刹车有以下五种现象时需要格外重视了

刹车是汽车制动系统的重要部件，刹车性能的好坏取决于刹车盘和刹车片之间的阻力大小，每一组刹车片都有其阻力的最大承受能力，一旦超过它就会发出警示提醒你！

刹车也是行车安全的zui后一道保障，随着车子的使用，很多时候刹车未必处在zui佳状态，这个时候我们就要通过“它”的提示来判断是否可以安全行驶了！

一、刹车变软

这里说的刹车变软是指在刹车时，踩下刹车踏板时明显感觉不到阻力或者阻力非常小，出现这类情况主要是制动系统减弱造成的。

第一，如果你发现汽车漏油，而且发现轮毂内侧有油渍现象，这可能导致分泵或者总泵油压不够，也是刹车报警信号，此时建议立刻检修，继续驾驶可能会造成安全事故。

第二，制动器故障，也就是咱们说的刹车片、制动盘等出现问题，此时建议更换相关部件。

二、刹车变硬

不仅踩刹车时感受不到阻力刹车变软是危险信号，踩刹车时阻力变大也是危险警示，也就是很多车友口中的刹车变硬，刹车变硬多半是因为刹车助力系统出现问题。

造成刹车助力系统问题的原因主要有以下三点：

第一，刹车助力系统中的真空储气罐里的单向阀损坏，导致真空高度达不到要求，此时建议更换相应配件；

第二种，从真空管到刹车总泵助力器之间的管路出现裂口，此时建议更换相应管路；

第三种，如果你在踩，刹车时“嗤嗤”漏气声，那就是助力泵本身出问题了，此时更换刹车助力泵就行了。

三、刹车故障灯亮起

一般刹车故障灯亮起有以下原因：

第一种，手刹灯常亮——也许是刹车油液位低、绝大多数车都有刹车油位报警的，刹车油报警灯通常和手刹共用一个警示灯。所以当你在释放了手刹后，红色的手刹灯仍然常亮，就需要检查是不是刹车油液位低了。

第二种， 刹车片变薄会引起刹车油报警、有漏油的地方，刹车分泵、油管如有漏油，也会造成刹车油壶内的刹车油液面过低，或者ABS传感器故障、都会引起报警。

第三种，上坡时油液倾倒、翻滚。有些时候，在平坦路面驾驶时一切正常。而当驾车上坡或急刹车时，由于坡度过大、油液翻滚，会造成液面指示器的假报警，这类现象一般是偶发现象。

正确做法：遇到上述情况建议zui好是去修理厂或者4S店检查一下，毕竟刹车事关安全。

四、刹车异响

在行驶中踩下刹车，如果刹车系统发出尖锐的金属摩擦声，那有可能是因为刹车片变薄，导致背板摩擦刹车盘造成的。

正确做法：此时应及时检查刹车厚度，如果刹车片厚度只剩下0.5cm左右，建议更换新的刹车片；如果刹车片厚度和原先一样，则有可能是刹车片质量较差导致，建议更换更好的刹车片。另外，刹车片中如果有异物或者刹车盘生锈，也会发生异响。

五、刹车跑偏

如果汽车行驶时一切正常，但是踩下刹车时出现车辆方向朝一侧偏转的情况。

这种大部分是因为刹车系统左右分泵对刹车作用力不均，导致刹车时速度快的一侧车轮先停住，方向盘出现偏移。

正确做法：遇到这种情况建议到修理厂或者维修店里更换刹车片或者分泵。

汽车保养之油液更换------制动液、转向助力液、冷却液篇

1.制动液

汽车制动液，又叫刹车油，是用于汽车液压制动系统，传递压力、制止车轮转动的介质。它在液压制动系统中，能使各种类型的汽车在酷暑或严寒的季节以及高速、重负荷、大功率、频繁制动的条件下，保持制动灵活、有效、可靠及安全行驶。为此，要求制动液具有如下性能：

（1）工作坏境温度发生变化时，制动液的性质不会发生明显的物理化学变化；

（2）与系统的橡胶配件接触，橡胶配件不产生软化、溶胀、溶解、团化和紧缩现象；

（3）不腐蚀制动系统的各种金属零部件；

（4）有适宜的黏度，低温下也有良好的流动性。

选用注意事项

选用制动液应注意的事项如下：

（1）所选制动液的质量等级不能低于车辆制造厂规定的的等级。

（2）制动液产品类型应与车辆制造厂规定的类型一致

（3）尽量选用由知名厂家生产的，性能稳定、质量可靠的制动液产品

（4）合成型制动液型号很多，颜色各异，选用时必须注意其质量指标中的温度范围，常温和低温下的黏度、透明度，有无沉淀和异味。

（5）不同类型的制动液由于成分不同，混合后可能发生反应，分层或沉淀，堵塞制动系统，以致失去作用，通常不允许混用。

(6）制动液都是由有机溶剂制成的，它易挥发易燃，灌装和保存时应远离火源，防止日晒雨淋，用后把瓶盖紧，防止吸水变质。

制动液的更换

制动液具有吸水性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。制动液一般两年或行驶40000Km更换一次。

准备工作：

（1） 换油前拔掉制动灯保险，使刹车灯在踩动制动踏板时不亮，延长刹车灯的使用寿命。

（2）准备一根内径为6mm左右，长度为50cm的透明塑料软管，将软管一头插在放油螺栓放油口上，另一头伸入一个有刻度标记的塑料瓶中，避免废油飞溅和观察放出油量。

（3）准备新刹车油1-2瓶，若原厂刹车油为2L瓶装，一瓶就够了。

更换步骤：

（1）拧开制动液壶加油盖，一人坐入驾驶室并将车辆举起到合适高度；

（2）另一人在车下，将透明塑料管套在右后车轮放油螺栓上，另一头伸入塑料瓶中。并用油管扳手或普通扳手将放油螺栓拧松。坐在主驾驶操作人员用力反复踩动制动踏板，直到无制动液流出为止，拧紧放油螺栓；

（3）将制动液壶内加入新油，可高出刻度规定值，然后驾驶室内工作人员反复踩动制动踏板到最高点，并踩住不要松脚，车下操作人员松开放油口螺栓，待刹车油流完后，拧紧放油螺栓，并通知驾驶室工作人员松脚，重复刚才动作。直到，放油口流出清亮的新油并无气泡时，拧紧放油螺栓。注意看制动液壶中油液液面高度，不够时须添加。

（4）用此方法，分别对其他车轮进行第三步的操作，直到油管流出清亮新油且无气泡时结束放油。

（5）更换制动液的顺序应由远及近，就是先从刹车管路的最远端开始，先后轮，后前轮。

（6）四个车轮油液更换完毕后，进行路试过程中若发现刹车软，不灵敏，请重复第3个步骤中的方法，对车轮进行放气，放气顺序按照第5个步骤中说的进行。注意制动液壶中制动液的液面高度，换油或排气完成后，应检查补加。

2.转向助力液

转向助力液又称为动力转向油，汽车生产厂商一般不会严格规定转向助力油的更换周期，大多以检查为主。防止过脏或变质，一般情况下在两年或3万公里更换一次即可。

更换周期：

为了防止过脏或变质，一般为2年或3万公里更换一次。

更换步骤：

抽油：①启动发动机

②使用抽油装置将油抽干净

清洗：①加入新的助力液，反复打方向

②将清洗过的油液抽走

加油：①加入助力液至规定液位，并反复打方向

②检查油位并补充添加，直到油位正常

3.冷却液

为保证汽车发动机正常工作和延长发动机使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备以下性能：

① 黏度小，流动性好；② 冰点低；③ 沸点高；④ 防腐性好；⑤ 不产生水垢，不起泡沫。

防冻液的牌号及选用

目前市场上使用的防冻液都是根据其冰点温度定牌号的，主要包括-20、-25、-30、-35、-40和-45六种牌号，选用冷却液时，应选用比环境温度低10℃以上的牌号的冷却液。

冷却液的更换方法

排放：①打开膨胀水箱盖;

②拆下散热器下水管与发动机处连接;

③取下节温器并将防冻液排放干净。

加注：①安装节温器并恢复散热器水管的连接

②加注冷却液至最大刻度，盖上水箱盖;

③加注运行发动机至散热风扇转动

④检查冷却液高度，补充添加至正常值。