11月比亚迪汉销量快报？
虚假销售，数字游戏。比亚迪7月总共销售6万辆车，电功车24900辆，混动车25100辆，燃油车1万辆。混动车算到电动车里了。
比亚迪宋各款销量？
新能源汽车的发展速度，取决于国家的能源战略。作为中国人我为领导层的大智慧感到自豪
比亚迪元PLUS 冠军版、宋Pro DM-i冠军版长沙上市
9月29日，比亚迪元PLUS 冠军版、宋Pro DM-i冠军版在长沙上市。
作为比亚迪王朝家族“出海战略”的重磅产品，此次焕新上市的元PLUS冠军版为广大用户带来了5个版本车型，售价13.58-16.38万元，购车门槛进一步降低。同时，上市六重“冠军礼”+“元力礼”的组合，一步到位解决用户的购车、用车需求。
元PLUS定位紧凑型SUV，是比亚迪旗下的销量主力之一。比亚迪汽车王朝网中部战区湖南大区经理马湘徽介绍，“元PLUS上市第19个月，已达成第五十万辆下线。”
从外观来看，元PLUS冠军版在外观和内饰方面均继承了元PLUS的设计理念，外观颜色新增氧气蓝、律动紫，内饰新增轻奢米双色内饰，弱对比双色设计更显档次。
配置上，本次上市的新车也再次全面进阶，尤其在智能化方面，元PLUS冠军版在搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 4.0智能网联系统的基础上升级了3D全景透明影像、智能上下电，新增宝宝模式和擦屏模式。
其中，智能上电可以通过合法钥匙解锁车辆并携带本车钥匙上电；智能下电可以通过按启动按钮或使用合法钥匙在车外闭锁车辆下电；在宝宝模式下，车辆可自动关闭后排车窗、调整多媒体音量并禁止开启。新增擦屏模式可一键设置墨水屏保，防止清洁屏幕时触发误操作。
在舒适性方面，元PLUS冠军版也进行了升级，前排座椅采用了通风、加热设计，可以远程开启；后排搭配了隐私玻璃，可见光透过率降低至22%，紫外线阻隔率提升至92%；总太阳光透过率降低至42%，夏季可有效降低车内温度，同时保护司乘人员出行的隐私。
动力方面，元PLUS冠军版搭载永磁同步电机，百公里加速仅需7.3秒。电池采用磷酸铁锂“刀片电池”，提供430km和510km的续航里程的两种不同容量的电池版本。
此次上市的宋Pro DM-i冠军版为星城用户带来了71KM、110KM共五个版本的车型，官方指导价在12.98万元-15.98万元区间。 提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。
宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。
宋Pro DM-i冠军版还通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐。新车外观造型更运动时尚，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰，为用户提供更多的个性化选择。新车加长加高，车身尺寸达到4738×1860×1710mm，更大气宽适。此外，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，易辨识，更安全。新增Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，贴心便捷。
宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站，大幅提升纯电出行便利性。
此外，宋Pro DM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置，起步“精装”，拒绝“毛坯”。
2022年，比亚迪全年劲销186万辆，拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”。在这186万销量里，比亚迪宋、元家族贡献名列前茅，可谓功勋卓著。
作为燃油SUV颠覆者，此次上市的双车起步价直接杀入主流燃油SUV区间，以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局，产品力的焕新、入门版的豪华配置，更让车型市场竞争力倍增，也将同级混动的门槛进一步提高。
元PLUS冠军版将与用户携手前行，用元力加速度，跑出冠军新高度，让“全球车，中国造”享誉世界！宋Pro DM-i冠军版锚定A级SUV新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启A级SUV油电同价新时代。（邓静）
【话销量】比亚迪3月突破30万辆，荣耀版持续发力
比亚迪终于又重回月销30万辆。30.16万辆，荣耀版可以说是功不可没。
先来看王朝网，秦家族销量超4万辆，相比2月翻了一番不止。汉家族突破2万辆，唐家族也有1万4千辆。
重头戏来了，宋家族3.69万辆，这其中离不开宋Pro DM-i荣耀版的发力，这辆车恰好在3月1号上市，整整发力了一个月。
另一个重头戏就是元家族，3.28万辆，当然离不开3月4号上市的元PLUS荣耀版。元UP虽然也是新车上市，但毕竟时间还短，3月肯定是看不出增长变化。
海洋网呢，主力增长队员之一海鸥，热卖3.5万辆，对应的当然就是3月6号上市的海鸥荣耀版。
宋PLUS表现也不错，直接突破4.15万辆，也是销量增长的大支撑。
至于护卫舰07，3月也只卖出1170辆，如今有了荣耀版加持，我们看下它4月份会不会发力吧。
腾势品牌还是非常稳定，D9顺利破万辆，增长势头十分强劲。
109.8万元的仰望U8呢，3月卖出了1090辆，也迈上了新台阶。
方程豹豹5，相比2-3月有所增长，卖出了3500多辆，但距离1月5000多辆的成绩，仍然是有点距离。
整体来看，自从荣耀版打响了价格战，比亚迪的销量是蹭蹭往上涨，接下来值得期待的就是秦L了。发现没有，从元UP开始，比亚迪正在利用“车海战术”覆盖更多细分市场，可以说3月仅仅是一个开端，2024年比亚迪的潜力还会进一步释放。
