比亚迪DILINK车机系统安装高德地图教程（适用唐、宋PRO等车型）

比亚迪DILINK车机系统安装高德地图教程（适用于比亚迪唐、宋PRO等车型）

所谓萝卜青菜各有所爱，高德地图、百度地图也都各自拥有不少的拥趸。然而比亚迪车机只提供了百度地图，可能就无法满足使用高德地图的需求。以下就提供一种简单的方法让你可以轻松自如地在车机上配置使用高德地图啦。

1：首先打开BYD市场

2：搜索并安装迪粉汇

3：安装完成后打开车机迪粉汇，点击左侧设置，使用微信扫描右侧二维码，完成微信迪粉汇与车机迪粉汇互联。

4：打开微信小程序迪粉汇，点击微信互联，然后点击应用界面，推送高德地图到车机。

5：在车机迪粉汇里安装推送的德地图车机版

6：安装完成后按下方向盘右侧语音按键（或者说'你号，小迪'），然后点击语音界面右上角的设置图标，即可设置默认导航。

如果你已经提车，经过以上几个简单步骤你就可以愉快地使用高德地图来导航了。

比亚迪DiLink 4.0体验：5G，让车机系统流畅度再上新台阶

当汽车硬件层面的竞争走向趋同时，以车机系统为代表的智能座舱体验，成为了各大主机厂竞争的新高地。

近日，钛媒体App参与体验了比亚迪DiLink 4.0(5G) 智能网联系统，该系统被首次搭载于比亚迪汉EV上。

体验中，配备了5G网络技术的DiLink 4.0，网速更快、延时更低，车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。基于高速网络的加持，5G的时延为毫秒级，用户在切换不同应用和浏览高清视频时，几乎不会碰到卡顿、延时等情况。

而MIMO 4X4 天线方案则能够实现多进多出，以此增加数据传输速率和准确性，信号更强更稳，提高信道容量，驱动车辆高效联网。

比如，在汉EV的智能语音表现上，唤醒词“小迪”的反应速度、识别准确率都得到了很大程度上的提升。根据官方数据统计，“小迪”的唤醒响应时间缩短至611ms，唤醒成功率95%，在线识别响应时间1.57s。

与此同时，系统的视觉UI及交互也得到了大幅度优化，增加深浅模式。在AUTO模式下，可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式。用户也可以通过语音切换系统深色模式、浅色模式。

导航方面，双频定位导航技术改善了复杂高架、密集街道、城市峡谷等信号较弱时的定位不精准问题。

具体来讲， L5 是新增的接收卫星信号的频段，L1和L5就是在定位时的两个不同接收信号的频段。双频定位技术是使用L1+L5波段进行定位的技术，L1的载频为1575.42MHz，而L5的载频为1176.45MHz，L5的频率相较L1更低、波长更长，自由空间衰减更小，L5的编码能力更强。所以，在同样的条件下，复杂环境下定位精度提高了2倍。

值得一提的是，比亚迪DiLink此次还升级了全车的音响系统。

比亚迪DiLink携手丹拿首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿总部实验室，历时3个月，带领团队完成车辆调音。Bjarke Pihl Bovbjerg是丹拿汽车事业部研发总监，专注音响领域20余年，曾参与多款豪华车型音响调教。

此次双方合作推出的HiFi级定制音响，实现了更高的网罩开孔率，能够很好地保证声音输出效果，最大限度避免了对声压传递的影响，保证了声音的真实性。该音响系统功放最大输出功率可达775W，低音更澎湃，支持整车音响系统更大的音效动态范围，最大限度的保证了音乐细节的回放。

同时，汉EV右后侧围240mm双大音圈重低音音箱，配合前门75mm双大音圈低音扬声器，在保证优异瞬态响应的同时，提供更澎湃的低频，能够满足偏好低音用户的需求。此外，高音单元则采用丹拿独有的涂层软球顶技术，可以减少扬声器的非线性失真，同时也帮助扬声器进行散热，让系统长时间工作在稳定状态。

最重要的是，该音响系统还可以结合实时的车速及噪音数据，动态调整整车各个扬声器的频响，保证噪声对音乐的表现影响降到最低，保持任何驾驶状态下的高品质听觉体验不变。

（本文首发钛媒体APP）