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新车 | 2.2T柴油机+8AT，2024款双龙雷斯特发布，国内曾售21.98万起

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 日前，2024款双龙雷斯特在澳大利亚市场发布。该车属于第二代雷斯特中期改款后的年度改款版本，内饰升级有全新悬浮式多媒体显示屏，动力系统搭载2.2T柴油发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。2019款雷斯特曾进口至国内市场销售，指导价区间为21.98万-31.98万元。

以上为2024款雷斯特韩国版

双龙雷斯特定位为中型SUV，具有非承载式车身结构，该车在澳大利亚市场的竞品车型包括LDV D90（大通D90）、丰田Fortuner、三菱帕杰罗·劲畅等。与旧款相比，2024款雷斯特车内中控屏升级为全新悬浮式设计，同步调整还包括贯穿式空调出风口和触控式空调控制区。

动力方面，2024款雷斯特继续搭载2.2T柴油发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩441牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

新车｜韩版“霸道”，双龙硬派SUV发布，竞争力不及哈弗H9？

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 来自韩国的双龙品牌一直有制造硬派SUV的传统，“带大梁”的雷斯特就是其中之一，并且这款车也是目前双龙旗舰SUV产品，甚至被坊间称为韩版“霸道”（普拉多）。早在2004年-2016年期间，雷斯特系列曾进口到国内市场，尽管如今早已淡出，不过其在海外市场仍有销售，正如这辆最新发布官图的2021款车型。该车在英国市场售价为37995英镑-40665英镑，约合人民币34万-36万元。

尽管有着硬派定位，不过如今的硬派SUV外形设计也普遍走向精致化路线。其中，新款雷斯特前脸采用类似奥迪风格的突出式八边形“大嘴”前格栅，格栅内部使用镀铬点阵式设计。此外，全新LED光源前、后灯组也被双龙视为新车的提升点之一。

新款雷斯特动力系统继续搭载一台2.2升涡轮增压柴油发动机，该发动机动力参数有所提升，最大功率由178马力提高到199马力，峰值扭矩从420牛·米增加到441牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱和电控分时四驱系统。虽然加速能力不是硬派SUV强项，不过双龙官方表示，该车0-100公里/小时加速时间缩短至11.9秒。

虽然旗下车型在韩国本土和欧洲部分市场有所销售，不过平心而论，双龙品牌始终游走在主流圈层之外。2010年被印度Mahindra集团收购70%股权后，双龙汽车发展也未见明显起色。不强的品牌力和不高的性价比或许是双龙的最大问题，毕竟丰田现款普拉多系列四门版在英最低起售价为37560英镑，而新款雷斯特起售价已经达到37995英镑。此外，尽管拿海外售价对比国内售价不够严谨，不过2021款雷斯特折合人民币34万元的起售价对于很多消费者来讲并不便宜，对比国内同类型产品，2020款哈弗H9顶配车型售价不到28万元。对于韩国双龙汽车您有何看法？欢迎评论区交流。

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