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相信我，12万买国产SUV就选这3款，家用空间大动力强
最近在后台收到一位粉丝的留言，说是全款13万的预算想买一台国产SUV，要求空间大、动力强、配备丰富，让我给推荐几款，我都没怎么考虑，当时就给粉丝回复了，咱们的瑞虎8PLUS、哈弗H6、长安CS75PLUS现在真是可以闭着眼买，尤其是哈弗H6，现在终端优惠是真的大。
第一款：长安CS75PLUS
厂商售价：11.79万-15.49万
推荐车型：2024款第三代冠军版1.5T智驾劲领型
先说价格，长安CS75PLUS 2024款第三代冠军版1.5T智驾劲领型厂商指导价121900元，目前终端优惠17000元，优惠后裸车价104900元，车辆保险4500元左右，车辆购置税9283元，上牌费300元，全款落地参考价118983元。
历经三代，长安CS75PLUS产品力已经大幅提升，该车虽定位紧凑型SUV，但是整车外观相当大气。前脸采用了最新的设计风格，大面积盾型中网搭配霸气十足，上方还用到了贯穿式头灯的设计，雾灯区域的设计将空气动力学体现的淋漓尽致，侧面营造了悬浮式车顶效果，车尾的设计层次感十足。
坐进车内，科技感扑面而来，大尺寸双联屏、真皮多功能方向盘、电子旋钮挡把全部都有，双色内饰展现了运动感的一面，2710毫米的轴距加上宽大的座椅，使得车内空间非常宽敞，1.5T蓝鲸强动力+爱信8AT的动力总成更是性价比拉满，并且还配有L2级智能驾驶辅助系统。
第二款：奇瑞瑞虎8PLUS
厂商售价：12.69万-14.98万
推荐车型：2024款冠军版290TGDI DCT豪悦版5座
先说价格，奇瑞瑞虎8PLUS 2024款冠军版290TGDI DCT豪悦版5座厂商指导价126900元，目前终端优惠18000元，优惠后裸车价108900元，车辆保险4500元，车辆购置税9637元，上牌费300元，全款落地参考价123337元。
奇瑞前几年一直不温不火，被网友说成是不懂营销只闷头搞技术的“理工男”，再看这几年，瑞虎8家族销量一下就上来了，尤其是瑞虎8PLUS上市后销量猛增，口碑也很不错。瑞虎8PLUS的外观设计已经来到一线主流水平了，六边形繁星中网搭配LED前大灯，给人一种虎虎生威的感觉。
再看车内，变化真的超级大，双联屏搭配全新造型真皮多功能方向盘，科技档次感一下就上来了，360度全景影像、540度透明底盘全都给安排上了，空间不用多说，还有7座可以选，1.6T+7DCT的动力综合动力强劲性能稳定，WLTC综合油耗仅需7.1L。
第三款：长城哈弗H6
厂商售价：9.89万-14.98万
推荐车型：2022款第三代1.5T自动两驱Pro
先说价格，哈弗H6 2022款第三代1.5T自动两驱Pro厂商指导价122900元，目前终端优惠30000元，优惠后裸车价92900元，车辆保险4000元左右，车辆购置税8221元，上牌费300元，全款落地参考价105421元。
哈弗H6大家都非常熟悉了，目前是二代三代车型一起销售，哈弗H6在我看来是自主品牌SUV车型中有着非常重要意义的一款SUV车型，最新一代哈弗H6在北京车展已经亮相了，出自长城柠檬平台，所以这个时候抄底三代哈弗H6我觉得是个机会，真心话，我觉得还是三代哈弗H6的外观更漂亮。
车内部分，三代哈弗H6是这三款车型中没有使用双联屏的车型，经典的对称式中控造型现在来看可能有些过时了，但无论液晶仪表还是中央彩色屏幕，可显示的信息以及功能配置都很丰富，同样也用到了旋钮挡位。动力方面，1.5T+7DCT的组合不仅动力强劲而且油耗也很省，后排空间不仅大而且座椅也很舒适。
我的观点：自主品牌这几年的发展大家是有目共睹，尤其是新能源领域真的可以用“日新月异”来形容，长安有深蓝增程、长城有Hi4-T、奇瑞鲲鹏DHT混动，而在燃油车领域，以上三款车型产品力也很强，甚至领先同级合资车型。
又一国产SUV，可选5座或7座，奇瑞风云T9开启预售
4月18日 ，“2024 奇瑞风云新能源之夜暨风云 T9 预售 ” 活动在奇瑞青岛工厂启幕，奇瑞风云新能源旗下首款量产SUV——风云 T9正式开启预售。新车共推出 4 款车型， 预售价格区间为15.99—19.99万元。
奇瑞风云新能源还同步推出“新车预售众筹 ” 活动，用户预售当天支付 9.9 元下订新车，即可获得众筹双重礼：一、根据预售下订数量，用户至高可享上市价格直降 20000 元；二、可抽取价值至高 1599 元的精品户外露营套件， 100% 中奖。
一句话点评风云T9：
风云T9配置丰富空间大，动力性能与经济性俱佳，加上15.99万元起的预售价格和众筹降价活动，性价比相当不错。
优势：
1、车内空间宽敞，得房率高达70.04%；
2、可选5座/7座布局，二三排可一键放倒，空间更灵活；
3、座椅功能配置丰富，搭载女王副驾，舒适性出色；
4、搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，性能与节能兼顾；
5、配备液压隔振系统和CDC悬架，驾乘舒适性有保障。
不足：
1、造型设计缺少创新。
外观方面，风云T9的整体造型姿态与瑞虎9有着较高的相似度，最大的不同是新车采用了全新的“听风吟”律动格栅，封闭式风格设计更具电动化的味道。
同时，新车的“明月潮”20英寸多辐式轮毂和“长虹渡”贯穿式廊桥尾灯，也为新车带来了不错的豪华感与辨识度。
尺寸方面，风云T9长宽高分别为4795x1930x1738mm，轴距为2770mm，仅略小于瑞虎9，这确保了车内空间的宽敞舒适。
据悉，风云T9的车内“得房率”高达70.04%，加之可选7座布局，并支持二三排座椅一键放倒，可灵活实现12种空间组合方式，充分满足用户多元化的出行需求。
配置方面，除了双悬浮大屏、HUD平视系统、手机无线充电等配置功能外，风云T9还拥有集成10 向电动调节、10 点气袋按摩和3 档通风 / 加热功能的主驾座椅，以及额外搭载电动腿托和一键舒躺功能的女王副驾，可带来比肩豪车的舒适驾乘体验。
安全性方面，风云T9 采用笼式车身设计，车身高强度钢占比高达 85% ，并拥有一体式门环结构、横向覆盖率高达 85% 的前防撞梁。针对动力电池安全，风云 T9 搭载守护者电池安全系统，航空级铝质箱体更加抗撞，且具备 IP68 防水、事故 2ms 断电保护能力。此外，新车全系标配 7 气囊，侧气帘长度高达 2060mm ， 可有效保障车内乘员安全。
动力方面，风云T9搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机热效率可达44.5% ，无级超级电混 DHT最高 EV效率也高达 98.5%。
在这套插混系统的加持下，风云T9的系统最大总功率可达280kW，最大总扭矩可达610N·m，拥有7秒级的零百加速能力，同时WLTC工况下的百公里亏电油耗仅有5.2L，性能与节能兼顾。
而在全时域智电管理系统的精准把控下，风云T9还可实现 CLTC 工况 120km 的纯电续航和 WLTC 工况超1400km的综合续航。快充仅需 20 分钟，即可将电量从30%充至80%，用户出行可以更加安心、无忧。
底盘部分，风云T9采用了液压控制臂衬套、双液压悬置组成的HDS地盘液压隔振系统，能够有效降低来自路面和动力总成的细碎震动。同时，瑞虎9上的CDC“磁悬浮”悬架也被应用到了风云T9之上，毫秒级的阻尼无极调节，将进一步提升车辆的行驶舒适性和操控性。
作者总结
总体来说，奇瑞风云T9无论是预售价格还是产品力表现，都给足了诚意，加上预售众筹至高可降2万元的优惠政策，的确非常具有性价比。不过，新车的外观设计相对缺乏创意，而且争议很大，不知道大家觉得如何呢？对于新车，大家是否期待呢？欢迎在评论区留言互动。
关于国产suv销量排名的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
