为什么越来越多的车要取消了前雾灯

对于前雾灯的取消原因大致有两种：1、偷工减料为了节约成本；2、正常的技术迭代。

为什么取消前雾灯

那么为什么那么多车企选择取消了前雾灯呢？下面就告诉你其中具体的原因。

没有法规规定必须安装

大部分车企取消了前雾灯，主要是因为没有明文规定一定要安装前雾灯。

GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》里面有讲到：

转向灯、远光灯、近光灯、危险警告信号、前雾、后雾灯这些都是需要汽车配备的，而前雾灯为汽车的选装配置。

也就是前雾灯，车企可以装也可以不装的。

可以省钱

取消安装前雾灯也是减配省钱的一种方法。

《目标成本法及其案例研究》里面有讲到：

除了满足法规所谓的“Z低要求”，车企取消前雾灯也有减配省钱的原因在。

大概意思就是想按原成本的情况下多赚钱就只能降低成本。

《汽车前雾灯结构设计及配光性能》里面有讲到：

前雾灯的结构分为面罩、反射镜、调整螺丝、半透膜、安装支架、灯泡。

意思就是前雾灯配件成本都不高，但还要在保险杠上预留安装位置以及设计它放在车的哪个位置这些都是需要成本的，直接省掉会更好一点。

大部分人没有正确使用

但其实，大部分人不会正确使用前雾灯，还会出现滥用的情况，这可能也是给车企提供一个取消前雾灯的机会吧。

《雾灯：安装频率和使用性质》上面有个数据：

在夜间，前雾灯的使用率非常高，达到了63%，然而大部分人并不是因为雨雾天气用，而是对近光灯的照明作为一个补充。

因为很多车主感觉近光灯亮度不够，就会打开前雾灯来补充亮光，也有可能是不小心打开了不会关。

所以，正因为没有明确的规定要标配前雾灯，所以车企取消了前雾灯可以盈利更多。

就算真的安装了前雾灯，能正确使用的人也不多，这也导致部分车型的前雾灯被取消了。

有更好的方法可以代替前雾灯

前雾灯被取消的主要原因还有一点，就是有其它方法可以代替前雾灯，并且使用效果比前雾灯要好很多。

LED大灯可以集成前雾灯效果

但也不是所有车企取消前雾灯是为了省钱，部分豪华车型使用LED大灯代替了传统雾灯。这算是一种技术迭代，并不是所谓的偷工减料。

通用汽车外部照明技术研究员Michael Larsen这么说：

CT6的高科技大灯全面提供充沛的光源。

也就是已经符合对距离、眩光、均匀度等各方面的标准和要求，也能满足前雾灯的功能，如果在CT6上额外安装前雾灯，也不会有什么变化，

LED大灯现在也是越来越复杂、越来越高级，可以同时满足前雾灯、远近光灯、日间行车灯等等这些功能，因此也就不需要安装前雾灯了。

LED雾灯效果好

传统雾灯的招募效果不如现在的LED雾灯。

《汽车B级前雾灯与F3级前雾灯性能比对研究》上面有个测试：

LED前雾灯3勒克斯的Z远照射距离是34.4m，传统前雾灯3勒克斯的Z远照射距离只有25.8m。

意思就是LED前雾灯的照射距离有可能比传统雾灯更远、更好。

其实雾灯Z好的效果不是从照射远近来衡量的，还是要从它的照射穿透力来看。

《LED在道路照明中穿透性及光色分析研究》里面有讲到：

空气中的颗粒物对光线散射的理论主要基于瑞利散射定律和米-德拜散射定律。

雨雾天气的时候，雨和雾的颗粒半径均大于0.037μm，所以，光线散射是服从米-德拜散射定律的。

米-德拜散射定律对光散射效果是不受波长影响的，这个反而是重点。

简单点就是：道路照明的穿透力跟颜色没有关系，LED的穿透性和卤素灯也没有这个区别。

总结

因此，普通汽车取消安装前雾灯确实有可能是为了节约成本。但豪车上，很有可能是一种更高、更好的技术迭代。