比亚迪汉EV的DiPilot智能遥控驾驶模式体验，让前进变得更快捷

其实很多时候购买一辆车的意义就是能给大家的生活带来便利性，就拿比亚迪汉EV配备的DiPilot智能遥控驾驶模式来说，不仅可以给大家的生活带来更好的便利性，而且也能给大家带来一些逼格。

相信很多人都会遇到和我相同的问题，我在一次停车过程中就遇到两侧车辆都离我车辆太近，所以主驾这边根本就上不了车，这个时候该怎么往出开车呢？我只能想到打开天窗进去，这种方式稍显狼狈，大家遇到这种情况该怎么处理？

这时候，比亚迪汉EV的DiPilot智能遥控驾驶模式，可以用手机APP远程控制车辆前进，这样就会避免此类问题。首先不需要驾驶员进入到车内就可以让车辆自己开出来，操作的方式也很简单且完全可以避免尴尬，最关键整个过程能保证安全性。

开启的方式也比较简单，首先打开手机上的比亚迪APP，然后在里面找到遥控驾驶，点击下方的启动，紧接着选择前进方向，然后在屏幕下方画半圆，这个时候车辆就缓缓的向前行驶，行驶出来之后直接上车。

最后对比亚迪汉EV的DiPilot智能遥控驾驶模式进行总结，首先整个操作流程比较简单而且可以避免一些上车的尴尬，最关键是可以保证行车的安全性。

比亚迪发布“智能驾驶辅助系统DiPilot”，首搭比亚迪汉

文：汽车日报 张屹鹏

[汽车日报 产品]日前汽车日报从官方获悉，比亚迪正式推出了全新智能驾驶辅助系统DiPilot，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，将首次应用于6月上市的比亚迪汉。

DiPilot最大的亮点是引入了大数据算法，官方将其命名为“DiTrainer”，它能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判，通过提醒、干预等方式，优化智能驾驶辅助的功能。

DiPilot可以理解为由“DiTrainer”和“DiDAS”组成，其中DiDAS包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。

DiTrainer的最大特点是能够自动学习驾驶员的驾驶习惯，判断驾驶员的类型，并结合实际驾驶场景，比如天气情况、路况情况等，提醒驾驶员是否使用或者如何使用DiDAS功能。

比亚迪表示，DiTrainer已经实现了对驾驶者的行为及习惯特征进行判断，并可根据驾驶员驾驶水平，智能化开启高级辅助驾驶功能。后续随着DiTrainer的不断升级，还将进一步提升这套系统的智能化水平。

此前在4月20日，比亚迪汉正式开启预订，预计29万元起售，新车将于6月正式上市。比亚迪汉将提供EV和DM两个版本，除了首搭智能驾驶辅助系统DiPilot外，比亚迪汉还是第一个搭载“刀片电池”的车型。据悉，比亚迪汉EV在采用“刀片电池”后，单电机版NEDC续航为605公里，双电机版NEDC续航为550公里。

首搭比亚迪汉，比亚迪发布“智能驾驶辅助系统DiPilot”

文：汽车日报 张屹鹏

[汽车日报 产品]日前汽车日报从官方获悉，比亚迪正式推出了全新智能驾驶辅助系统DiPilot，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统，将首次应用于6月上市的比亚迪汉。

DiPilot最大的亮点是引入了大数据算法，官方将其命名为“DiTrainer”，它能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判，通过提醒、干预等方式，优化智能驾驶辅助的功能。

DiPilot可以理解为由“DiTrainer”和“DiDAS”组成，其中DiDAS包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。

DiTrainer的最大特点是能够自动学习驾驶员的驾驶习惯，判断驾驶员的类型，并结合实际驾驶场景，比如天气情况、路况情况等，提醒驾驶员是否使用或者如何使用DiDAS功能。

比亚迪表示，DiTrainer已经实现了对驾驶者的行为及习惯特征进行判断，并可根据驾驶员驾驶水平，智能化开启高级辅助驾驶功能。后续随着DiTrainer的不断升级，还将进一步提升这套系统的智能化水平。

此前在4月20日，比亚迪汉正式开启预订，预计29万元起售，新车将于6月正式上市。比亚迪汉将提供EV和DM两个版本，除了首搭智能驾驶辅助系统DiPilot外，比亚迪汉还是第一个搭载“刀片电池”的车型。据悉，比亚迪汉EV在采用“刀片电池”后，单电机版NEDC续航为605公里，双电机版NEDC续航为550公里。