比亚迪宋l纯电版suv落地价？
byd能把唐dm做的更好就好了，唐积累了不少口碑要顺势打造唐。
比亚迪20万suv系列中哪个最好？
不会，汉属于王朝系列中的轿跑车型，就像唐宋是suv，秦是轿车，商是mpv一样，都有不同的定位针对不同的客户群体。
新车 | 预计定价15万-20万元，5座新能源SUV，奇瑞风云E06官图发布
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，奇瑞风云序列新能源量产概念车E06官图正式发布。据悉，该车定位新能源5座中型SUV，基于火星架构打造，预计定价15万-20万元左右，提供插电混动版和纯电版两种动力可选。
结合官图来看，奇瑞风云E06车头采用封闭式前格栅造型，并设计有细长的灯组，车顶装备有激光雷达。据悉，该车长度为4820毫米，轴距为2920毫米，定位于中型SUV，使用5座布局。
奇瑞风云E06侧面采用半隐藏式车门把手，配备较大尺寸的轮辋，车尾设计有贯穿式尾灯组以及后扰流板。
奇瑞风云E06车内配备有15.6英寸的中控屏幕，在中央通道位置设置有杯架和手机无线充电面板。据悉，奇瑞风云E06配备有副驾驶零重力座椅、后排座椅舒享模式（椅背倾角可调）、256色氛围灯、车载冰箱和车载AI助手大模型互联功能。
奇瑞风云E06已于日前开幕的2024北京车展亮相
动力部分，奇瑞风云E06提供插电混动版和纯电版两种动力系统，插电混动车型由1.5T发动机和电动机组成，纯电续航里程200公里；纯电版车型基于800伏架构打造，分为550公里和700公里两种续航版本。据悉，奇瑞风云E06配备CDC电磁悬架系统。
智能驾驶辅助方面，奇瑞风云E06提供高速领航NOA和城市领航无图NOA功能，支持自动泊车、遥控泊车、记忆泊车和代客泊车功能。
风云A8
现阶段，在奇瑞风云序列中，已经推出有风云A8（紧凑型车）车型，风云T9（中型SUV）预售价格已经公布，风云T6（紧凑型SUV）、风云T10（中大型SUV）、风云T11（大型SUV）、风云A9（中大型车）等车型此前进行了亮相，预计之后将迎来上市。
奇瑞风云E06属于风云序列的全新车型，结合15万-20万元定价区间推测，竞品车型预计包括比亚迪宋PLUS DM-i/EV、吉利银河L7、深蓝S7等。关于奇瑞风云E06更多消息，汽车日报将持续关注。
开卷中高端SUV？比亚迪唐再推荣耀版，21.98万元起售
比亚迪王朝网再推荣耀版！4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。
唐家族再推荣耀版，全系标配云辇-C
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。据介绍，云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。
在核心技术层面，唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱。DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使得新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L。同时，2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁，可从容穿越户外越野场景。
在配置层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中，智舱方面，新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台。
智驾方面，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能同级领先。
此前，比亚迪汉、唐家族便已推出多款荣耀版车型，3月份便实现34092辆的销量。此次再推出荣耀版，比亚迪王朝网补齐汉、唐所有的荣耀版车型。
业内分析，传统燃油车时代，B+C级SUV市场长期被合资垄断，唐家族以颠覆性的技术和产品体验，切入合资最为强势的20万级主流市场。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，实力再跃升。全新的唐家族矩阵也必将加快中高端SUV市场油转电的进程。
一季度售超60万辆，荣耀版有望助销量再上台阶
今年一季度，比亚迪以62.63万辆的销售成绩保持领先，其3月更再度实现月销超30万辆。由于去年一季度的销量基数已经超过50万辆，在较高基数上，今年1-3月份同比增幅仍然达到15.2%。
比亚迪销量的增长，与不断出新的“荣耀版”密切相关。自今年春节后，比亚迪率先在行业挑起价格战，王朝网、海洋网旗下多款车型均推出“荣耀版”，覆盖10万-20万元价格区间。
中邮证券等机构分析，2024年，比亚迪制定目标销量450万辆以上，预计同比增速在50％以上。比亚迪方面告诉湾财社记者，“内部并没有2024年的目标销量，均为外界猜测。”
不过，比亚迪想要在今年超越2023年302万辆的销量，就离不开海洋和王朝两大走量系列的持续发力。目前，比亚迪迅速完成了各价位段荣耀版的布局，直接把汽车时代从“油电同价”一把推到了“电比油低”，对合资燃油车发起“大决战”。
长江证券表示，荣耀版进一步强化现有车型终端竞争力，随着库存调整到位，后续公司产品周期强劲，新车及改款换代车型有望贡献增量。
国投证券表示，比亚迪已经在10万-20万价格带做到了市占率第一，品牌势能和渠道优势明显。近期，公司多款荣耀版车型上市，做到了真正意义的”电比油低”，有望进一步颠覆传统燃油车的市场。叠加秦L、海豹06、元UP等即将上市的全新车型，预计公司的销量基盘有望再上台阶。
采写：南都湾财社 记者 邱墨山
