比亚迪三款电动车德国预售价公布，国内的车主看了会不会很开心？

比亚迪E5电动汽车行驶总里程不到三十万公里，被迫报废？！ 头条链接 汽车日报链接 ?sharesource=4&sharefrom=3

为啥比亚迪出行版要贵些？

一般的私家车（不管燃油车还是电车），大部分车主通常一年跑一万多公里。最多也就三万公里左右，假设开15年，也才45万公里左右，除非他一直在路上。也就是说，60万公里，怎么开都够用的。其二，国家似乎并没有规定电池60万公里强制报废。其三，比亚迪电池能用120万公里是极限，真的用了120万公里，你也别想太多了，完全衰竭了。而且，一般用车需求，跑120万公里得好几十年，车发展成什么样子都不知道，车主还在不在都是问题，还心心念念几块破电池？

比亚迪海鸥正式上市！7万多还有快充！

重磅新车

↓ 比亚迪海鸥正式上市 ↓

比亚迪如今在新能源市场的火爆不用多说，但在纯电细分领域里，比亚迪此前最便宜的车型是10.28万起售的e2，始终没有一款价格更低、更入门的选择。就在本周，比亚迪全新A0级纯电小车海鸥正式上市，新车售价7.38-8.98万元，成为了目前售价最低的比亚迪纯电动车。

关于海鸥的外形设计，大家应该都很熟悉了，毕竟这款车在前几天的上海车展上就已经公开亮相。简单来说，海鸥的造型非常年轻运动，并且整车的设计元素并不繁杂，看起来甚至比自家大哥海豚、海豹等车型更时髦。

在车身尺寸方面，海鸥整体介于五菱缤果和零跑T03之间，不到3.8米的车长以及1.7米出头的车宽，在城市内使用非常方便。不过，如果你追求后排空间的话，那么尺寸更大的五菱缤果显然是更好的选择。

内饰方面，海鸥有着非常浓厚的比亚迪家族风格，中控台设计了波浪式的曲线，与门板的装饰件形成环抱式的风格，这个线条的灵感来自海上飞行时海鸥展开的翅膀。在方向盘设计上，海鸥则与海豹、海豚等车型比较类似。

配置方面，海鸥标配7英寸液晶仪表以及10.1英寸中控屏，并且标配DiLink智能车机、倒车影像、皮革座椅、定速巡航、无钥匙进入、4气囊、3.3kW外放电、手机NFC钥匙、前后碟刹、ESP等配置。

高配车型还将提供前后排侧气帘、LED大灯、手机无线充电、真皮方向盘等配置。

动力方面，比亚迪海鸥全系均搭载一台前置永磁同步电机，最大功率75马力，最大扭矩135N·m。电池方面，中低配海鸥搭载30.08kWh刀片电池，CLTC续航305km，支持30kW的直流快充。高配车型电池容量提升至38.88kWh，CLTC续航405km，快充功率也提升至40kW。

从竞品来看，前段时间上市的五菱缤果毫无疑问是比亚迪海鸥最直接的对手。不过，二者在定位上其实是有所不同的。缤果的售价区间为5.98-8.38万元，整体要比海鸥便宜一些。但入门版的缤果没有快充、续航只有203km、电机功率也只有41马力，如果没有私家桩的话，显然是不太方便的。而缤果只有到7.38万这个配置，才支持快充，并且续航提升到333km，电机功率提升到68马力，整体硬件规格与同价位的海鸥比较接近。在价格相同的情况下，海鸥配置更高，五菱空间更大，这就要看不同用户的需求了。

车圈前沿

↓ 中保研公布14款车型成绩 ↓

4月24日，中保研C-IASI一口气公布了14款车型的碰撞测试成绩，这些车型分别为大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5以及北汽魔方。从整体成绩来看，除了北汽魔方在车内乘员安全项目上获得A（良好）以外，其余车型均拿到了G（优秀），说明如今大部分车型的安全性都已经不是什么问题了。

实际上，自从2018年中保研公开首批车型成绩以来，各大车企都在陆续针对中保研的正面25%偏置碰撞进行加强优化，在历经5年的推广后，中国市场销售的车型在安全性层面已经有了巨大的提升，这对于消费者来说显然是一件好事。其实如今的这个局面是我们可以预期的，毕竟任何形式的碰撞测试都是开卷考试，只要车企足够重视车辆安全，就可以做出安全性出色的产品。

↓ 五一期间蔚来高速免费换电 ↓

五一期间，不知道各位电动车用户有没有开车出远门呢？高速服务区的充电桩数量是否还够用？当然，如果你是蔚来车主的话，最近又能“薅羊毛”了！因为在五一期间，蔚来全国范围内362座高速公路换电站将会免费向所有蔚来车辆提供不限次数的换电服务（运营车辆除外），并且高速服务区换电站将24小时工作，理论上来说可以减少蔚来车主跟其它电动车用户在高速服务区抢充电桩的情况。

↓ 特斯拉试点开放充电站 ↓

4月25日，特斯拉官方正式宣布，将在中国大陆地区试点开放充电网络，非特斯拉车主也能够在特斯拉的充电站进行充电了！

目前，特斯拉已经在北京、上海开放了10座超级充电站，在全国25个省份/直辖市试点开放了120座目的地充电站，可以给市面上包括比亚迪、蔚来等品牌在内的37款非特斯拉车型进行充电服务。

如果你也想体验特斯拉充电站的话，需要先下载特斯拉App，注册创建特斯拉账户，然后选择“为非Tesla车辆充电”，再按照相关步骤进行即可。

* 你觉得比亚迪海鸥会成为爆款吗？

比亚迪海鸥售价9000美元惊到美国网友：为什么不进口！美国最便宜电动车19.18万，比亚迪多次表示不进军美国

快科技4月17日消息，与全球其它市场相比，中国汽车工业的供应链成本极具优势，整车价格已经下探到海外用户难以理解的地步。

有网友在TikTok上发布了比亚迪海鸥的视频，其车价只有9000美元（6.51万人民币），震惊了不少美国网友。

美国网友纷纷发表了自己的看法，“如果你把这辆车出口到你的公司销售，你马上就有八位数的收入”、“这么便宜的汽车，为什么不进口到美国”。

“价格实惠，外观漂亮，但美国官方希望人们买美国国内更贵的车”、“为什么我们所有的衣服和电子产品都可以来自中国，但买得起的汽车却不行”。

据悉，比亚迪海鸥的车型定位，与美国国内销售的雪佛兰Bolt EV电动车接近。

雪佛兰Bolt EV也是美国最便宜的电动车，但其起售价为26500美元（约合人民币19.18万元），售价已是海豚的3倍，难怪美国网友，对比亚迪海鸥的售价会如此震惊。

不过，遗憾的是，比亚迪官方此前曾多次表示，现在并没有进军美国市场的计划，美国网友要想买到这样物美价廉的电动车，还需要等一段时间。

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新车 | 售价约54万元起 比亚迪汉荷兰上市 双电机/纯电续航521公里

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，比亚迪汉在荷兰正式上市。据悉，比亚迪汉在荷兰共推出EXECUTIVE和EMERALD EDITION两款配置车型，指导价格分别为72490欧元和75990欧元，约合人民币54万元和56万元。

荷兰上市的比亚迪汉

荷兰上市的比亚迪汉

2023款比亚迪汉 冠军版 605公里尊贵型（国内版）

此次荷兰上市的比亚迪汉外观造型延续了国内版车型的设计，不过车头连接大灯的镀铬条“汉”字体改为“BYD”英文Logo。

荷兰上市的比亚迪汉

2023款比亚迪汉 冠军版 605公里尊贵型（国内版）

荷兰上市的比亚迪汉内饰同样延续了国内版车型风格，配备中控悬浮式大屏，以及双辐式方向盘，不过方向盘的“汉”标识改为“BYD”英文Logo。据悉，EXECUTIVE配置车型标配有19英寸轮辋、LED大灯、外后视镜加热、电动尾门、后排隐私玻璃、全景天窗、12.3英寸仪表盘、15.6英寸旋转中控屏、前排座椅通风加热、后排座椅加热、Nappa皮革内饰等配置。

动力方面，比亚迪汉在荷兰提供前/后双电机版车型，系统综合最大功率为380千瓦，最大扭矩为700牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.9秒。同时，该车配备容量为85.4千瓦时的电池组，在WLTP工况下续航里程为521公里。

作为参考，目前国内在售的比亚迪汉提供插电式混合动力系统（汉DM）和纯电版车型（汉EV）可选，市场指导价格区间为20.98万-33.18万元。结合销量数据显示，近半年，汉DM全国销量为84478辆，汉EV全国销量为63716辆。