定金交了4个月，车没影钱不退？杭城比亚迪4S店：无条件三天内退款

昨日，钱江晚报·小时新闻报道了比亚迪准车主沈女士订车四个月“车没影、钱不退”的遭遇（此前报道请戳→定金交了4个月还无法提车？杭州百名比亚迪准车主维权！4S店经理这样回应），迅速在各大社交平台上引起强烈反响，一度冲上全国热搜前三名，截至记者发稿，话题阅读量超过8500万次。

在评论中，大家各抒己见，有的认为应当按“合同”办事；有的则认为4S店与消费者要相互理解，尊重彼此的意愿，给予长时间等待消费者一定补偿，实在等不了的就退钱；还有更多来自上海、广州、深圳等地的用户表示与沈女士同病相怜，有的用户甚至从1月等到现在还无法提车。

小时新闻的报道也引起了比亚迪厂家的高度重视。昨天下午，比亚迪派遣浙江区域代表专程就此事与比亚迪众天店协商，责成他们回应消费者关切，确保消费者权益。

今天下午17点，比亚迪众天店总经理杨先生与小时新闻记者取得了联系。杨先生表示，要向所有在比亚迪众天店订车的用户表示感谢和歉意，并针对此次用户投诉的内容做出了以下整改承诺：

1、对于订单客户做全面梳理，严格按照订单顺序交车。

2、及时主动沟通订单客户，对愿意继续等待的客户，做出每多等一天，送出一升油的补偿。

3、对于需要退订的客户，无条件退还定金，并将在三个工作日内退还。

此外，杨先生还表示，已与厂家沟通，后续会有一部分车型率先支援杭州市场，满足前三个月订单的交车需求。对于记者提出的合同规范问题，他表示也将积极整改，并做好用户的满意度回访。

比亚迪区域也表态，倘若其他门店发生类似事件，也会妥善协调处理。

记者第一时间将4S店的回复告知沈女士、邵先生等几位车友。沈女士说，群里一下子沸腾了，车友们陆续接到销售员通知可以退订的好消息。准爸爸邵先生说，等提了车第一时间告诉我们，孩子出生了也要与我们一并分享喜悦。

用户群里的留言截图

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来源：钱江晚报·小时新闻 王静

百名比亚迪准车主维权：定金交了4个月仍无法提车，为啥还不给退

“知道现在交车难，可没想到这么难！”

近日，杭州准车主沈女士因为买车提车的事急得焦头烂额，她在比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i，等了4个多月了，交车时间一再拖延，到现在也没个准信。

记者深入了解后发现，在比亚迪众天店订了车而无法提车的消费者不在少数，而与其他准车主比起来，沈女士的“4个月”等待还并不算长。

定金不退，何时交车未知

沈女士于今年4月2日，在杭州比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i旗舰版，定金5000元。订车后她一直在关注这款车的生产交付情况，“5月问销售顾问，他说6月底应该可以交付，6月又说7月可能产量会上来。”转眼来到8月，4个月了，沈女士依然没有交车的通知，并且她通过比亚迪在线客服得知，宋PLUS DM-i旗舰车型8月没有排产，提车更是遥遥无期。为此，她向4S店提出要退车退还“定金”，但遭到4S店拒绝。

在沈女士出示的销售合同上，记者看到提车时间一栏为空白。且在下方写着“定金已支付”“车到提车”。沈女士说：“当时订车时，4S店销售说无法明确交车日期所以不能填写，我理解，销售告诉我3-4个月，我也等了，但是我着急用车，实在不能再无限期的等下去。”

沈女士告诉记者，她所在的杭州比亚迪车友群里有100多名车主在众天店订车，都是“未明确提车时间且定金不退”的情况。

赵先生早在2月9日就在众天店“盲订”了宋PLUS DM-i，向店里打款5000元预订。当时对于预售客户，比亚迪承诺，交付周期预计在上市后30个工作日内。预售订单有优先提车权，经销商必须优先交付预售客户订单。

4月15日，赵先生又向店内转了5000元，将“预售订单”转为正式订单。然而直到现在，赵先生依然没有接到何时交车的通知。

“店里告诉我，7月5日向厂家排单生产了，再过一个月能交付，可是一个月又过去了，还是没有消息。”赵先生无可奈何，他说自己工作在下沙，居住在临平，通勤十分不便，“我已经等半年了，店里说排单了，厂家说停产了，我都不知道该相信谁。”赵先生显得非常失望。

另一位邵先生3月29日在该店预定的同款宋PLUS DM-i，同样是无法得知准确的交付提车时间。

“当时，销售口头承诺7-8月份交车，但是这名销售已经离职了，新的销售对我爱答不理。”邵先生说他买车是为了9月即将出生的孩子，方便接送母子俩，可是眼看预产期临近，何时提车还没有下文，他希望店方能明确交车时间。但4S店仅同意“保证在今年12月31日前”，这令邵先生无法接受。“我最多能同意等半年，到10月1日，不行就放我退车吧。”邵先生表示，自己通过交车小程序了解到，整个6月，杭州所有的授权店加起来，仅交付17辆车，这让他更加绝望。“不退车，真的要等明年了。”

官方称交付周期3.5个月，实际可能远远不止

据悉，宋PLUS DM-i是比亚迪最新的混合动力车型，今年1月11日开启预售，3月25日正式上市。宋PLUS DM-i搭载了比亚迪刀片电池和DM-i超级混合动力技术，在消费者看来，其性价比很不错，因此推出时颇受欢迎。不过，接受预定没多久，就被爆出因等待周期过长、且各区域分配车源不均衡而导致投诉量激增的问题。

5月17日，比亚迪官方致歉表示，由于订单较多，产能不足，DM-i车型的新增订单平均等待周期为3.5个月。

业内人士透露，部分地区长时间提不到车，其中一个重要原因就是比亚迪施行的“昆仑战役”。所谓的昆仑战役，其实就是前期先将车供给重庆，天津，江苏，广西，湖南这五个地方。因此，这五个地方的提车时间比其他地方要短很多，这也导致非昆仑战役地区的提出时间异常长，远远不止3.5个月，甚至有的省份6月份一台车都没到，部分预售期的车主都没有拿到车。业内人士表示，等年底的产能才能满足市场供应，提车时间才能大幅缩减。

众天店：每月交付个位数，定金不可退

8月9日下午，记者联系到了众天店销售部马经理。马经理表示，目前宋PLUS DM-i产能受限，每个月仅有少量新车到店，按照下订顺序交付。目前1月份的订单刚刚交付完成，正着手交付2月份订单。“每个月都能交付少量车型，大约个位数。”马经理说道，“现在无法承诺交付时间。”

至于客户反映的退车问题，马经理表示，要具体看销售合同条款。“如果合同上没写交付时间，注明‘定金不退’那就是不能退”。马经理说道。

对于4S店的强硬态度，沈女士表示无法接受。“当初理解4S店难处，才同意不写交付时间就下定，现在4S店怎可翻脸不认人？”

据记者了解，比亚迪在杭州经营E网的门店有4家，分别是比亚迪国旺店、富阳保迪店和比亚迪杭州盛世新景店。除了比亚迪众天店外，其他门店均有退款成功的先例。

记者又联系上了比亚迪浙江区域代表，对方表示，认可沈女士、邵先生等订购车主们的诉求，正在与4S店协商退款事宜。但经销商是独立的门店，最终能否退还，还需4S店表态。

律师：没有填写提车时间，又标明“定金不退”，无效

这个“定金”该不该退呢？记者又咨询了浙江浙联律师事务所高级合伙人、杭州市律师协会侵权法专业委员会副主任朱觉明律师。朱律师认为，虽然合同中没有填写提车时间，但是消费者有权要求4S店在合理时间内交付车辆。

“虽然合同中标明‘定金不退’的条款，但是因为排除甚至剥夺了消费者可以依法返还定金的法律权利，属于格式条款，按照民法典第497条关于格式条款效力的规定，是无效的。”朱律师说道，消费者向4S店发出交付车辆的要求通知后，4S店应当在合理的时间内交车，否则，消费者可以行使解除合同的权利。“另外，需要强调的是，因为合同签订时间是在疫情期间，所以4S店应当预见到疫情情况对合同履行的影响，因此因疫情导致所谓的“缺芯”不可视为不可抗力， 4S店也不能因此免责。”

朱律师同时也提醒广大消费者，购车订车时需与销售方在合同上明确交车时间，避免口头约定，以免发生类似纠纷，给自己带来不必要的麻烦。

来源：钱江晚报

定金交了4个月还无法提车？杭州百名比亚迪准车主维权！4S店经理这样回应

“知道现在交车难，可没想到这么难！”

近日，杭州准车主沈女士因为买车提车的事急得焦头烂额，她在比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i，等了4个多月了，交车时间一再拖延，到现在也没个准信。

记者深入了解后发现，在比亚迪众天店订了车而无法提车的消费者不在少数，而与其他准车主比起来，沈女士的“4个月”等待还并不算长。

定金不退，何时交车未知

沈女士于今年4月2日，在杭州比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i旗舰版，定金5000元。订车后她一直在关注这款车的生产交付情况，“5月问销售顾问，他说6月底应该可以交付，6月又说7月可能产量会上来。”转眼来到8月，4个月了，沈女士依然没有交车的通知，并且她通过比亚迪在线客服得知，宋PLUS DM-i旗舰车型8月没有排产，提车更是遥遥无期。为此，她向4S店提出要退车退还“定金”，但遭到4S店拒绝。

在沈女士出示的销售合同上，记者看到提车时间一栏为空白。且在下方写着“定金已支付”“车到提车”。沈女士说：“当时订车时，4S店销售说无法明确交车日期所以不能填写，我理解，销售告诉我3-4个月，我也等了，但是我着急用车，实在不能再无限期的等下去。”

沈女士告诉记者，她所在的杭州比亚迪车友群里有100多名车主在众天店订车，都是“未明确提车时间且定金不退”的情况。

赵先生早在2月9日就在众天店“盲订”了宋PLUS DM-i，向店里打款5000元预订。当时对于预售客户，比亚迪承诺，交付周期预计在上市后30个工作日内。预售订单有优先提车权，经销商必须优先交付预售客户订单。

4月15日，赵先生又向店内转了5000元，将“预售订单”转为正式订单。然而直到现在，赵先生依然没有接到何时交车的通知。

“店里告诉我，7月5日向厂家排单生产了，再过一个月能交付，可是一个月又过去了，还是没有消息。”赵先生无可奈何，他说自己工作在下沙，居住在临平，通勤十分不便，“我已经等半年了，店里说排单了，厂家说停产了，我都不知道该相信谁。”赵先生显得非常失望。

另一位邵先生3月29日在该店预定的同款宋PLUS DM-i，同样是无法得知准确的交付提车时间。

“当时，销售口头承诺7-8月份交车，但是这名销售已经离职了，新的销售对我爱答不理。”邵先生说他买车是为了9月即将出生的孩子，方便接送母子俩，可是眼看预产期临近，何时提车还没有下文，他希望店方能明确交车时间。但4S店仅同意“保证在今年12月31日前”，这令邵先生无法接受。“我最多能同意等半年，到10月1日，不行就放我退车吧。”邵先生表示，自己通过交车小程序了解到，整个6月，杭州所有的授权店加起来，仅交付17辆车，这让他更加绝望。“不退车，真的要等明年了。”

官方称交付周期3.5个月

实际可能远远不止

据悉，宋PLUS DM-i是比亚迪最新的混合动力车型，今年1月11日开启预售，3月25日正式上市。宋PLUS DM-i搭载了比亚迪刀片电池和DM-i超级混合动力技术，在消费者看来，其性价比很不错，因此推出时颇受欢迎。不过，接受预定没多久，就被爆出因等待周期过长、且各区域分配车源不均衡而导致投诉量激增的问题。

5月17日，比亚迪官方致歉表示，由于订单较多，产能不足，DM-i车型的新增订单平均等待周期为3.5个月。

业内人士透露，部分地区长时间提不到车，其中一个重要原因就是比亚迪施行的“昆仑战役”。所谓的昆仑战役，其实就是前期先将车供给重庆，天津，江苏，广西，湖南这五个地方。因此，这五个地方的提车时间比其他地方要短很多，这也导致非昆仑战役地区的提出时间异常长，远远不止3.5个月，甚至有的省份6月份一台车都没到，部分预售期的车主都没有拿到车。业内人士表示，等年底的产能才能满足市场供应，提车时间才能大幅缩减。

众天店：

每月交付个位数，定金不可退

8月9日下午，记者联系到了众天店销售部马经理。马经理表示，目前宋PLUS DM-i产能受限，每个月仅有少量新车到店，按照下订顺序交付。目前1月份的订单刚刚交付完成，正着手交付2月份订单。“每个月都能交付少量车型，大约个位数。”马经理说道，“现在无法承诺交付时间。”

至于客户反映的退车问题，马经理表示，要具体看销售合同条款。“如果合同上没写交付时间，注明‘定金不退’那就是不能退”。马经理说道。

对于4S店的强硬态度，沈女士表示无法接受。“当初理解4S店难处，才同意不写交付时间就下定，现在4S店怎可翻脸不认人？”

据记者了解，比亚迪在杭州经营E网的门店有4家，分别是比亚迪国旺店、富阳保迪店和比亚迪杭州盛世新景店。除了比亚迪众天店外，其他门店均有退款成功的先例。

记者又联系上了比亚迪浙江区域代表，对方表示，认可沈女士、邵先生等车主们的诉求，正在与4S店协商退款事宜。但经销商是独立的门店，最终能否退还，还需4S店表态。

律师：

没有填写提车时间又标明“定金不退”，

无效

这个“定金”该不该退呢？记者又咨询了浙江浙联律师事务所高级合伙人、杭州市律师协会侵权法专业委员会副主任朱觉明律师。朱律师认为，虽然合同中没有填写提车时间，但是消费者有权要求4S店在合理时间内交付车辆。

“虽然合同中标明‘定金不退’的条款，但是因为排除甚至剥夺了消费者可以依法返还定金的法律权利，属于格式条款，按照民法典第497条关于格式条款效力的规定，是无效的。”朱律师说道，消费者向4S店发出交付车辆的要求通知后，4S店应当在合理的时间内交车，否则，消费者可以行使解除合同的权利。“

另外，需要强调的是，因为合同签订时间是在疫情期间，所以4S店应当预见到疫情情况对合同履行的影响，因此因疫情导致所谓的“缺芯”不可视为不可抗力， 4S店也不能因此免责。”

朱律师同时也提醒广大消费者，购车订车时需与销售方在合同上明确交车时间，避免口头约定，以免发生类似纠纷，给自己带来不必要的麻烦。

这个“定金”比亚迪杭州众天店该不该退呢？

来源：钱江晚报·小时新闻 王静