新车 | 价格区间15万-20万元/三季度上市，比亚迪OCEAN-M概念车发布

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 2024北京国际车展] 4月25日，2024北京国际车展正式开幕。在本届车展上，比亚迪OCEAN-M概念车正式发布。据悉，比亚迪OCEAN-M概念车基于全新纯电平台打造，量产版价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市。

结合实车可以看出，比亚迪OCEAN-M概念车装备有大量运动套件，包括大尺寸前包围、侧裙以及后包围，预计具有运动两厢车定位。

比亚迪OCEAN-M概念车采用双色涂装，车尾装备有大尺寸后扰流板。此外，该车还采用细长的大灯组，设计有隐藏式车门把手。

据悉，比亚迪OCEAN-M概念车将基于全新纯电平台打造，并采用后驱动力布局，使用全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术等。现阶段，关于该车信息有限，更多消息汽车日报也将持续关注。#2024北京国际车展#

2024北京车展：比亚迪OCEAN- M概念车

【太平洋汽车 新车频道】4月25日，2024北京车展正式开幕，比亚迪展台亮相了OCEAN- M概念车，官方表示，其量产版的价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市。

新车采用全新设计语言，整体造型十分突出，或将成为未来新车设计思路。前脸超大尺寸的前大灯，营造更加凌厉的视觉效果，搭配夸张的下包围以及大尺寸的进气口，打造出气势凌人的视觉效果。

车身侧面，低趴的车身造型呈现出更加年轻运动的轿跑姿态。车侧采用多条线条进行勾勒，呈现出更多的时尚感和简约风格，使其看上去更加运动。另外该车拥有隐藏式门把手以及五辐花瓣轮圈。

尾部设计更加夸张，超大尾翼的加持一定程度上凸显了运动气息，也会有利于空气动力学。另外，新车将配备贯穿式尾灯，进一步增强整车的宽大的视觉效果。关于新车更多消息，我们将持续关注。（图/文/摄：太平洋汽车 谢争奇）

比亚迪海洋网OCEAN-M概念车：全新纯电平台，4月25日首发

IT之家 4 月 24 日消息，比亚迪海洋网预告 OCEAN-M 概念车将于 4 月 25 日在 2024 北京车展全球首发。

OCEAN-M 概念车将搭载全新纯电平台，4 月 25 日 11:40 与秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 电混轿车共同发布。

IT之家提供秦 L 与海豹 06 电混轿车信息以供参考：

为什么同一股票在不同的证券公司的所属板块不同？

我想说这是美好的梦！并不是说达不到，而是无法持续达到。作为新能源车主，我想以电池为储能设备的新能源车目前技术还很不成熟。有三方面的问题阻碍汽车电动化。

其一，电池技术瓶颈。电池均衡问题目前无解，需要通过更换电池组来解决，换上的新电池组与原电池组又存在着不均衡，结果就是续航和新车标称的越来越远。冬天电池活性变差，续航进一步缩短，加上电加热的暖空调让续航里程雪上加霜。标称70纯电里程，其实开40就必须开始烧油了。纯电动汽车标称300km，实际冬季开热空调里程也就180km左右。比亚迪还说可以免费换电芯，注意6年质保后只能换电芯而不是电池组。其他品牌嘛，一组电池储能1千瓦，价值5000元，不含工时费。50千瓦要多少钱来更换电池？电池成本25万啊！比烧油还贵。现在电池密度瓶颈就是这样，哪天一组电池饭盒大小，能储存10度电，那么电动车的春天正真到来了。 有些人讲石墨烯技术不要把实验室数据用到量产车上，根本无法低成本和长期实现的。

第二，充电问题！很多大城市夏季用电高峰都不够用，你哪来那么多电给新能源车使用？变电站来得及造吗？充电桩跟得上需求吗？充电理论时长快充三小时，慢充七小时。我开半路充满电要看一两部电影才行，遇到充电高峰电流达不到设计安培，还要多等很久很久。还有，充电桩被燃油车占用，有桩不能充的痛苦你们知道吗？充电桩五花八门用的卡不一样，维保工作不到位，大量充电桩无法正常工作你们知道吗？好了，有人要说蔚来汽车换电池的方式，我想问什么时候能普及到一个小区一个换电池点？集中换电池要排多久的队？遇到换电池点来不及充怎么办？各厂家电池电压模式都不相同，不能通用怎么办？

第三，比亚迪电池技术业界领先，电池回收再利用想好怎么回收了吗？大量废旧电池淘汰下来怎么处置，哪些摸着石头过河的砖家请尽早给出方案，不要让民间电池回收业蓬勃发展，最后环保变成了环境破坏！