秦Plus Dmi无损安装行车记录仪

比亚迪秦plus除了顶配自带行车记录仪外，其他版本都得自己安装行车记录仪，但比亚迪可以从阅读灯处取电，快速安装各式各样的行车记录仪，包含停车监控。不用从保险盒取电，走很长很难看的线，非常方便简单，主要是美观，以下是我的安装方法:

1.某多，某宝直接购买比亚迪专用降压线，根据自己的行车记录仪，买对应接头的线，type-C,micro口，mini口等等，如果要停车监控，记得买带停车监控取电的线，稍微贵一点。

打开眼镜盒，扣下螺丝盖帽，拆下两个螺丝，就直接可以取下整个模块 找到线束上的黑疙瘩，扣开头就是接线插口，支持常电(停车监控)，停车断电，两种取电方式，用法一样，都是直接插入即可。如果你想用停车监控，记得第一步中买取常电的降压线 捆扎好线束，把降压线的另外一头从顶棚和前挡玻璃处穿出来，贴好记录仪，插上就行，盖上阅读灯盒子，就好了。

总之不用走保险盒，也不用点烟器取电，有线非常简单美观！如果有帮助，难道大家点赞关注！！！

我的坐骑！

比亚迪e2改装后排阅读灯，让车内照明更加明亮且便捷！

比亚迪e2作为一款10万左右的纯电动家用代步车型，车辆走的是经济实用路线，在车辆的配置上相对也是比较全面的，基本这个级别车型该有的功能也都是配备的，但车辆也是有一定缺憾的，那就是没有配备的后排的阅读灯，也算是车辆的一个简配之处，这个不应该的。

在正常用车中，后排阅读灯的作用还是比较明显的，比如说在晚上到车里面拿东西或者是上下车的时候，都是会用到后排阅读灯，单靠前排的阅读灯效果就差很多的，这也是为什么大多数车型基本都会配备后排阅读灯的原因。

虽然原车没有配备后排阅读灯，但为了用车更加方便，这个也难不倒我们，可以去研究改装一套后排的阅读灯，进一步提升车辆的使用便利性。下面，我们就以2020款升级版标准续航版舒适型为例来说一下。

第一方面，改装的原理。其实改装车辆的后排阅读灯是比较简单的，因为原车没有配备后排阅读灯，所以在后排顶棚的位置是没有任何预留线路的，都是需要重新进行走线才可以的。同时，车辆配备有前排的阅读灯，所以直接在前排的阅读灯位置取电就行，而且也方便进行控制，跟前排的阅读灯走一个保险丝也会更加安全的。后排的阅读灯建议直接安装在后排车门上面的位置就可以，这样要比放到中间的位置更加好布线。

第二方面，准备的工具。改装后排阅读灯比较简单，因此只需要准备一对阅读灯配件、6米左右的线路、米尺、刻刀、塑料撬棒、钢锯条、测电笔等工具就可以的。在本次改装中，购买的是大众车型的后排阅读灯，其实只要是这种侧边的阅读灯总成都可以使用，网上购买的价格基本就是50元以内。

第三方面，改装的过程。改装后排阅读灯最重要的步骤就是在后排顶棚的位置进行开孔，建议在后车门左上角的上方适合位置开孔就可以，保持两侧的位置一致。

第一步，先测量好后排阅读灯的框架尺寸，之后用米尺在顶棚上画出来相应的位置图，再用刻刀慢慢的开孔就可以的。在开孔的过程中，建议尺寸略小于画线尺寸，这样后期有修复的空间，装框架也会卡的更紧。

第二步，开孔之后根据顶棚里侧的空间，将阅读灯的框架进行修整，切割到适合的深度，这样就可以的。因为阅读灯框架都是卡扣固定的，所以安装时只要塞进去卡住就行了。

第三步，在前排阅读灯的位置取电。先将前排阅读灯用撬棒打开，里面可以看到连接的线路，用测电笔找到12V火线、零线，位置分别就是右侧开始第一根是正极、第二根是负极，只要是用这两根就可以的。

第四步，从前排阅读灯的位置走线。将准备好的线路一头处理好，跟前排阅读灯的线路的正负极进行连接，之后分别将两组线路穿插到顶棚两侧，从顶棚边缘的位置布设到后排阅读灯的位置就可以。连接好之后，可以先测试一下是否正常点亮。

第五步，如果正常使用没问题，将阅读灯框架塞进去卡住，再把过来的线路和后排的阅读灯连接好就行，最后将阅读灯装配到框架里面，至此改装就完成了。

综合来说，改装车辆的后排的阅读灯还是比较容易的，而且所需的费用也不高，基本100元以内就可以改装下来，日常用车的时候有后排阅读灯照亮，绝对是方便了很多啊。

比亚迪分立式铁锂电池快速安装手册

1、安全及注意事项

电池模组必须与比亚迪BMS配合使用，不同制造厂家的电池严禁混合使用。

检查电池模组是否有漏液、极柱及采样端子是否损坏等现象；如果有异常现象，请停止使用，联系比亚迪售后服务热线：15807521690。

禁止将电池模组在高温高热源旁使用或搁置，远离火源。

禁止分解拆散电池模组和部件，禁止敲击、抛掷或踩踏电池模组。

在电池模组安装之前，应检测电池的开路电压是否在正常范围（12S:30V-40V, 4S:10V-14V）。

安装及搬运过程中应使用绝缘工具和手套，应摘下手腕上的手表、手链（镯）、戒指等含有金属的导体，以防电击及造成正负极短路。

必须将相同电池型号、相同容量的12S电池模组和4S电池模组串联为48V使用；48V电池系统支持并联使用，严禁串联使用 。

CBS48150/48250匹配一层电池架，CBS48300/48500匹配两层电池架，电池架安装步骤、电池模组安装及线缆连接示意图 以CBS48300/48500两层架为例。

不带电池架的安装方式（如户外一体化电源柜）参考第2、3页电池模组安装及线缆连接示意图。

安装之前请仔细阅读此安装手册，如有疑问请联系我们。

2、装箱物料清单

终端用户收到产品后，请对照本清单，清点箱内物品。

CBS48300/48500系统清单

CBS48150/48250系统清单

3、电池架和电池模组安装

一层电池架可单独使用，并且支持拼接成两层使用；安装方法均参考一层电池架的安装步骤。

3.1一层重型电池架组装图示

一层重型电池架爆炸图

1-立柱组(2PCS) 2-电极安装板(1PCS) 3-钢扣板补板(1PCS) 4-钢扣板(3PCS) 5-挡杆(2PCS) 6-安全扣(8PCS) 7-重型电池架挂板(1PCS) 8-重型电池架横梁(2PCS) 9-M8×70膨胀螺丝(4PCS) 10-重型电池架挂板(1PCS) 11-M6×16十字六角头组合螺钉(6PCS) 12-M6六角螺母(4PCS)

3.2电池模组和电池架汇流排的安装

电池模组需要按照电池架正面12S摆放左边，4S摆放右边；汇流排需要按照电池架左侧左正右负的方向进行安装。

a、电池模组12S摆放 左边，4S摆放右边

b、汇流排左正右负示意图

四、电池模组和BMS安装连接示意图

4.1 12S电池模组采样线的区分说明

12S电池模组采样线分：带正极信号线和不带正极信号线2种类型，带正极信号线的必须将正极信号线接入对应电池模组正极。

电池模组采样线接入BMS端，BMS正面从右向左依次为：ACB4 、ACB3 、ACB2 、ACB1 ，如下图所示：

a、采样线不带正极线

b、 采样线带正极线

4.2 电池模组和BMS接线图

（注：后续有BMS—L模块的B-端到电池的负极直接从BMS内部引出来, P-端直接从BMS内部引出来，这2条线不单独提供）。

电池模组和BMS接线步骤（动力线缆上都标有线序）：

W04 -----W01---- 4S电池模组采样线 ----12S电池模组采样线 ----激活线 -----W03 ----- W02

电池模组与BMS连接示意图

4.3．BMS测试

BMS和电池模组按照以上顺序安装完成后，按RESET或ON/OFF按键，激活BMS； BMS正常运行后（红色与橙色的LED灯均熄灭），长按RESET或ON/OFF按键3S左右，BMS全部LED灯熄灭即可。

附录：系统开关电源参数设置

5、电池系统与动环监控FSU连接通讯

1，电池系统安装完成后，需要用通信网线将每台BMS模块的COM-IN/COM-OUT端口相连接，BMS模块之间的通信网线可级联连接（单个模块使用时不需连接）。

2，多个BMS模块并联使用时，需要设置通讯地址（即拨码开关ADD），单个模块使用时不用拨码。原始状态为“0”，表示“OFF”, “1”表示“ON”;如下图所示：

3，Modbus通讯协议给到动环厂家，将BMS模块的COM-IN/COM-OUT端口引出1条通讯网线，接入动环监控系统FSU设备串口的RS-485。网线水晶头1 正（白橙）接 RS-485 A ；2负（橙）接RS-485 B，接线如下图示：