销量都破2万辆，其中秦系列更是突破5万辆，而唐系列和宋系列的销量也破万辆。

同样，海洋网也是多款车型的月度销量破万辆，包括海豚、海鸥、驱逐舰05等，其中海鸥进入市场首个完整月就取得这个成绩，由此可见这款车的热度是真的高。不过，这个月比亚迪海豹的成绩不到万辆。

其实对于比亚迪的成绩，应该很多人都麻木了，肯定不会让人失望的，并且还会带点小惊喜。不得不说，比亚迪车型的市场受欢迎度着实高，尽管去年同期已经有很高的销量数，依然能取得大幅度增长的数据，就像开挂一样。

不难猜测，未来比亚迪的市场战绩还会继续攀升，5月份比亚迪推出多款冠军版车型，它们在增加配置的同时，市场价格也更实惠，有着很高的性价比，相信能吸引不少用户喜欢。未来比亚迪还会持续丰富产品布局，以进一步增强市场竞争力。这些因素都是比亚迪销量持续走高的重要底气。

14年时间磨一剑

比亚迪的车型能够热销，很关键的原因是拥有强悍的新能源技术，这些技术，比亚迪花了14年时间积累，最终做到别人难以超越的阶段。要知道，早在2008年，比亚迪就量产下线了品牌首款新能源车F3DM，多年来这款车没能在市场上掀起风浪，但是它的到来，成功为比亚迪铺好了今天的康庄大道。比亚迪在混动车领域深耕多年后，才有了今天的DM-i超级混动系统、刀片电池等硬核技术，未来还将云辇系统应用于多款新车型身上。

除了有技术，服务网络不断强大也是比亚迪的优势，不知道大家有没有发现，以前比亚迪车型的服务网点主要在国道位置，或其它偏僻位置，如今比亚迪的网点已经出现各大CBD区域或者商场内，从而便利了消费者看车和购车，进而促成新车型订单量。

当然，市场环境的政策鼓励也是不可忽视的因素，现在国内外各地政府都在大力鼓励新能源车发展，这给比亚迪车型的发展提供了很好的沃土，而比亚迪凭借在新能源技术上的深厚积累优势，成功超越了合资品牌，以及一众自主品牌，所以比亚迪在市场上能展现出一骑绝尘的姿态。

结语：

当然，一个品牌能够在当下竞争激烈的车市环境中取得好成绩，原因是有多方面的。但无论怎样，一个品牌的产品能走量，最关键的原因是产品的实力过硬，相信开过比亚迪新能源车的用户很清楚，其车型既有丰富的配置、实用的空间，还有不错的行驶质感和续航性能等，基本上都是同级车型中的六边形战士，所以当你不清楚选择怎样选新能源车时，随大流选择比亚迪的产品就不会后悔。

第3周乘用车品牌销量排行，比亚迪断崖式领先，奔驰第八

4月份第3周（4月15日-4月21日）乘用车品牌销量排行已经公布，本周看点是比亚迪销量断崖式领先，奔驰保持排名第八，日产取代奥迪进入榜单。

1.比亚迪周销量破5万，大幅领先第二名

比亚迪品牌本周销售57127辆，排名首位，销量环比上周增长12.6%，连续9周保持销冠位置。是第二名大众品牌的1.84倍还多，处于遥遥领先的状态。比亚迪也是唯一一个周销量超过5万辆的品牌。

比亚迪品牌旗下秦PLUS DM-i周销量超过1万辆；宋PLUS、海鸥、元PLUS、宋PRO DM-i、驱逐舰05等5款车型销量超过0.5万辆。

2.大众销量超3万辆，丰田超2.5万，组成第二梯队

第二名大众，本周销售31053辆，环比上周增长15.4%，连续9周保持销量第二位置。也就是说，大众在被比亚迪超过之后，就一直被压着打，没反超过，这还是一汽大众和上汽大众的销量一起和比亚迪对比的。本周大众旗下帕萨特、朗逸、速腾、途观L、探岳、迈腾6款车型销量超过0.2万辆。

第三名丰田，本周销售25001辆，环比上周增长20%。丰田品牌销量是一汽丰田和广汽丰田销量的总和，旗下本周有锋兰达、RAV4荣放、卡罗拉锐放、凯美瑞、威兰达等5款车型销量超过0.2万辆。

本周大众加丰田销量合计为56054辆，约为比亚迪本周销量的98.1%。也就是说德系和日系两大头部品牌合起来都打不过比亚迪一个品牌，更细一点说就是一汽大众+上汽大众+一汽丰田+广汽丰田四个合起来都输给了比亚迪。要知道，除了比亚迪品牌之外，比亚迪内部还有腾势、仰望和方程豹3个品牌呢，所以比亚迪有多强大，大家应该知道了吧。

3.第三梯队销量低于2万辆

第四名本田汽车，本周销售16687辆，环比上周增长25.3%。本田汽车在燃油车领域这几年属于溃败状态，为了扭转态势，近期宣布在华推出全新的新能源品牌“烨”，依靠华为和宁德时代的技术，想打翻身仗。本周本田旗下有CRV和雅阁2款车型销量超过0.2万辆。

第五名吉利汽车，本周销售14623辆，环比上周增长15.8%。本周吉利旗下有星越L和星瑞销量超过0.2万辆。

第六名长安汽车，本周销售13418辆，环比上周增长18.2%，旗下有逸动和Lumin两款车型销量超过0.2万辆。

第七名五菱汽车，本周销售12006辆，环比上周增长4.3%。本周五菱旗下有宏光MINI EV和五菱缤果销量超过0.2万辆。近日五菱推出星光共创版，401km纯电续航价格拉低到9.98万，有望在细分市场获得一定份额。

第八名奔驰汽车，本周销售11353辆，环比上周增长12.4%。本周奔驰旗下有C级、E级和GLC三款车销量0.2万辆，忠诚客户还是比较多。

第九名宝马汽车，本周销售10480辆，环比上周增长15.8%，旗下宝马3系和X3销售超过0.2万辆。

第十名日产，本周销售10443辆，环比本周增长43.7%。日产将轩逸价格拉到6.98万之后，单车型本周销量达到5547辆，助力日产挤掉奥迪进入排行榜前十。

小结，比亚迪销量断崖式领先，奔驰保持排名第八，日产取代奥迪进入榜单；大众加丰田销量合计不及比亚迪一家。