比亚迪唐DMP高速实测油耗，是你想要的吗？

比亚迪唐DMP2022年6月9日发布后，6月10日在比亚迪APP下了订单，定金2000元，6月11日4S店确认订单信息，定金转入4S店。订的车辆是唐DMP旗舰7座版，颜色是山脉灰，预订价332800元。等待3个多月后，终于在9月22日提车，提车价329800元。

提车后，9月29日去了承德围场御道口，选择回程的一段路把油耗测试了一下。

1、时间：2022年10月1日；

2、行程：围场至京台高速木门店服务区，里程550公里；

3、行驶情况：全程高速，时速100—125公里，多数路段开启定速巡航，车辆没有充电，一直使用hev模式，强制保电50—60%；

4、测试情况：在围场上高速前加满油，到木门服务区再加满油，加了353元，92#乙醇汽油，每升8.18元，耗油43.16升。

5、测试结果：总里程550公里，油耗43.16升，百公里油耗7.85升，耗电0度，每公里费用0.64元。

这样的测试是不是准确呢？对于唐DMP这样的中大型SUV，这样的油耗我感觉还是不错的。

木门店服务区做饭

承德围场御道口景区

承德围场御道口景区

承德围场御道口景区

承德围场御道口景区

承德围场御道口景区

测试路程

宋PLUS dm-i不完全油耗报告

首先声明，此为日常用车油耗报告，并非严谨油耗测试，为车友间友好交流，喷子请绕道，避免影响心情。

浪红提车60余天了，终于第二次加油了，当然，第一次加油是提车时空箱加油，虽然号称60升油箱，实际加到跳枪，只加了53升多点。

浪红哦

先说一说这两个月日常用车的场景。

提宋Plus dm-i首要原因是混动，因为天天中午要在车里午睡，以前的油车夏天不开空调能热死，开了空调即心疼费油，又听着机器呻吟闹心。所以有了浪红之后，每天1.5---2个小时的午睡时间，安安静静地开着空调睡得不要太爽。日常用车就是每天上下班加上送孩子，大约25公里，平均三个工作日天充一次电。暂时只跑了一次短途高速，北京-天津，剩下的就是来回跑4s的时候要走10来公里的高速，往返7次。。。可见提个车也不容易啊。。再有就是去了一次机场来回100公里。所以大部分时间是市里跑，平时又多是在家充电，只有抢不到充电位置电量极低的时候会用上混动，没用多少油，这也是一箱油抻了60多天的原因。对了玩了一次原地发电，8kw的功率，玩了不到3分钟，应该没用多少油。。

下面来说说所谓的油耗吧，之所以说是所谓的油耗，是因为第二次加油加了43升，

加油43升

是跳枪之后补满了一升，但是，车机告诉我，只用了不到38升，

车机告诉我用了不到38升油

那我的5升油哪去了呢？所以说，这个油耗也只能是所谓的油耗了。。。另外我外接充电约257度。

然后我们来看看里程，车机显示，混动跑了515公里，总里程为2307公里，

车机告诉我混动跑了515公里

总里程2307公里

按车机38来算，混动每百公里7.4个油，按实际43升来说，每百公里8.3个油。所以实际上混动的油耗我是真没算明白。然后按实际钱数来算，（257度电+43升油）/23百公里=（257*0.48 + 282 ）/23 = 17.6元/每百公里。然后我们再来看看车机显示的，15.75元/百公里。

平均累计费用15.75元/百公里

果然，车机还是比较欢乐的，光看车机的能耗确实比实际算上的更省点。不过话说回来，如果在市里跑，每天的能耗是上班一块钱，下班一块钱，睡觉五毛，想想都爽啊。随时又想跑就跑，说走就走，完全没有纯电的焦虑，美得很呐。。。。。。

所以油耗的结论就是没有结论，车开着爽，钱花得少，自己高兴就好，哈哈哈哈哈哈。。。唯一可惜的就是提车有点早，没赶上4驱版啊。。。。。。

下一个打算看看纯高速油耗，明天从北京到滦平一个来回，去时上坡，回来下坡。看看到底能用多少油。先说好，还是不严谨的油耗测试。。。

另外小吐槽一下比亚迪，比亚迪的油箱续航的算法有点尴尬，就是按一箱油1100公里算，这两天没电的时候，混动里程增加了3公里，油箱的续航就是1097公里了。。。这个算法太直男了。。。算了，明天跑跑看吧。。。。。。

还有大北京对混动太不友好了，除了北京哪里名单里的插混都是享受新能源政策的，就北京纯电不限行，插混按燃油车限行，讨厌啊！！！

最后再说一句，有一起玩的大家留言一起嗨，喷子请绕道，谢谢。。。。。。