外形可爱，比亚迪F0换壳车，车长不大3.5m，实拍比亚迪e1·

外形可爱，比亚迪F0换壳车，车长不大3.5m，实拍比亚迪e1

说到比亚迪，想必大家也都比较熟悉了，国内最顶尖的新能造车型企业以及其利刃式电瓶的技术，都震动了整条的新能量圈子，而作为一个主攻于新兴的厂家，我们自然不会放下对小型轿车的市场需求，此次就来说一说比亚迪e1的这台智能版本。

比亚迪e1车型的前脸上看上去十分萌萌，较小的格栅和小型的前大灯光，满足了大部分消费人群的品味。

而比亚迪e1的尺寸则达到了3465/1618/1500mm，轴距2340mm。而汽车的尾部则给到人一种很小的感觉，采用了流畅的纹路，使得整辆车子的边部很有活力。这款车搭载的是一款精巧的轮胎，前后轮胎为165/60 R14，并采用了双五辐式轮圈的设计。

来到尾部，比亚迪e1看上去颇为方形，配合标配的垂直造型的尾部后，尽管略微显得紧凑，但总体的野性依旧比较强。

内饰方面，比亚迪e1的内饰呈现年轻化的设计样式，再加上黑色的装饰件，很受年轻一族的喜爱。车内配备的是免匙起动体系、蓝牙/车载电话、远端起步等多项构型，其配备的表现还是可以及格的，基本上令人满意。

比亚迪e1的底部三辐式方向盘的整体抓地力还是可以的，采用真皮材料，并全系标准配置了手调的方向盘升降。此外，车内仪表呈现简约的样式设计，各种驾驶的参量资讯一目了然。

而在座位上，比亚迪e1座椅采用了熏黑的织物材质进行包覆，加上针脚的修饰，使得座位显得更加的有层次和舒服。而前排座椅则需要手工调校。

这款车的后排空间并不算宽裕，不太适合满载。

在动力上，比亚迪e1配备了一台最大马力61匹、全转数110N·m的前置永久磁铁式电动机，搭配一台固定齿比变速箱，容量32.2kWh的动力电池包，该车的工业和信息化部的续航里程均为305km，在快速充电方式上充电80%的电量需要0.5个小时。

评论：比亚迪e1的后排座椅可放下，能够拓展足够的空间，灵活性高，同时具有不错的实际用途。再者，作为一个比亚迪招牌的精品，这样的售价对于大部分人来说都能够接受了，而且实惠也足够了，如若有所求，不妨考虑一下。

比亚迪F0 EV核心参数曝光！

上月比亚迪在工信部车辆公告系统申报F0纯电版EV车型后，这款被称作F蛋EV的车型就备受网友关注。今日电动出行&唯电独家拿到工信部公布的核心参数，在续航里程方面，F0 EV工况续航达到305公里！

比亚迪F0 EV参数

在工信部公布的参数中，车长不足3.5米的F蛋EV，三元电池组能量密度高达160Wh/kg，使用45kW电机。

根据目前掌握的信息，我们还无知晓F0EV的电池容量，但以该车百公里电耗10.4kWh/100km和305km的参数推算，预计该车电池容量超过30kWh。

燃油版F0车型，曾是比亚迪销量最大的车型。在独霸新能源汽车市场后，比亚迪由于缺少销量最大的A00级车型，因此存在旗下车型售价偏高的情况。 随着F0 EV车型进入工信部免税目录，这种情况将不复存在。预计未来F0 EV车型上市价格将在5万元左右，将对北汽EC系列的销量构成较大冲击。

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别再说月薪3000不敢买车，全新比亚迪F0起步价才3万多，排量仅1L

现代的交通水平和生活水平逐渐的提高，汽车已经是主要的交通工具了，很多人都是用汽车出行，而作为职场的新鲜血液这个时候你可能经验不足，不过这丝毫不妨碍你拥有一辆专属于自己的新车，而这个时候价格就是主要考虑的因素，而全新比亚迪F0这款的车其实很适合想买车的年轻人，别再说月薪3000不敢买车了，排量仅1L。

我觉得即使是你3000元一个月也是能开得起的，因为全新比亚迪F0最低就是3万元起步，全新比亚迪F0属于一款浓缩型的轿车，外表虽然算不上大气，但是很有童年的感觉，很多人说了买车容易养车难，现在的油价这么高，如果在买个高油耗的车的岂不是更加尴尬，而全新比亚迪F0这款的车油耗才4升，经济性也非常的强悍，这样的月薪3000在油耗上也不用担心。

我们在来看全新比亚迪F0款车的性能，从外观上看很可爱，前脸的设计和简单又大气，两侧内置了LED光源，整个车身的线条非常的柔美，作为一款紧凑型的汽车，全新比亚迪F0的前排空间不错后排则相对要拥挤一些，但是接小孩上学是没有问题的。

在动力上采用的是1.0升的自然吸气式的发动机，这样的性能也还满足日常所需，内饰上还是很受欢迎的，融入了个更多的科技元素，只是色调上看起套低沉一些，不过价格摆在这儿，也不能要求太高了，网友们，你的觉得这款车如何哈！欢迎在下面的区域中给的我们留言哈！

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